18 der besten Bahnreisen der Welt

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London nach Fort William

Dauer: 419 Meilen/13h
Preis (einfach): Ab £45
Der Caledonian Sleeper, eine der letzten Schlafwagenverbindungen Großbritanniens (die andere ist die Nachtfahrt von Riviera nach Penzance), wird für 100 Millionen Pfund modernisiert. Die neuen Züge werden mit Doppelbetten, eigenen Badezimmern, Highland-Essen und Arran-Toilettenartikeln ausgestattet. Im Oktober werden sie zunächst auf der Lowland-Strecke von London nach Edinburgh/Glasgow eingesetzt, bevor sie im nächsten Jahr die Highland-Strecke nach Fort William aufnehmen. Die Highland-Strecke, der so genannte Deerstalker, ist eine der schönsten Zugreisen in Großbritannien. Nach Glasgow führt sie am Loch Treig vorbei zum Fuß des Ben Nevis. Von Fort William aus führt die Strecke weiter nach Mallaig, über das Glenfinnan-Viadukt – berühmt durch Harry Potter – zu den Fähren nach Skye.
– newtrains.sleeper.scot

Bilbao nach Ferrol, Spanien

Pendueles Bahnhof, Asturien, Spanien
Foto: Alamy

Dauer: 267 Meilen/12½ Std.
Preis: Ab £52
Die schmalspurige Feve-Linie entlang der spanischen Nordküste wird hauptsächlich von Einheimischen genutzt und eignet sich perfekt für langsames Reisen. Verbringen Sie eine Woche oder mehr (eine 30-Tage-Karte kostet 88,90 €) und steigen Sie in mittelalterlichen Städten, Fischerdörfern und an Stränden ein und aus. Die Route führt an der Küste entlang und schlängelt sich durch grüne Täler ins Landesinnere. Inntravel bietet eine neue einwöchige Zugreise von Cudillero nach Ribadesella an (ab £595, inntravel.co.uk).
– renfe.com

Trondheim nach Bodø, Norwegen

Zugreise von Trondheim nach Bodo, Norwegen, über den Polarkreis.
Foto: Alamy

Duration: 453 miles/10hr
Preis: Ab £18
Die Nordlandsbahn ist die längste Bahnstrecke Norwegens und die einzige des Landes, die den Polarkreis überquert. Von Trondheim aus führt sie an Bauernhöfen, Wäldern, Bergen, Flüssen und Fjorden vorbei, bevor sie Bodø erreicht, wo die Fähren zu den Lofoten anlegen. Ein Denkmal in den Bergen des Saltfjellet markiert den Polarkreis. Von hier aus können die Fahrgäste im Sommer die Mitternachtssonne und im Winter mit etwas Glück das Nordlicht sehen – es gibt sowohl einen Schlafwagen als auch zwei Tageszüge. Auf der Strecke gibt es fast 30 Bahnhöfe, und die Strecke ist im Norway Interrail Pass enthalten (ab £155, interrail.eu).
– nsb.no

Neapel nach Palermo, Italien

Salerno, auf der Strecke Neapel-Palermo.
Salerno, auf der Strecke Neapel-Palermo. Photograph: Getty Images

Duration: 196 Meilen/9 Std.
Preis: £11
Es ist nicht nötig, nach Sizilien zu fliegen. Es gibt direkte Zugverbindungen von Mailand (mit Übernachtung), Rom und Neapel (Tag und Nacht), wobei die Züge in Villa san Giovanni in Kalabrien auf eine Fähre umsteigen, um die Meerenge von Messina zu überqueren. Dies sind einige der wenigen verbliebenen Personenfähren in Europa. Der Zug nach Neapel fährt am Vesuv vorbei und folgt dann größtenteils der Küstenlinie bis zur Spitze Italiens. Packen Sie ein Picknick ein, da es an Bord keine Verpflegung gibt. In Sizilien teilt sich der Zug in zwei Züge, von denen einer südlich am Ätna vorbei nach Catania und Siracusa und der andere westlich nach Palermo, der Hauptstadt, fährt.
– trenitalia.com

