350 MacCorkle Avenue – Southeast
Charleston, WV 25314
Stationszeiten
Jährliche Fahrkarteneinnahmen (GJ 2020): $382,543
Jährliche Fahrgastzahlen (GJ 2020): 5,120
- Eigentümerschaft
- Bediente Strecken
- Kontakt
- Lokale Community Links
- Eigentümerschaft der Einrichtung: General Corporation
- Parkplatz-Eigentümerschaft: General Corporation
- Bahnsteig-Eigentümerschaft: CSX Transportation (CSXT) / General Corporation
- Gleiseigentum: CSX Transportation (CSXT)
Derrick James
Regionaler Kontakt
[email protected]
Für Informationen über Amtrak-Tarife und Fahrpläne besuchen Sie bitte Amtrak.com oder rufen Sie 1-800-USA-RAIL (1-800-872-7245) an.
Der Bahnhof von Charleston wurde 1905 für die Chesapeake & Ohio Railway (C&O) erbaut und liegt am Südufer des Kanawha River, gegenüber der Innenstadt von Charleston. Die Hauptarchitekten waren J.C. und A.L. Pennock. Der Bahnhof befindet sich am Fuße der South Side Bridge, und die Gleise selbst liegen am Fuße eines aufgeschütteten Abhangs entlang des Flusses. Das zweistöckige Gebäude im neoklassizistischen Stil ist aus blonden Ziegeln und Stein gebaut. Die Fassade weist einen flachen, einstöckigen Säulengang mit gepaarten römischen dorischen Säulen zum Fluss hin auf. Das niedrige, mit Terrakotta-Ziegeln gedeckte Walmdach hat eine tiefe Traufe, die mit Klammern gestützt wird. Das Gebäude ist das einzige noch erhaltene Gebäude eines Personenbahnhofs in Charleston. Das Gebäude wurde 1984 in das National Register of Historic Places aufgenommen und 1987 umfassend renoviert. Heute beherbergt es Büros und Geschäftsräume.
Händler und Landvermesser kamen bereits um 1760 in das Kanawha River Valley. Um die Siedler vor den damals üblichen Indianerangriffen zu schützen, errichtete Colonel George Clendenin auf einem Teil seines Landes am Kanawha ein Fort. Der Schutz, den Fort Lee bot, machte die unmittelbare Umgebung sehr beliebt, und 1794 teilte die Versammlung von Virginia Clendenins Besitztümer in Parzellen auf. Als die Stadt 1818 gegründet wurde, benannte man sie zu Ehren von Clendenins Vater, Charles. Die Kurzform wurde aufgenommen, um sie von Charles Town im Norden des Staates zu unterscheiden.
Entlang des Kanawha River wurden schon früh natürliche Salzsolequellen entdeckt, und 1797 wurde in Malden der erste Salzofen gebaut. Bei Bohrungen nach Salzsole stieß Kapitän James Wilson 1815 auf die erste Erdgasbohrung in der Region. Zwei Jahre später wurde Kohle entdeckt, die als Brennstoff für die Salinen diente. Das Salz aus dem Kanawha Valley war bis 1861 ein wichtiger Exportartikel von Charleston, bis der Markt einbrach. Der Bedarf an Chlor und Natriumhydroxid, die beide leicht aus Sole gewonnen werden können, belebte die Industrie jedoch während des Ersten Weltkriegs wieder.
Als Hauptstadt war Charleston nicht nur ein Zentrum der Landesregierung, sondern expandierte auch bis ins 20. Jahrhundert aufgrund des Wachstums der Kohle-, Erdgas- und Eisenbahnindustrie. Die moderne Entwicklung in der Nachkriegszeit stützt sich auf die Bereiche Regierung, Kultur, Medizin und Dienstleistungsindustrie. Die Bemühungen zur Wiederbelebung der Innenstadt haben ebenfalls zum Wachstum nach 1980 beigetragen.
Die Charleston Sternwheel Regatta wurde 1970 gegründet, um Flussboote in Privatbesitz zu präsentieren, und nahm eine Zeit lang die Ausmaße eines großen Herbstfestes in der Stadt an, das am Labor Day Wochenende stattfand.