Es gibt einige verrückte Verschwörungstheorien in der Welt, aber einige existieren nur, weil etwas wirklich Seltsames passiert ist. Ob die Verschwörungstheorien, die zu ihrer Erklärung herangezogen werden, zutreffend sind, ist natürlich eine ganz andere Frage, aber es ist unbestritten, dass in vielen Fällen tatsächlich etwas sehr Merkwürdiges passiert ist.

Der folgende Vorfall wird in dem russischen Dokumentarfilm „Drittes Reich – Operation UFO“ aus dem Jahr 2006 detailliert geschildert: Er beschreibt merkwürdige und fragwürdige Vorkommnisse während einer von amerikanischen Soldaten durchgeführten Mission in der Antarktis, deren bizarre und tragische Folgen von führenden Militärs beschrieben wurden, die die Mission, bekannt als Operation Highjump, durchführten. Die Mission trug den offiziellen Titel The United States Navy Antarctic Developments Program, 1946-1947 und war eine Operation der United States Navy, die von Konteradmiral Richard E. Byrd, Jr., USN (Ret), dem verantwortlichen Offizier der Task Force 68, organisiert und von Konteradmiral Richard H. Cruzen, USN, dem kommandierenden Offizier der Task Force 68, geleitet wurde. Sie begann am 26. August 1946 und endete Ende Februar 1947. Die Task Force 68 bestand aus 4.700 Mann, 13 Schiffen und 33 Flugzeugen und hatte den Auftrag, die Antarktis-Forschungsbasis Little America IV zu errichten.

Byrd erhielt den Befehl, „die amerikanische Souveränität über das größte praktische Gebiet des antarktischen Kontinents zu festigen und auszuweiten.“ Die Expedition endete nach nur acht Wochen mit „vielen Todesopfern“, wie es in Nachrichtenberichten heißt, die auf Interviews mit Besatzungsmitgliedern beruhen, die auf der Durchfahrt durch chilenische Häfen mit der Presse über den Vorfall sprachen. Admiral Byrd selbst erklärte in einem Presseinterview, dass die Task Force 68 auf einen neuen Feind gestoßen sei, der „mit unglaublicher Geschwindigkeit von Pol zu Pol fliegen könne“; Kommentare, die in der chilenischen Presse wiedergegeben wurden.

In diesem Interview wurde 1947 berichtet:

„Adm. Byrd erklärte heute, dass es für die Vereinigten Staaten unerlässlich sei, sofortige Verteidigungsmaßnahmen gegen feindliche Regionen einzuleiten. Der Admiral erklärte weiter, er wolle niemanden übermäßig erschrecken, aber es sei eine bittere Realität, dass im Falle eines neuen Krieges das Festland der Vereinigten Staaten von fliegenden Objekten angegriffen werden würde, die mit unglaublicher Geschwindigkeit von Pol zu Pol fliegen könnten.“

In seinem angeblichen (wenn auch manchmal bestrittenen) posthum veröffentlichten Tagebuch berichtete Admiral Byrd von einer persönlichen Begegnung mit einem sogenannten nordischen Wesen:

„Wir haben Sie hier eintreten lassen, weil Sie von edlem Charakter und auf der Oberflächenwelt bekannt sind, Admiral‘ … Sie befinden sich in der Domäne der Arianni, der inneren Welt der Erde…. Admiral, ich werde Euch sagen, warum Ihr hierher gerufen wurdet. Unser Interesse beginnt, kurz nachdem Ihre Rasse die ersten Atombomben über Hiroshima und Nagasaki in Japan gezündet hat. Zu diesem alarmierenden Zeitpunkt schickten wir unsere Flugmaschinen, die „Flugelrads“, zu Ihrer Oberflächenwelt, um zu untersuchen, was Ihre Rasse getan hatte…. Ihr seht, wir haben uns noch nie in die Kriege und die Barbarei eurer Rasse eingemischt, aber jetzt müssen wir es tun, denn ihr habt gelernt, mit einer bestimmten Kraft zu hantieren, die nicht für den Menschen bestimmt ist, nämlich mit der Atomenergie. Unsere Abgesandten haben den Mächten eurer Welt bereits Botschaften überbracht, die sie jedoch nicht beachtet haben. Nun seid ihr auserwählt worden, hier Zeuge dafür zu sein, dass unsere Welt tatsächlich existiert. Sie sehen, unsere Kultur und Wissenschaft ist Ihrer Rasse um viele tausend Jahre voraus, Admiral.“

Der oben erwähnte Dokumentarfilm machte KGB-Akten öffentlich, die nach dem Fall der Sowjetunion 1991 freigegeben worden waren. Diese Berichte wurden im Auftrag von Josef Stalin verfasst, der seine Agenten aufforderte, genau zu ermitteln, was bei diesem Vorfall geschehen war. Während Gerüchte, die Nazis hätten in der Antarktis eine Art unterirdischen Stützpunkt errichtet, der mit angeblichen Kontakten zu Außerirdischen durch die Vril-Gesellschaft zusammenhängt, weithin als verdächtig angesehen werden, ist es dennoch wahr, dass die Nazis hart daran gearbeitet haben, dies zu versuchen, und Großadmiral Donitz erklärte 1943 tatsächlich: „Die deutsche U-Boot-Flotte ist stolz darauf, für den Führer in einem anderen Teil der Welt ein Shangri-La-Land, eine uneinnehmbare Festung gebaut zu haben.“ Nach der Kapitulation 1945 wurde die fortgesetzte U-Boot-Aktivität der Nazis in der Antarktis von der Agence France Press am 25. September 1946 angedeutet: „Die ständigen Gerüchte über deutsche U-Boot-Aktivitäten in der Region Feuerland zwischen der südlichsten Spitze Lateinamerikas und dem antarktischen Kontinent beruhen auf wahren Begebenheiten.“

