Dockless Bikes! Smart Bikes! Electric Bikes! Scooters! Los Angeles wird von neuen Fortbewegungsmöglichkeiten überschwemmt – sie sind Teil einer neuen Art von Transportmitteln, die „Mikromobilität“ genannt wird.

Diese kleinen Fahrzeuge werden als Ersatz für Autos angepriesen: Sie werden gemeinsam genutzt, sind manchmal elektrisch betrieben, lassen sich leichter parken und nehmen weniger Platz auf den Straßen ein.

Seitdem diese neuen Fahrräder, E-Bikes und Motorroller 2017 auf den Straßen von Los Angeles Einzug gehalten haben, beherrscht die Debatte darüber, ob diese Verkehrsmittel ein Ärgernis für die Bürgersteige sind oder den Verkehrskollaps verhindern, die Berichterstattung. Der Gesetzgeber von L.A. hat Vorschriften erlassen, die es Unternehmen mit einer Genehmigung erlauben, in der Stadt zu operieren, und andere südkalifornische Städte, darunter Santa Monica, Long Beach und Culver City, setzen vorausschauende Maßnahmen um, die einen echten Wandel in der Art und Weise, wie sich Angelenos fortbewegen, bedeuten könnten.

Da die Verfügbarkeit dieser Mikromobilitätsdienste sowie die Vorschriften von Stadt zu Stadt sehr unterschiedlich sind und sich von Woche zu Woche drastisch ändern, ist es wichtig, dass Sie sich informieren, bevor Sie sich auf die Socken oder in die Pedale machen. Hier ist unser Leitfaden, der Ihnen zeigt, wie Sie fahren können, wohin Sie gehen können und was Sie wissen müssen.

Wo kann ich mit andockungslosen Rollern fahren?

Wenn du einen dockless Scooter für eine Fahrt nehmen willst, findest du sie jetzt überall in der Stadt. Aber die größte Vielfalt und die beste Sicherheitsinfrastruktur zum Fahren gibt es in Santa Monica.

Am 18. September 2018 startete Santa Monica ein neues Pilotprogramm mit vier Betreibern – Bird, Lime, Lyft und Uber – die das E-Bike- und Scooter-Sharing der Stadt verwalten.

Zusätzlich zu den Rollern von Bird und Lime hat Uber Jump-Elektrofahrräder in der Stadt eingeführt und im Oktober Jump-Roller auf den Markt gebracht.

Der Ride-Hailing-Gigant Lyft hat seine Scooter ebenfalls in Santa Monica vorgestellt, zusammen mit einer Aktualisierung seiner App, die den Nutzern hilft, die Scooter zu finden und Informationen über öffentliche Verkehrsmittel zu erhalten. Lyft hat außerdem Motivate, den größten Fahrradverleih des Landes, übernommen und wird demnächst ein E-Bike in Santa Monica einführen.

Sie können auch in Culver City nach Scootern Ausschau halten, wo ebenfalls ein Pilotprogramm durchgeführt wird. Long Beach, das über eine hervorragende Infrastruktur verfügt, hat ebenfalls ein eigenes Roller-Pilotprogramm.

Auch wenn viele Roller vom Strand nach Osten gewandert sind, besteht das Problem beim Fahren an den meisten Orten in L.A. darin, dass es einfach nicht genug geschützte Fahrspuren gibt, auf denen sich die Fahrer sicher fühlen können.

Aus diesem Grund fahren viele Leute mit ihren Rollern auf dem Bürgersteig, obwohl das eigentlich nicht erlaubt ist. Aber das Fahren auf dem Bürgersteig kann für dich, andere Bürgersteignutzer und Autos, die aus Einfahrten kommen und nicht damit rechnen, dass jemand mit 15 Stundenkilometern vorbeifährt, gefährlich sein.

Wo kann ich nicht mit dockless Scootern fahren?

Am 4. September 2018 hat die Stadt LA Vorschriften für dockless Systeme erlassen und im März 2019 damit begonnen, Unternehmen mit Genehmigungen zu erlauben, E-Bikes und Scooter auf LAs Straßen zu stellen. Die größte Anzahl von Fahrzeugen findet sich auf der Westside, in Hollywood, Koreatown und Downtown von LA. Mit der App Scooter Map kannst du sehen, was sich in deiner Nähe befindet.