Bastia nach Ajaccio, Korsika

Korsikas Pont du Vecchio, entworfen von Gustave Eiffel.
Korsikas Pont du Vecchio, entworfen von Gustave Eiffel. Photograph: Walter Bibikow/Getty Images

Dauer: 98 Meilen/3½ Stunden
Preis: £19
Korsika hat 144 Meilen Schmalspurbahnen, die im späten 19. Jahrhundert in 22 Jahren durch die Berge gebaut wurden. Dieses Unternehmen, das unglaubliche 22 Jahre dauerte, hat zu einer der dramatischsten Eisenbahnstrecken Europas geführt, mit 32 Tunneln und 52 Brücken und Viadukten, darunter der Pont du Vecchio, der von Gustav Eiffel entworfen wurde. Die spektakulärste Strecke liegt zwischen Corte und Bocognano und folgt dem Gravona-Tal durch Schluchten und vorbei an dem spektakulären 70 Meter hohen Brautschleier-Wasserfall. Eine weitere Strecke, von Ponte-Leccia nach Calvi, führt von L’Ile-Rousse aus an der Nordwestküste entlang. Seit dem 3. Mai gibt es neue Flüge von Stansted nach Ajaccio, Bastia und Figura (ab £98, aircorsica.com).
– cf-corse.corsica

Mostar nach Sarajevo, Bosnien

Landschaft in Bosnien und Herzegowina vom Zug aus gesehen, der zwischen Sarajevo und Mostar verkehrt.
Foto: Alamy

Duration: 73 miles/2hr
Preis: £5
Im letzten Sommer wurde die Strecke zwischen Mostar und Sarajevo nach zwei Jahren Umbauzeit mit klimatisierten Zügen wiedereröffnet. Der Zug ist ein echtes Schnäppchen, mit einer zerklüfteten Landschaft, vor allem entlang des Flusses Neretva. Während die Straße im Tal bleibt, klettert der Zug über die Berge, mit Viadukten, Serpentinen und Tunneln. Von Sarajevo aus gab es früher eine direkte Zugverbindung nach Zagreb in Kroatien. Die Verhandlungen zwischen den beiden Ländern dauern an – siehe seat61.com für aktuelle Informationen.
– zfbh.ba

Johannesburg nach Kapstadt, Südafrika

Weinberge und Berge im Hexental.
Weinberge und Berge im Hexental. Photograph: Grobler du Preez/Getty Images

Dauer: 951 Meilen/26 Stunden
Preis: £40 im Schlafwagen
Der Blue Train von Pretoria nach Kapstadt ist einer der luxuriösesten Züge der Welt, mit entsprechenden Preisen: ab £895pp. Auf der gleichen Strecke gibt es jedoch zwei Alternativen, die nicht luxuriös sind und nicht in Pretoria, sondern in Johannesburg beginnen. Der Shosholoza Meyl-Zug ist der billigste, verfügt aber über Schlafwagen und ein Restaurant. Der Premier-Classe-Zug (ab 189 £) verfügt über private Schlafwagen, alle Mahlzeiten und einen Salonwagen mit Bar. Die Fahrgäste haben die gleiche Aussicht auf die Wüste Karoo, den Hex River Pass, die Weinregion am Kap und den Tafelberg, aber zu einem Bruchteil des Preises.
– shosholozameyl.co.za; southafricanrailways.co.za

Addis Abeba nach Dschibuti-Stadt, Ostafrika

Mann führt Vieh entlang der Eisenbahn am Basaka-See, Metehara, Äthiopien
Foto: Alamy