John P. Szehwach, ein auf der USS Brownson stationierter Funker, gab Zeugnis davon, wie UFOs auf dramatische Weise aus den Tiefen des Ozeans erschienen. Am 17. Januar 1947 um 7 Uhr sagte Szehwach:

„Ich und meine Schiffskameraden im Steuerhaus an Backbord beobachteten mehrere Minuten lang die hellen Lichter, die sehr schnell etwa 45 Grad in den Himmel aufstiegen… Wir konnten die Lichter nicht identifizieren,

Dem sowjetischen Bericht zufolge flogen die UFOs dicht über die US-Marineflottille, die auf die UFOs schoss, woraufhin die Flugzeuge mit tödlicher Gewalt zurückschlugen. Laut Flugbootpilot Leutnant John Sayerson:

„Das Ding schoss mit enormer Geschwindigkeit senkrecht aus dem Wasser, als ob es vom Teufel verfolgt würde, und flog mit so hoher Geschwindigkeit zwischen den Masten hindurch, dass die Funkantenne in den Turbulenzen hin und her schwankte. Ein Flugzeug der Currituck, das nur wenige Augenblicke später startete, wurde von einer unbekannten Art von Strahlen aus dem Objekt getroffen und stürzte fast augenblicklich in der Nähe unseres Schiffes…. ins Meer. Etwa zehn Meilen entfernt ging das Torpedoboot Maddox in Flammen auf und begann zu sinken… Nachdem ich persönlich Zeuge dieses Angriffs durch das Objekt, das aus dem Meer flog, war, kann ich nur sagen, dass es beängstigend war.“

Aber nicht nur der sowjetische Geheimdienst berichtete über diese seltsamen angeblichen Vorkommnisse. Mehrere Agenten des US-Geheimdienstes haben dasselbe über den Erwerb von ET-Technologie durch Nazi-Deutschland gesagt. Laut dem ehemaligen CIA-Agenten Virgil Armstrong:

„Wir wissen, dass es zu Beginn des Krieges bestimmte Fraktionen der alliierten Streitkräfte gab, die nicht glaubten, dass Hitler eine Geheimwaffe besaß, und erst als die Amerikaner dies stark betonten, begannen sie, sich ernsthaft damit zu befassen, und entdeckten tatsächlich, dass Hitler nicht nur eine Geheimwaffe besaß, sondern auch das, was wir heute ein UFO oder Raumschiff nennen würden.“

Captain Ed Ruppelt, ein wichtiger US-Militärbeamter und Chefermittler für das Projekt Bluebook der US-Luftwaffe, erklärt:

„Als der Zweite Weltkrieg endete, hatten die Deutschen mehrere radikale Flugzeugtypen und Lenkraketen in der Entwicklung. Die meisten von ihnen befanden sich in den vorläufigsten Stadien, aber sie waren die einzigen bekannten Fluggeräte, die auch nur annähernd die Leistung von Objekten erbringen konnten, von denen UFO-Beobachter berichteten…“

In der Tat bestätigte der Astronaut Dr. Edgar Mitchell bestätigte 1991, im selben Jahr, in dem der KGB diese Dokumente veröffentlichte, dass ein großer Teil der Vertuschung von ETs die Folge von Vorfällen war, die während des Zweiten Weltkriegs stattfanden.

Oberstleutnant Philip J. Corso, der bekannte Alien-Whistleblower, hatte ähnliches über die Anwesenheit von UFOs in Nazi-Deutschland zu sagen. Laut Corso, der angeblich ein ranghoher Offizier war, der während der Kennedy- und Eisenhower-Administration für die Erforschung außerirdischer Technologie zuständig war:

„Es gab auch anderswo Abstürze und gesammeltes Material. Die Deutschen haben daran gearbeitet. Sie haben das Antriebssystem nicht gelöst. Sie machten eine Menge Experimente mit fliegenden Untertassen. Sie hatten eine, die bis zu 12.000 Fuß hoch flog. Aber was wir und sie nicht geschafft haben, war das Leitsystem. In R&D begannen wir zu erkennen, dass dieses Wesen ein Teil des Leitsystems war, ein Teil des Apparates selbst, oder sich selbst, da es keine Geschlechtsorgane hatte.“

In der Tat erklärte Hermann Oberth, der Vater der modernen Raketentechnik, „wir können unseren Rekordfortschritt auf bestimmten wissenschaftlichen Gebieten nicht allein für uns beanspruchen. Uns haben die Völker anderer Welten geholfen.“