Die Unternehmen haben detaillierte, von der Stadt ausgewiesene Halteverbotszonen, in denen du keine Fahrzeuge abstellen darfst, die in den Apps deutlich gekennzeichnet sind. Seien Sie wachsam, wenn Sie Ihre Fahrt beenden. Wenn Sie ein Fahrzeug sehen, das nicht ordnungsgemäß geparkt ist, oder wenn Sie versuchen, ein kaputtes Fahrzeug zu benutzen, können Sie dies unter 311 melden.

Die Stadt Beverly Hills hat anschlusslose Elektroroller für illegal erklärt – Sie dürfen nicht einmal mit einem solchen durch die Stadt fahren, also halten Sie sich fern. Die Fahrverbotszone ist in allen Apps deutlich gekennzeichnet, und die Fahrer werden mit einem Strafzettel belegt. West Hollywood hat das Parken von Motorrollern innerhalb der Stadtgrenzen verboten, aber man darf durch die Stadt fahren, um woanders hinzukommen.

In Santa Monica hat die Stadt einen Leitfaden für Fahrer zusammengestellt. Vermeiden Sie den Strandweg, wo Elektroroller jeglicher Art nicht erlaubt sind. Die Fahrer erhalten Strafzettel und die Roller werden beschlagnahmt. Außerdem darf man in Kalifornien nirgendwo auf den Gehwegen fahren, aber in Santa Monica wird das streng kontrolliert. In der Innenstadt von Santa Monica gibt es jetzt auch ausgewiesene „Abstellzonen“ für Roller.

Wie weit kann man damit fahren?

So weit man will – sozusagen.

Technisch kann man mit dem Metro Bike überall hinfahren, solange man es an einer Station abstellt, wenn man fertig ist. Sie müssen nur für die Zeit bezahlen.

Auch das Bike Share Connect-Netzwerk, das einen Großteil der Westside umfasst, hat sehr klare Grenzen dafür, wo Sie seine intelligenten Fahrräder abschließen können. Wenn Sie ein Fahrrad außerhalb der Grenzen abschließen, müssen Sie 20 Dollar bezahlen.

Bei Elektrorollern und Elektrofahrrädern sind Sie auf die geografischen Zonen beschränkt, die in der App angegeben sind, oder auf die Zeit, die der Akku hält. Oder bis du die Santa Monica Mountains erreichst, je nachdem, was zuerst eintritt.

Muss ich einen Helm tragen?

Wenn du unter 18 bist, ja. Andernfalls überprüfen Sie die örtlichen Gesetze.

Im September 2018 wurde ein staatliches Gesetz verabschiedet, das die Verwendung eines Helms auf Motorrollern für alle über 18 Jahre optional macht. Kalifornische Städte können 2019 ihre eigenen Gesetze erlassen, allerdings hat noch keine Stadt in LA County ein solches Gesetz erlassen.

Wenn Sie mit einem Bike Share oder einem gemeinsam genutzten E-Bike fahren, sind Helme nur dann gesetzlich vorgeschrieben, wenn Sie 17 Jahre alt oder jünger sind. (Wenn du 17 und jünger bist, darfst du nicht mit einem gemeinsam genutzten Elektroroller fahren.)

Angesichts der Verletzungen, die bei Fahrten mit einem ungewohnten Verkehrsmittel auftreten, ist ein Helm keine schlechte Idee, vor allem, wenn man auf verkehrsreichen Straßen unterwegs ist. Wenn du dich in der App von Bird oder Lime registrierst, bekommst du einen kostenlos zugeschickt.

Brauche ich noch andere Ausrüstung?

Nicht wirklich. Das Tolle an diesen Fahrrädern und Scootern ist, dass sie so konstruiert sind, dass sie in normaler Kleidung benutzt werden können, sogar in Anzügen, Röcken und Kleidern. Um die Gefahr von Kratzern an den Zehen zu minimieren, solltest du keine Sandalen oder Flip Flops tragen, obwohl viele Leute das tun.

