Wenn Sie auf Wels angeln wollen, gibt es eine Reihe von Techniken, die Sie anwenden können.
Das Driftfischen auf Wels mit Hilfe von Wind und Driftsocken ist sicherlich effektiv. Sie können einen Trolling-Motor verwenden und kontrollierte Drifttechniken oder Schlepptechniken anwenden.
Eine der „traditionelleren“ Optionen für den Fang von Welsen ist das Angeln mit dem Boot vor Anker.
Die beste Technik kann variieren. Letztlich ist die Technik, der Sie am meisten vertrauen, die beste Wahl.
Das Angeln mit verankertem Boot ist eine ausgezeichnete Option, die viele Angler bevorzugen und die für alle Welsarten geeignet ist. Man braucht zwei gute Anker und eine gute Ankertechnik, um auf Seen und Stauseen verankert Welse zu fangen.
Ich habe im Laufe der Jahre so ziemlich alles verwendet, was es zum Verankern meiner Boote gibt. Bevor ich als Welsführer anfing, fischte ich von einem 14-Fuß-Jon-Boot aus. Meine Anker waren mit Blei gefüllte Kaffeedosen, in die Ankerbolzen eingesetzt wurden.
Ich habe jahrelang Digger-Anker verwendet. Diese werden die Bedürfnisse der meisten Angler erfüllen. Je größer Ihr Boot ist, desto mehr Ankerkraft brauchen Sie allerdings. Das kann Sie zwingen, nach anderen Optionen zu suchen.
Wenn Sie bei starkem Wind angeln, steigen die Anforderungen an Ihre Anker. Das gilt unabhängig davon, wie groß Ihr Welsboot ist.
Trotz meines Erfolges mit Digger Anchors habe ich immer einen Kastenanker zur Hand gehabt. Ich benutze ihn nur bei Bedarf, bei sehr starkem Wind. Mit meinem SeaArk ProCat 240 Catfish Boat hatte ich Probleme, das Boot auf dem Anker zu halten. Die Digger-Anker funktionierten gut bei wenig oder gar keinem Wind. Bei mäßigem oder stärkerem Wind hielten die Digger-Anker nicht, vor allem nicht in den am stärksten verschlammten Teilen der Seen.
Das führte dazu, dass ich mit dem SeaArk ProCat 240 ganz auf einen Kastenanker umstieg. In flachem Wasser verwende ich immer noch die DIY-Flachwasseranker. In tieferen Gewässern ist der Kastenanker zu meinem bevorzugten Anker geworden.
Es mag andere gute Optionen für Flüsse geben, aber in Seen und Stauseen ist der Kastenanker eine ausgezeichnete Option und er ist erschwinglich.
Grundlagen des Kastenankers
Hergestellte Kastenanker sind verfügbar, aber sie haben einen hohen Preis. Wenn Sie einen im Handel finden, werden Sie feststellen, dass die größeren Anker fast zweihundert Dollar kosten.
Die meisten Angler bauen ihre eigenen Boxanker oder kaufen sie von lokalen Anglern, die sie wegen der Kosten, die mit den hergestellten Optionen verbunden sind, herstellen.
Boxanker greifen und halten unter fast allen Bedingungen. Trotz wie gut sie funktionieren, gibt es auch einige negative Aspekte. Es sind die Negative, die mich immer dazu gebracht haben, sie nur bei Bedarf zu benutzen.
Probleme mit Box-Ankern
Meine größte Beschwerde ist, dass sie schwer sind. Besonders wenn man einen Kastenanker für ein größeres Boot gebaut hat. Es ist anstrengend, sie aus tiefem Wasser hochzuziehen. Wenn man das ein halbes Dutzend Mal oder öfter macht, tut einem der Rücken weh.
Ich werde in Zukunft einige Möglichkeiten vorstellen, die dabei helfen. Bis dahin sollten Sie bedenken, dass Sie, wenn Sie sich für Kastenanker entscheiden, einige Arbeit damit haben werden.
Meine andere Beschwerde ist, dass sie unordentlich sind. Sie bringen eine Menge Schlamm vom Boden hoch und machen eine Sauerei auf dem Bootsdeck. Es hilft zwar, wenn man ein paar zusätzliche Löcher in sie bohrt, aber sie sind immer noch unordentlich.
Sie sind auch sperrig. Der Ankerkasten meines SeaArk ProCat 240 fasst zwei mit Leichtigkeit, aber ich höre oft von Anglern, die Probleme mit der Lagerung ihrer Kastenanker haben.
Sie greifen und halten trotzdem
Trotz der negativen Eigenschaften dieser Anker funktionieren sie und funktionieren gut.