Duration: 452 miles/13hr
Preis: Ab 26 £
Wer ein echtes Abenteuer erleben möchte, sollte die neue Strecke zwischen Äthiopien und Dschibuti ausprobieren, die im vergangenen Januar mit neuen Zügen und Bahnhöfen eröffnet wurde und die alten, 2010 stillgelegten Strecken ersetzt. Die Züge halten in Adama im Rift Valley, überqueren die Schlucht des Awash-Flusses auf einer 60 Meter hohen und 155 Meter langen Brücke, machen Halt in Äthiopiens zweitgrößter Stadt, dem farbenfrohen Dire Dawa, und enden schließlich in Dschibuti-Stadt an der Küste. Fahrkarten müssen 24 Stunden im Voraus persönlich am Bahnhof gebucht werden, und Reisende sollten etwa 45 Minuten für die Gepäck- und Einwanderungskontrolle einplanen (ohne Visum für Dschibuti kann man den Zug nicht besteigen). Äthiopien plant bis 2020 weitere grenzüberschreitende Verbindungen nach Kenia, Sudan und Südsudan.

Kapiri Mposhi nach Dar es Salaam, Sambia/Tansania

Elefantenfamilie auf Wanderung im Selous-Wildreservat in Tansania
Foto: Getty Images

Duration: 1.156 Meilen/46 Stunden
Preis: Ab £17
Der Tazara-Zug ist eine tolle Möglichkeit, mit einem kleinen Budget auf Safari zu gehen. Die Strecke führt durch das Selous-Wildreservat, eines der größten der Welt, und bietet die Möglichkeit, Elefanten, Nashörner, Flusspferde, Löwen, Giraffen, Zebras und vieles mehr zu sehen. Das sind Transport, zwei Übernachtungen und Wildtierbeobachtungen für weniger als 20 Pfund! Zum Vergleich: Die luxuriöse Rovos Rail-Tour führt auf der gleichen Strecke von Dar es Salaam nach Angola oder Kapstadt und kostet ab 9.000 £ für 15 Tage.
– tazarasite.com

Los Mochis nach Chihuahua, Mexiko

die Eisenbahnlinie (El Chepe) von Los Mochis nach Chihuahua, der letzte Personenzug in Mexiko
Foto: Franck Guiziou/Getty Images

Dauer: 406 Meilen/16 Std.
Preis: £53
Wenn diese Strecke mit ihren 86 Tunneln und 37 Brücken kein Grund ist, aus dem Fenster zu schauen, dann wissen wir auch nicht, was sonst. Der Zug fährt durch die Canyons der Sierra Tarahumara, während er von der Küste bis in die Stadt Chihuahua fährt. Es ist die perfekte Strecke für ein Abenteuer quer durchs Land – die Passagiere können ohne zusätzliche Kosten bis zu drei verschiedene Übernachtungsstopps einlegen.
– chepe.com.mx

Sudbury nach White River, Kanada

VIA Rail-Passagierzug in der Nähe des Lake Superior
Foto: Alamy

Dauer: 298 Meilen/9h
Preis: Ab 36 Pfund
Die epische Strecke von Churchill nach Winnipeg, auf der man in zwei Nächten alles sehen kann, von Eisbären bis zu Nordlichtern, ist derzeit unterbrochen, nachdem Überschwemmungen Gleise und Brücken beschädigt haben. Es gibt jedoch noch viele andere kanadische Eisenbahnabenteuer, wie zum Beispiel diese Fahrt, die informell Budd Car genannt wird und viele abgelegene Siedlungen im Norden Ontarios verbindet, die nur mit der Eisenbahn erreichbar sind. Die Route durch die Wildnis führt durch üppige Wälder und vorbei an glitzernden, kristallklaren Flüssen, die die Reisenden bequem durch die großen Fenster des Zuges betrachten können. Der Zug verkehrt dreimal pro Woche und ist im Oktober wegen der Herbstfarben besonders beliebt.
– viarail.ca/de