Alle Fahrräder haben große Körbe an der Vorderseite, in denen du deine Sachen verstauen kannst, so dass du nicht einmal eine spezielle Tasche oder Handtasche brauchst. Die Fahrräder von Lime und Jump haben Smartphone-Halterungen. Einige Scooter, wie die sitzenden von Razor, haben einen Korb.

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Welche Apps muss ich herunterladen?

Für die meisten Mikromobilitätsoptionen in LA müssen Sie eine App herunterladen, um Ihre Fahrten zu orten, zu entsperren und zu bezahlen. Um das Angebot in LA optimal zu nutzen, empfehlen wir Ihnen, diese Apps herunterzuladen, die Ihnen eine Reihe von Optionen in der Region bieten.

Lime: Lime ist das umfangreichste der andocklosen Unternehmen und bietet Pedalräder, Fahrräder mit elektrischer Unterstützung und andocklose Roller in einem sehr großen geografischen Gebiet an.

Bird: Das in Santa Monica ansässige Startup bietet Roller zum Ausleihen an.

Spin: Ein weiteres Startup mit Rollern, das von Ford aufgekauft wurde.

Razor: Ja, der Roller eurer Jugend hat jetzt andocklose Elektroroller.

Metro Bike: Das stationsbasierte System von LA hat Knotenpunkte in Downtown, dem Hafen von LA und Venice. Es ist einfach die beste Möglichkeit, sich in der Innenstadt fortzubewegen. Sie können Fahrten nicht über die App bezahlen, aber Sie können Ihre TAP-Karte registrieren, um Fahrten auf diese Weise zu bezahlen. Sie können auch an den Kiosken der Stationen mit einer Kreditkarte bezahlen.

Social Bicycles: Letztes Jahr haben Santa Monica, West Hollywood, Beverly Hills und die UCLA ihre intelligenten Fahrradsysteme zu einem einzigen Bike Share Connect-Netzwerk zusammengeschlossen. Jetzt können Sie mit einem über eine App gebuchten Fahrrad von Hollywood bis zum Strand und einem ziemlich großen Gebiet dazwischen fahren. Mit dieser App haben Sie Zugang zum gesamten Bike Share Connect-Netz, von Santa Monica bis West Hollywood. Mit der Social Bicycles-App können Sie auch das Bike Share von Long Beach nutzen.

Uber: Ja, Uber ist vor allem dafür bekannt, dass man Fahrten in Autos buchen kann. Aber die App zeigt jetzt auch Jump-Elektrofahrräder und -Roller an, wenn sie verfügbar sind.

Jump: Das E-Bike-Unternehmen, das zu Uber gehört, hat auch eine eigene App, um Fahrräder und Roller zu finden.

Lyft: Die Ride-Hailing-App bietet jetzt Wegbeschreibungen zu seinen Motorrollern – und eventuell auch zu seinen E-Bikes – sowie zu öffentlichen Verkehrsmitteln an.

Transit: Die App zur Reiseplanung kann Fahrräder und Roller in der Nähe ausfindig machen und eine detaillierte multimodale Reiseroute sowie eine Schätzung der Fahrtzeit bereitstellen.

Wie viel kostet das Ausleihen von Fahrrädern und Scootern?

Im Allgemeinen kosten alle Systeme zwischen 1 und 2 US-Dollar pro Fahrt, wobei sich die zusätzlichen Gebühren nach der Länge – also der Dauer – der Fahrt richten. Es gibt auch Monats- und Jahrespläne sowie Pläne für Studenten und Arbeitgeber.

Wenn Sie sich über eine App für die einzelnen Dienste anmelden, verknüpfen Sie eine Kreditkarte mit Ihrem Konto, die bei jeder Fahrt abgerechnet wird.

Alle Bike-Sharing- und Scooter-Unternehmen bieten auch Optionen für subventionierte Pässe an. Dafür muss man einen Antrag stellen, und die Berechtigung hängt von den Einkommensverhältnissen ab. Einige bieten auch Fahrscheine für Personen an, die keine Kreditkarten verwenden. Lime bietet ein lokales Programm an, bei dem qualifizierte Mitglieder 100 Fahrten mit dem Pedalbike für 5 $ erhalten können.

