Tage, nachdem Tesla den Model 3-Konfigurator für alle potenziellen Käufer geöffnet hat, nicht nur für Reservierungsinhaber, die vor über einem Jahr einen Platz in der Schlange erhalten haben, herrscht noch immer Unbehagen über das Produktions- und Liefertempo des Autoherstellers. Die drängendste Frage für potenzielle Käufer war: „Wenn ich heute ein Model 3 bestelle, wann kann ich es dann tatsächlich erhalten?“

Vor knapp einem Monat gab Tesla bekannt, dass das Unternehmen das Ziel von 5.000 Fahrzeugen pro Woche bis zum Ende des zweiten Quartals 2018 erreicht hat und diese Zahl an fertigen Fahrzeugen in der letzten Juniwoche wenige Stunden nach der Mitternachtsfrist erreicht hat. Unter den wachsamen Augen der Wall Street und von Branchenbeobachtern hat der Autohersteller tatsächlich eine Reihe von lange verzögerten Produktionsversprechen eingelöst … und gleichzeitig ein Licht darauf geworfen, wie viele Autos er noch bauen und ausliefern muss.

„Die verbleibenden Netto-Reservierungen für das Model 3 lagen am Ende des zweiten Quartals immer noch bei rund 420.000, obwohl wir bis heute 28.386 Model 3-Fahrzeuge ausgeliefert haben“, sagte Tesla Anfang Juli. „Wenn wir anfangen, den Kunden die Möglichkeit zu geben, das Auto in ihrem lokalen Geschäft zu sehen und Probe zu fahren, erwarten wir, dass unsere Bestellungen schneller wachsen werden als unsere Produktionsrate. Das Model 3 Dual Motor All Wheel Drive und das Model 3 Dual Motor All Wheel Drive Performance werden ebenfalls in Kürze in unseren Geschäften erhältlich sein.“

Aber die Zahlen, die bisher produziert wurden, und die, die noch ausstehen, liegen ziemlich weit auseinander – und sind sehr entmutigend. Selbst angesichts eines Berichts, wonach das Tempo der Stornierungen des Model 3 die Zahl der Neubestellungen übersteigt (was Tesla dementiert hat), muss der Autohersteller nach eigenen Angaben immer noch 420.000 Autos produzieren. Da wir uns dem Ende des Monats Juli nähern, können wir diese Zahl auf 400.000 reduzieren, um das schnellere Tempo der Produktion und der Auslieferungen in diesem Monat zu berücksichtigen, wobei wir im Wesentlichen davon ausgehen, dass im Juli vier volle Wochen mit einer Produktionsrate von 5.000 Autos pro Woche verbracht wurden.

Selbst bei einem Tempo von 5.000 Autos pro Woche wird Tesla bis zum Ende des Jahres etwa 115.000 Model 3s produzieren, was 23 vollen Produktionswochen entspricht. Es wird natürlich erwartet, dass das Tempo der Montage bis Ende 2018 zunimmt, aber beim derzeitigen Tempo wird der Autohersteller nicht einmal 50 Prozent seiner verbleibenden Bestellungen bis zum Ende dieses Jahres erfüllen können. Um die verbleibenden 285.000 Model 3 im Jahr 2019 zu produzieren, muss Tesla in diesen 52 Wochen nur etwa 5.500 Autos pro Woche ausliefern.

Das Gute an dieser Rechnung ist, dass Tesla in der zweiten Jahreshälfte 2019 seinen gesamten Auftragsbestand selbst bei einer Rate von 5.000 bis 5.500 Autos pro Woche abarbeiten dürfte, die es in Kürze übertreffen dürfte. Dies ist keine große Aufgabe – das Unternehmen muss lediglich diese durchschnittliche Rate in den nächsten 17 Monaten beibehalten – und dies sind konservative Zahlen, die auf Zahlen basieren, die das Unternehmen öffentlich mitgeteilt hat. Tesla rechnet damit, Ende August 2018 eine Rate von 6.000 Autos pro Woche zu erreichen, sodass das Produktionstempo zu diesem Zeitpunkt anziehen könnte.

Die Kehrseite der Medaille ist, dass jemand immer noch am Ende der Schlange stehen muss, mit einer Wartezeit von bis zu 17 Monaten, um sein Model 3 bei der aktuellen Produktionsrate zu erhalten; das ist reine Mathematik, basierend auf der Anzahl der Reservierungen und der aktuellen Produktionsrate. Wie Tesla angedeutet hat, haben diejenigen, die vor über einem Jahr reserviert haben, in dieser Reihe Vorrang, aber je nachdem, welche Version des Model 3 Sie heute bestellen, kann sich die Wartezeit bis Ende 2019 hinziehen.

Tesla hat bei mehreren Gelegenheiten erklärt, dass das einfache Model 3 für 35.000 Dollar erst später im Zyklus produziert wird, wenn Sie also heute eines haben wollen, sollten Sie sich auf eine ziemlich lange Wartezeit einstellen.

Wir sollten auch darauf hinweisen, dass nicht alle Model 3 gleich sind … aber wir reden hier nicht nur über die Passform des Panels. Tesla hat diesen Monat angekündigt, dass das „Lieferfenster“ für die Performance-Version lediglich ein bis drei Monate betragen wird – das gleiche gilt für ein Modell mit Long Range Heckantrieb – während das Lieferfenster für das Long Range Dual Motor zwei bis vier Monate beträgt. Für das Standardmodell werden sechs bis neun Monate angegeben, was zum jetzigen Zeitpunkt eine zu optimistische Schätzung sein könnte. Tatsächlich haben sich viele dieser Lieferfristen aufgrund von Hunderten von Kommentaren von Reservierungsinhabern als zu optimistisch erwiesen.

Natürlich werden Ihre tatsächlichen Lieferfristen von der Version abhängen, die Sie heute bestellen, wenn Sie sich dafür entscheiden. Sogar einige derjenigen, die bereits im März 2016 reserviert haben, haben erst im März 2018 eine Einladung zur Konfiguration eines Autos erhalten, was bedeutet, dass sie ihre Autos erst jetzt erhalten. In der Zwischenzeit wird denjenigen, die ein Model 3 im April dieses Jahres reserviert haben, ein Lieferfenster von „Ende 2018“ genannt. Bedenken Sie, dass diese Lieferfenster für gut ausgestattete Autos gelten, denen Tesla in seinen Produktionsplänen Priorität eingeräumt hat. Es ist also gut möglich, dass ein einfaches Model 3 mit einer Standardbatterie noch weiter entfernt ist als die angegebenen Zeiten.

Aber selbst wenn Reservierungen in Einladungen zum Konfigurieren umgewandelt und Autos ausgeliefert werden, gibt es immer noch Reservierungen, die weit, weit zurückliegen – es gibt keine Möglichkeit, die Berechnung des Auftragsrückstands zu vermeiden – und Produktionswunder waren in Fremont ein Jahr nach Beginn der Model 3-Montage Mangelware.