Anchorage nach Fairbanks, Alaska

Brücke über Hurricane Gulch in Zentralalaska
Foto: Micah Mabin/Getty Images

Dauer: 356 Meilen/12h
Preis: Ab £137
Der Denali Star ist das Flaggschiff der Alaska Railroad und schlängelt sich an Flüssen, Schluchten und Bergen vorbei. Zu den Höhepunkten gehören die Aussicht von der Hurricane Gulch-Brücke (im Bild) und, an klaren Tagen, der Blick auf den Denali, den höchsten Berg Nordamerikas. Die Reise kann auf mehrere Tage verteilt werden, mit Übernachtungen in Anchorage und im Nationalpark (£600 für fünf Nächte). Der Zug verkehrt täglich vom 16. Mai bis 16. September sowie an Winterwochenenden und ausgewählten Wochentagen.
– alaskarailroad.com

Lima nach Huancayo, Peru

Der Zug Ferrocaril Central Andino überquert die Anden auf dem Weg von Lima nach Huancayo, Peru.
Foto: Mark Tucan/Getty Images

Dauer: 206 Meilen/12h
Preis: Ab £87
Die meisten Peru-Reisenden werden den Touristenzug von Cusco nach Machu Picchu nehmen. Es ist eine unterhaltsame (wenn auch verkehrsreiche) Fahrt, aber wenn Sie etwas Außergewöhnliches erleben möchten, sollten Sie die Fahrt von Lima nach Huancayo, der charmanten Hauptstadt des zentralen Hochlands, ausprobieren. Die zweithöchste Passagiereisenbahn der Welt erreicht auf ihrer Fahrt durch die Anden eine Höhe von 4.782 Metern. Bevor Sie eine Reise planen, sollten Sie jedoch bedenken, dass der Zug nur ein- oder zweimal im Monat verkehrt; informieren Sie sich auf der Website über die Fahrpläne.
– ferrocarrilcentral.com.pe

ASIAMettupalayam nach Udagamandalam, Indien

Nilgiri Mountain Railway, Fahrt durch eine Teeplantage, Tamil Nadu
Foto: Alamy

Dauer: 29 Meilen/5h
Preis: Etwa 30 Pence
Die Nilgiri Mountain Railway zur Bergstation Udagamandalam (oder Ooty) ist Indiens einzige Zahnradbahn und gehört zu den von der Unesco anerkannten Mountain Railways of India. Ihre blau-cremefarbenen Züge befahren die steilste Strecke Asiens. Die Bergfahrt dauert etwa fünf Stunden, die Talfahrt jedoch nur dreieinhalb Stunden. Die Strecke führt vorbei an Schluchten, Teeplantagen und bewaldeten Hügeln; der Zug überquert 250 Brücken und durchfährt 16 Tunnel. In diesem Jahr wurden die Dampfzüge wieder eingeführt, allerdings zu einem Preis für Touristen (Wochenenden bis 24. Juni, ab 8,60 £). Buchen Sie rechtzeitig im Voraus.
– irctc.co.in

Colombo nach Jaffna, Sri Lanka

Der Queen of Jaffna Zug kommt in Jaffna an.
Der Queen of Jaffna Zug kommt in Jaffna an. Photograph: Eranga Jayawardena/AP

Dauer: 190 Meilen/6¾ Std.
Preis: Etwa 3,50 £
Der Norden Sri Lankas war jahrzehntelang durch den Bürgerkrieg praktisch abgeschnitten, und die zweitgrößte Stadt Jaffna verlor an Bevölkerung und Ansehen. Doch 2013 wurde die Strecke von der Hauptstadt aus wiedereröffnet, und nun erkunden Ausländer und Sri Lanker gleichermaßen die Stadt und ihre faszinierende tamilische Kultur. Die Intercity-Züge sollen weniger als sieben Stunden brauchen, allerdings kommt es häufig zu Verspätungen. Reservierbare Tickets für die erste und zweite Klasse werden 30 Tage im Voraus verkauft, aber es gibt keine Online-Buchung: Besucher müssen sich an eine Agentur wie visitsrilankatours.co.uk wenden. Buchen Sie rechtzeitig, um einen Platz in einem Aussichtswagen (nur ausgewählte Züge) mit großen Fenstern zu ergattern, von denen aus Sie den Wechsel von üppiger Vegetation zu trockenen Landschaften mit hell gestreiften Hindu-Tempeln beobachten können.