Kann ich meine Metro TAP-Karte verwenden?

Für Metro Bike und Bike Share Connect, ja! Wenn Sie Ihre Metro Bike-Mitgliedschaft auf Ihrer TAP-Karte registrieren, ist es besonders einfach, ein Fahrrad auszuleihen – Sie müssen nicht einmal eine App verwenden. Registrierte TAP-Karten funktionieren auch für die intelligenten Fahrräder von Bike Share Connect.

Die größte Neuigkeit bei Metro Bike ist, dass die Fahrpreise auf 1,75 $ pro Fahrt gesenkt wurden, was bedeutet, dass die Fahrten jetzt genauso viel kosten wie mit dem Metro-Bus oder -Zug. Und da Ihr Metro Bike-Konto mit Ihrer TAP-Karte verknüpft werden kann, können Sie bald von Bus oder Bahn auf ein Fahrrad umsteigen und umgekehrt, was Ihnen noch mehr Geld spart.

Kann ich mit meinem Fahrrad oder Roller auf dem Bürgersteig fahren?

Wenn du ein Fahrrad fährst, technisch gesehen, ja – in einigen Städten im LA County. In diesem LADOT-Leitfaden finden Sie heraus, wo das Fahren auf dem Bürgersteig erlaubt ist.

Die meisten Leute wissen das nicht, aber das Fahren mit dem Fahrrad auf dem Bürgersteig ist in der Stadt LA legal. Die Stadt erkennt an, dass der Bürgersteig manchmal der sicherste Ort ist, um auf einer belebten Straße zu fahren, und erlaubt dies, solange die Radfahrer die Fußgänger nicht gefährden.

Nach kalifornischem Recht darf man mit einem Elektroroller nicht auf dem Bürgersteig fahren. Ein Gesetzesentwurf versucht, das zu ändern, um das Gesetz ähnlich wie bei Fahrrädern zu gestalten. Aber viele Leute fahren auf dem Bürgersteig, weil es dort keine sicheren Stellen gibt, an denen man fahren kann. Im Zweifelsfall sollte man mit dem Fahrrad oder Roller zu Fuß gehen.

Wie finde ich den sichersten Ort zum Radfahren?

Google Maps und die Routenplanungs-Apps Transit und Citymapper bieten gute Wegbeschreibungen für Fahrräder und Roller, aber die größere Herausforderung in der Region LA ist die fehlende Infrastruktur – es gibt große Lücken im Radwegenetz und nur wenige geschützte Fahrbahnen.

Eine Handvoll Städte in der Region LA, wie Santa Monica, West Hollywood und Long Beach, haben eine bessere Infrastruktur für Radfahrer und Scooter.

Auch sollten Sie auf Schlaglöcher und unebene Straßenbeläge achten. Die Fahrräder von Bike-Sharing-Anbietern sind recht robust und kommen mit einer holprigen, unberechenbaren Straße zurecht. Roller haben winzige Räder und wenig Bodenfreiheit, so dass Sie sehr wahrscheinlich umkippen werden. Fahren Sie nicht mit den Rollern bergab – Sie werden nicht anhalten können.

Kann ich ein dockless Fahrrad oder einen Roller im Zug mitnehmen?

Nein, das dürfen Sie nicht. Aber entlang vieler Linien und insbesondere auf der Expo Line gibt es an den meisten Bahnhöfen eine Vielzahl von Mikromobilitätsoptionen, aus denen Sie wählen können, sobald Sie aussteigen.

Kann ich nachts fahren?

Ja, Sie können nachts Rad fahren. Alle Bikesharing-Fahrräder in L.A. sind mit einer Beleuchtung ausgestattet, die sich während der Fahrt einschaltet. Einige Roller haben auch Licht, aber einige werden zum Aufladen von der Straße genommen.

Warum brauche ich einen Führerschein, um einen Roller zu fahren?

Gute Frage. Das ist vielleicht das unpassendste staatliche Gesetz für etwas, das eine intelligente Alternative zum Autofahren sein sollte, aber im Staat Kalifornien muss man einen gültigen Führerschein haben, um einen Elektroroller zu fahren. Bei den Apps müssen Sie ein Kästchen ankreuzen oder Ihren Führerschein scannen, bevor Sie losfahren können.

