Die Begriffe „Lee“ und „Luv“ werden auf verschiedene Weise verwendet, um bestimmte Orte, physikalische Merkmale und klimatische Prozesse zu beschreiben. In einem Sinne beziehen sich Luv und Lee allgemein auf die Lage eines Ortes im Verhältnis zur vorherrschenden Windrichtung. Ein luvseitiger Ort ist ein Ort, der den vorherrschenden Winden ausgesetzt ist. Umgekehrt ist ein Ort in Lee vor dem vorherrschenden Wind geschützt.
Zum Beispiel wäre Concepcion, CHILE, auf der Westseite der ANDEN in Bezug auf Westwinde, die vom Pazifischen Ozean landeinwärts ziehen, in Luv gelegen, einfach weil es dem aufkommenden Wind ausgesetzt ist. Die Ostseite der Anden würde sich dagegen aufgrund des Schutzes durch die dazwischenliegenden Berge in Lee befinden. Die hier gezeigten Bezeichnungen Luv und Lee gelten auch für den orografischen Auftrieb, d. h. den Prozess, bei dem Winde auf die Vorderseite eines Berges treffen, an der Luvseite des Berges nach oben gepresst werden und dann auf der Leeseite wieder abfallen. Wenn die Winde mit Feuchtigkeit beladen sind und der Berg hoch genug ist, kann die vom Wind mitgeführte Feuchtigkeit kondensieren und Niederschlag erzeugen. Der daraus resultierende Niederschlag wird auf der windzugewandten Seite des Berges am stärksten sein, während die leeseitige Seite immer eine geringere Menge abbekommt.
Es gibt eine Reihe von Orten auf der Welt, an denen dieser Vorgang deutlich zu beobachten ist. Dazu gehören die feuchtigkeitsreichen Westwinde, die die Pazifikküste von WASHINGTON erreichen und von den Coastal Ranges in die Höhe gedrückt werden. Auf der windzugewandten Seite dieser Region fallen reichlich Niederschläge, während auf der windabgewandten Seite an den östlichen Hängen wenig oder gar keine Niederschläge fallen. Ein klassisches Beispiel für orografischen Auftrieb findet sich in den Himalayas, wenn der Sommermonsun warme, feuchte Winde über den indischen Subkontinent bringt und dann von der imposanten Himalaya-Barriere in die Höhe gedrückt wird. Gebiete auf der Luvseite der Berge können bis zu 254 cm Niederschlag erhalten. Aufgrund der großen Höhe des Himalaya-Gebirges gelangt jedoch nur wenig oder gar keine Feuchtigkeit auf die leeseitige Seite. So variieren die klimatischen Ergebnisse innerhalb einer relativ kurzen Entfernung von nahezu tropischen Bedingungen bis hin zu den wahren Wüsten Zentralasiens.
Die Begriffe werden in einer formelleren Weise verwendet, um bestimmte Gruppen von Inseln zu benennen. Zum Beispiel liegen die Inseln der Kleinen Antillen in Westindien alle im Einzugsbereich der Nordostpassate. Dieser Windgürtel bewegt sich von etwa 30 Grad nördlicher Breite in Richtung Äquator, wo er auf sein Gegenstück von der südlichen Hemisphäre, den Südostpassat, trifft. In der Vergangenheit erreichten britische Segelschiffe die Region mit den Nordostpassaten im Rücken. Die erste Insel, auf die man auf diesen Reisen traf, war in der Regel BARBADOS, die am weitesten östlich und am weitesten luvwärts gelegene Insel.
Zu den Inseln unter dem Winde, wie sie später genannt wurden, gehören Barbados, die Caribees (eine Gruppe kleiner Inseln), DOMINICA, MARTINIQUE, GRENADA, SAINT LUCIA und SAINT VINCENT AND THE GRENADINES. Die Inseln über dem Winde, eine ehemalige britische Kolonie, sind die südlichsten Inseln der Kleinen Antillen und wurden einst als Bundeskolonie der Inseln über dem Winde und später als Territorium der Inseln über dem Winde zusammengefasst. Die nördliche Fortsetzung der Kleinen Antillen umfasst Inseln, die sich weiter windabwärts von den Inseln über dem Winde befinden. Die Leeward-Inseln, die 1493 von Kolumbus entdeckt wurden, umfassen ANTIGUA UND BARBUDA, die Britischen Jungferninseln, MONTSERRAT, SAINT KITTS AND NEVIS und ANGUILLA. Eine Reihe von Leeward-Inseln befindet sich auch nordwestlich der Hawaii-Inseln, und diese Gruppe ist zu einem nationalen Vogelschutzgebiet geworden.
Außerdem werden die Gesellschaftsinseln in Französisch-Polynesien, eine Region östlich der COOK-INSELN im Südpazifik, als Leeward-Inseln bezeichnet. Es kann auch auf eine andere Verwendung des Wortes Luv verwiesen werden. Die schmale Meeresstraße, die den Osten KUBAs und HAITI trennt, liegt in der Bahn der Nordostpassatwinde. Schiffe, die zwischen dem ATLANTIK und der KARIBIK verkehren, benutzen daher die treffend benannte Luv-Passage. Diejenigen, die die Passage von Nordosten nach Südwesten durchfahren, haben den Vorteil, dass die Nordost-Passatwinde sie vorantreiben.