Xining nach Lhasa, China/Tibet

Qinghai-Tibet RailwayBD2D33 Qinghai-Tibet Railway
Foto: Alamy

Duration: 1,225 miles/21hr
Preis: Ab £55
Die Qinghai-Tibet-Eisenbahn ist die höchstgelegene der Welt und erreicht am Tanggula-Pass eine atemberaubende Höhe von 5.231 Metern. Von mehreren chinesischen Großstädten, darunter Peking und Shanghai, gibt es direkte Fernzüge nach Lhasa. Es ist jedoch ratsam, nicht direkt dorthin zu fahren, sondern sich unterwegs in Xining (2.300 m) ein paar Tage an die Höhe zu gewöhnen. (Die Zugwaggons sind allerdings mit Sauerstoffpumpen und zusätzlichen Sauerstoffschläuchen für die Passagiere ausgestattet). Ausländische Staatsangehörige benötigen für die Einreise nach Tibet eine Genehmigung, die am besten über ein zugelassenes Reisebüro eingeholt wird. Die Landschaft der tibetischen Hochebene ist atemberaubend: trockene Steppe, die von gefrorenen Flüssen durchzogen ist, mit schneebedeckten Gipfeln im Hintergrund. Es gibt Pläne, die Strecke bis 2020 bis zur subtropischen Stadt Zhangmu an der Grenze zu Nepal zu verlängern.

Poipet nach Sisophon, Kambodscha

Zugstrecke in Sisophon, Kambodscha
Foto: Tom Cockrem/Getty Images

Dauer: 30 miles/1¼hr
Preis: Kostenlos (bis 31. Juli)
Ab 2009 gab es keine Personenzüge in Kambodscha. Im Jahr 2016 wurde dann die südliche Strecke von der Hauptstadt Phnom Penh nach Sihanoukville im Süden wiedereröffnet. Letzten Monat wurde auch ein Teil der nördlichen Strecke wiedereröffnet, zum ersten Mal seit 45 Jahren. Bislang ist nur ein kurzes Teilstück von Poipet an der thailändischen Grenze nach Sisophon, der viertgrößten Stadt Kambodschas, in Betrieb, aber Ende des Monats wird die Strecke nach Süden bis zum beliebten Battambang und dann weiter nach Pursat und Phnom Penh verlängert (insgesamt 209 Meilen). Das Beste daran ist, dass die Fahrt auf dieser Strecke bis Ende Juli völlig kostenlos ist. Eine neue Strecke ist auch zwischen Phnom Penh und Ho-Chi-Minh-Stadt in Vietnam geplant. Wenn beide Strecken fertiggestellt sind, wird der Zugverkehr zwischen Thailand, Kambodscha und Vietnam eröffnet.

Belgrave nach Gembrook, Victoria

Puffing Billy Dampfzug überquert historische Bockbrücke, Belgrave.
Foto: Christopher Groenhout/Getty Images

Dauer: 15 Meilen/2 Std.
Preis: £28
Australien kennt Mammut-Zugreisen, wie den 2.698 Meilen langen Indian Pacific von Sydney nach Perth und den Ghan von Adelaide nach Darwin. Der Puffing Billy ist anders: Der jahrhundertealte Dampfzug tuckert durch die Dandenong Ranges bei Melbourne. Nach der historischen Monbulk Creek Trestle Bridge geht es in einen Farnwald, in dem Echidnas und Koalas zu Hause sind. Die Strecke ist gut für Familien geeignet und viel überschaubarer als ein Cross-Country-Epos.
– puffingbilly.com.au

Stöbern Sie auf der Website von The Guardian Holidays in einer Auswahl der besten Bahnreisen der Welt

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