Sie greifen und halten. Ich habe ein paar Mal erlebt, dass sie nicht sofort gegriffen haben. Das war immer in weichem Schlick und selbst dann greifen sie immer und halten irgendwann. Meistens greifen sie, sobald sie den Boden erreichen und bewegen sich nicht mehr.
Sie sind billig zu bauen und fast jeder kann sie bauen. Wenn du die grundlegendsten Schweißkenntnisse hast, kannst du einen dieser Anker bauen. Selbst wenn Sie einen Schweißer bezahlen müssen, können Sie einen Kastenanker für eine minimale Investition bauen.
Sie werden sich schwer tun, einen guten Anker für weniger Geld zu finden. Du kannst den Stahl kaufen und für das Schweißen bezahlen und kommst in den meisten Fällen immer noch billiger weg.
Wenn du Stahlschrott finden kannst und ein paar Schweißerfähigkeiten hast, wirst du eine Menge Geld sparen.
Größen von Kastenankern
Der Schlüssel zu diesen Ankern ist die Größe.
Es ist wichtig, sicherzustellen, dass du groß genug baust, ohne größer als nötig zu werden. Denken Sie daran, dass sie schwer sind, also bedeutet jeder zusätzliche Zentimeter mehr Arbeit.
Ich habe mit verschiedenen Größen auf meinem Boot experimentiert und auch für andere Angler Anker gebaut, und diese Zahlen haben immer funktioniert.
Eine 16″ x 16″ Box funktioniert gut für größere Boote von 20′ bis 24′ Länge. Dies gilt für Aluminiumboote und Pontons. Sie eignen sich auch gut für Fiberglasboote von 18′ bis 22′ Länge. Fiberglasboote von 20′ bis 24′ benötigen möglicherweise einen größeren Anker.
Eine 14″ x 14″ Box eignet sich in den meisten Fällen gut für Aluminiumboote und Pontons von 16′ bis 19′ Länge. Beim Angeln bei starkem Wind wird diese Größe bei größeren Booten oft nicht ausreichen. Dies funktioniert auch gut für die meisten Fiberglasboote von 16′ bis 17′ Länge.
Wenn man von einem Boot aus angelt, das kleiner als 16′ ist, sollte eine 12″ x 12″ Box gut funktionieren (obwohl ich es nicht getestet habe). Ich vermute, wenn eine 12″ x 12″ Box nicht hält, sind Sie in Bedingungen, die für ein Boot dieser Größe nicht sicher sind.
Wenn es irgendeinen Zweifel an der richtigen Größe gibt, nehmen Sie die größere Größe.
Ein großer, ein kleiner
Um ein Welsboot in Seen und Stauseen zu verankern, brauchen Sie zwei Anker. Einer dient als Hauptanker, der an der Vorderseite des Bootes verwendet wird. Der Bug des Bootes liegt im Wind. Dieser vordere Anker trägt die Last, die das Boot in Position hält.
Der zweite Anker hält das Heck (Heck) des Bootes. Das hält das Boot ruhig und verhindert das Schwanken. Wenn man es richtig macht, sitzt das Boot still und schaukelt nicht.
Da der Bug in den Wind geht, braucht man vorne einen großen Anker, und der größere passt in diese Position.
Der hintere Anker wird nicht so stark belastet wie der vordere und kann kleiner sein. Wenn man die Ankergröße reduziert, sind sie billiger zu bauen und leichter zu lagern. Noch wichtiger ist jedoch, dass ein kleinerer Anker das Gewicht des Ankers verringert. Im Gegenzug ersparst du dir schweres Heben.
Ich bevorzuge einen 14″ x 14″ großen Kastenanker am Heck meines Bootes und habe vermutet, dass eine Größe von 12″ x 12″ ebenfalls funktionieren könnte (obwohl ich es noch nicht ausprobiert habe).
Benötigte Materialien
- Flaches Material – 1/4″ x 3″ (Länge hängt von der Größe ab)
- Kette – 3 Fuß
- Kappsäge
- Maßband
- Schärfemarke
- 4-1/2″ Schleifer
- Schweißgerät
Beim Kauf von Flachmaterial hängt die benötigte Länge von der Ankergröße ab. Sie benötigen 4 gleich lange Stahlstücke für den Kasten und 8 „Zähne“, die 5″ lang sind.
Der gesamte Stahl, der für die Zähne benötigt wird, beträgt 40″ (unabhängig von der Ankergröße).
Für einen 16″ x 16″ Kastenanker benötigen Sie insgesamt 104 Zoll Flachmaterial. Das ergibt vier 16″-Stücke und acht 5″-Zähne.
Für einen 14 „x 14″-Kastenanker benötigen Sie insgesamt 96 Zoll Flachmaterial. Dies ergibt vier 14″-Stücke und acht 5“-Zähne.