Für Bike-Sharing müssen die Fahrer mindestens 16 Jahre alt sein. Scooter-Share-Fahrer müssen mindestens 18 Jahre alt sein.

Was ist der Unterschied zwischen dockless und docked bike share?

Seit Ende 2017 haben ein halbes Dutzend dockless Unternehmen ihre Fahrräder und E-Bikes auf den Straßen von LA eingesetzt. Während bei herkömmlichen „angedockten“ Bike-Sharing-Systemen die Fahrräder an Stationen geparkt werden müssen, an denen sie von den Fahrern gefunden werden können, verwenden „dockless“ Fahrräder GPS-Technologie und Smartphone-Apps, um den Fahrern zu helfen, die Fahrräder zu finden. In den Städten, in denen sie zugelassen sind, müssen sie nicht an irgendetwas angeschlossen werden, und es gibt keine ausgewiesenen Abhol- oder Rückgabestellen.

In einigen Städten in L.A. gibt es „intelligente Fahrräder“, die ebenfalls per App auf einem Smartphone geortet werden können, aber sie können nicht einfach irgendwo abgestellt werden, sondern müssen abgeschlossen werden. Die Fahrer können sie ohne zusätzliche Kosten an bestimmten Knotenpunkten oder gegen eine etwas höhere Gebühr an jedem öffentlichen Fahrradständer abschließen. Auf der Westside setzt der städtische Fahrradverleih Metro Bike intelligente Fahrräder ein, die nicht an den Knotenpunkten abgestellt werden müssen. Dieselben intelligenten Fahrräder werden demnächst auch in North Hollywood eingeführt.

Mikromobilitätsunternehmen, die im Großraum LA tätig sind, bieten inzwischen auch Elektrofahrräder und Elektroroller an, die ebenfalls docklos sind. Diese können auch über Apps gefunden werden, die den Standort sowie die aktuelle Akkulaufzeit anzeigen (die Roller und Fahrräder werden nachts aufgeladen und wieder auf die Straße gestellt).

Was ist der Unterschied zwischen einem Fahrrad mit Pedalantrieb und einem Elektrofahrrad?

La’s Hügel, das milde Klima und die großen Entfernungen machen es zu einem perfekten Kandidaten für Elektrofahrräder. Dabei handelt es sich um Fahrräder mit Elektromotoren, die eine so genannte „Tretunterstützung“ bieten, d. h. Sie erhalten einen Schub, während Sie in die Pedale treten – bis zu 20 mph -, aber wenn Sie aufhören zu treten, wird das Fahrrad langsamer, genau wie bei einem normalen Fahrrad.

Jump, das zu Uber gehört, ist in ganz Santa Monica zu finden, wo seine E-Bikes Teil eines Pilotprogramms sind, und seit Mitte November auch in der Stadt Los Angeles. Die leuchtend roten Fahrräder sind technisch gesehen elektrische Smartbikes, da sie an Ständern befestigt werden können. Lime hat eine begrenzte Anzahl von andockungslosen Elektrofahrrädern auf den Straßen von LA, die keine Schlösser haben.

Im November 2018 führte Metro Bike erstmals Elektrofahrräder als Teil seines angedockten Bike-Share-Systems ein. Für eine begrenzte Zeit können die Fahrräder zum gleichen Preis wie Pedalräder ausgeliehen und an jedem Hub zurückgegeben werden. Sie können über die Metro Bike-App geortet werden, sind aber auch weiß und somit leicht zu erkennen. Metro Bike plant, mindestens 300 E-Bikes über das gesamte Netz zu verteilen.

Wie geht es mit der Mikromobilität in LA weiter?

Achten Sie darauf, dass die traditionellen stationsbasierten Systeme mit Optionen jenseits der Pedalräder experimentieren. Und viele Städte wollen Fahrräder für eine Vielzahl von Nutzern anbieten. In Detroit hat MoGo Bike Share eine Flotte von adaptiven Fahrrädern eingeführt, darunter Liegeräder, Tandems und Lastenräder.