Für einen 12 „x 12″-Boxanker benötigen Sie insgesamt 88 Zoll Flachmaterial. Dies ergibt vier 12″-Stücke und acht 5“-Zähne. Wie man den Kastenanker baut
Wie man einen Kastenanker baut
Unten finden Sie detaillierte Fotos.
Messen Sie das Flachstahlmaterial für den Kasten anhand der von Ihnen gewählten Größe. Denken Sie daran, zweimal zu messen und einmal zu schneiden. Markiere die Schnitte mit deinem Filzstift.
Schneide die Kistenstücke mit deiner Kappsäge so zu, dass du insgesamt vier gleich lange Stücke für die Kiste hast.
Messe das verbleibende Stahlflachmaterial und markiere jedes Stück mit einer Länge von 5 Zoll. Schneiden Sie den verbleibenden Stahl zu, bis Sie 8 Stücke von je 5 Zoll Länge haben.
Bestimmen Sie die Schnitte für die „Zähne“ und markieren Sie sie mit dem Filzstift. Das Ziel ist es, die Zähne abzurunden. Denk daran, die Zähne nicht spitz zu machen. Sie beschädigen das Boot und sind gefährlich.
Schneide die Zähne nur auf einer Seite ein (ein Ende bleibt gerade).
Benutze deinen Winkelschleifer, um die Schnitte zu säubern und zum Schweißen vorzubereiten. Es ist eine gute Idee, die „Zähne“ an dieser Stelle gut zu säubern.
Schweiße die vier langen Stücke zu einer Schachtel und achte darauf, dass sie rechtwinklig ist.
Schweiße die Zähne an allen vier Ecken der Schachtel oben in die gleiche Richtung gewinkelt. Die Zähne sollten in einem 45-Grad-Winkel stehen.
Schweiße die unteren Zähne an allen vier Ecken in einem 45-Grad-Winkel. Achte darauf, dass die oberen und unteren Zähne in die gleiche Richtung zeigen.
Schweiße das Ende der Kette mittig auf die Vorderseite des Ankers. Die Vorderseite des Ankers ist die Stelle, zu der die Zähne zeigen.
Um den Schlick zu reduzieren, der den Anker festhält, bohren Sie ein 1/2″ Loch in jede Ecke zwischen den Zähnen. Sie können mehr Löcher bohren, wenn gewünscht. Dies wird mit Schlick helfen und reduziert auch das Gewicht.
Kosmetik
Ich habe meine Box-Anker immer „so wie sie sind“ benutzt und sie sind nicht schön, aber das stört mich nicht. Viele Angler ziehen es jedoch vor, das Aussehen zu verbessern.
Kaltverzinkung ist eine Option, um das Aussehen zu verbessern und Rost zu verhindern.
Viele Angler streichen ihre Kastenanker, um sie farblich auf ihre Boote abzustimmen.
Ich habe viele Anker gesehen, die mit Roll-on oder Spray on truck bed liner beschichtet sind. Das ist eine ausgezeichnete Beschichtung, aber sie hält den Schlamm wirklich fest.
Wenn Ihnen das Aussehen wichtig ist, dann viel Spaß damit!
Gesamtkosten
Die meisten meiner Anker stammen aus Stahlschrott, also war das Material kostenlos. Ich habe sie auch selbst geschweißt oder von Freunden schweißen lassen, um die Kosten zu senken.
Wenn Sie Stahl kaufen, müssen Sie mit Kosten von 25 bis 35 Dollar rechnen. Viele Stahlhändler schneiden ihn auch für Sie zu (ohne die Kosten für die Säge).
Für diesen Artikel habe ich mich bei Schweißern umgehört, und die Preise waren sehr unterschiedlich. Das billigste Angebot lag bei 35 $, das teuerste bei 100 $. Die meisten Angebote lagen im Durchschnitt bei 45 $.
Wenn Sie alle Materialien im Einzelhandel kaufen und höchstens für das Schweißen bezahlen, sollten Sie mit 75 $ rechnen. Achten Sie nur darauf, dass Sie sich nach den besten Preisen umsehen.
Ein erschwinglicher und effektiver Anker
Wenn Sie nach einem guten, preiswerten Anker suchen, dann suchen Sie nicht weiter. Es erfordert einige Mühe, einen Kastenanker zu bauen, aber sie sind erschwinglich und sie funktionieren.
Ich werde in einem zukünftigen Artikel auf die Ankertechnik beim Welsangeln eingehen. Der richtige Anker ist die halbe Miete. Kombiniert mit der richtigen Technik sind Sie auf dem besten Weg, mehr Welse zu fangen.
Wenn Ihnen das alles zu viel Arbeit erscheint, können Sie hier einen Anker kaufen, obwohl Sie dafür einen Aufpreis zahlen müssen.
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