27 Searay 270 Sundancer 1999
Spezifikationen:
LOA: 27′ 8″, mit std Badeplattform: 29′ 10″
Balken: 9′ 2″
Tiefgang (Heckantrieb unten): 43″, (Heckantrieb oben): 23″
Trockengewicht: 7,500 lbs
Tiefgang: 21 Grad
Tankinhalt:
Treibstoff: 100 gal
Wasser: 28 gal
Holding: 28 gal
Motor:
Mercruiser 7.4L MPI, 310 PS mit Bravo III Heckantrieb (Dual S/S Props)
Stunden: 290
Brokers Comment:
Außergewöhnlich sauber 1-Besitzer Boot.
Auszüge aus dem Review von Jack Horner:
„Einige Bootshersteller ändern die Modellnamen nach Designänderungen, aber Sea Ray hat sich damit begnügt, bei einem anerkannten und erfolgreichen Modell zu bleiben, selbst bei einigen wesentlichen Änderungen. Das ist der Fall bei der 270 Sundancer, einem kleinen Weekender/Familienkreuzer, den Sea Ray zur Feier seines 50-jährigen Jubiläums nach einer mehrjährigen Pause wieder in sein Programm aufgenommen hat.“
„Kein Hersteller von Produktionsbooten leistet bessere Arbeit bei der Installation von Systemen, Ausrüstung und Maschinen als Sea Ray; die 270 Sundancer ist da keine Ausnahme. Der Sportcruiser-Stil der 270 Sundancer erinnert mehr an ein großes Runabout als an einen traditionellen Kabinenkreuzer. Das erste Modell (1982-88) verfügte über eine Schwimmplattform, die mechanisch am Heck befestigt war, während alle nachfolgenden Modelle ein Schwimmdeck in die Rumpfform integrierten. Das Cockpitdeck lässt sich anheben, um den Zugang zum Motor zu ermöglichen, und alle Modelle haben entweder einen festen oder einen abnehmbaren Sitz am Heck. Vorne gibt es bei allen Modellen eine Stufe zum Brückendeck und zum Steuerbord-Steuerstand. Die Sitzanordnung auf dem Brückendeck hängt von der Lage des Niedergangs ab, der bei einigen Modellen mittig, bei anderen an Backbord liegt. Vor 2009 hatten die Modelle sehr schmale Seitendecks, die den Übergang zum Vordeck erschwerten. Das neueste Modell bietet eine mittige Öffnung in der Windschutzscheibe mit Stufen für den Zugang zum Vordeck.“
„Die Kabinenanordnung aller 270 Sundancer-Modelle verfügt über ein separates Schlafabteil in der Mitte der Kabine unter dem Brückendeck, ein Merkmal, das die 270 und alle Sea Ray Sundancer auszeichnet. Zu den weiteren typischen Unterkünften gehören eine Koje oder eine U-förmige Dinette, die sich in eine Doppelkoje im Bug umwandeln lässt, eine kleine Kombüse, eine geschlossene Toilette und eine lange Liste von Standardannehmlichkeiten.“
„Bei normaler Beladung liegt die Reisegeschwindigkeit zwischen 20 und 25 Knoten und die Höchstgeschwindigkeit zwischen 30 und 35 Knoten; ein Deadrise-Winkel von 19 bis 22 Grad trägt dazu bei, das Fahrverhalten bei kabbeligen Bedingungen zu verbessern. Soweit mir bekannt ist, gehörten Trimmklappen zur Standardausrüstung aller Modelle, um das Aufsteigen zu erleichtern und die Passagierlasten auszugleichen.“
Rumpf & Decksmerkmale:
– Artic white Gel-Coat
– Hochleistungs-Vinylesterharz
– Garboard-Ablassstopfen mit Messinggewinde
– Integrierte Deckslüfter
– S/S-Bug &-Heckösen
– S/S-Handläufe
– S/S-Bugreling
– Geschweißte S/S-Rungen
– Geformte Decksreling aus Fiberglas
– Navigationsbeleuchtung
– 4-Bolzen Klampen (8)
– S/S Deckfüllplatten
– PVC Scheuerleiste mit S/S Einsatz
– Zusätzliche Badeplattform mit verdeckter S/S Badeleiter
– S/S Heckreling
– Ankerstauraum mit Luke
– Durchsichtige Decksluke mit Schlössern und Schirm
– OPT: Lofrans Ankerwinde
Kabinenausstattung:
– OPT: 7.000 BTU Klimaanlage mit Heizung
– 40 oz. Poly-Teppich
– Abschließbare Schiebetür mit integrierter Treppe
– Stauschrank am Dollbord
– Clarion Stereoanlage AM/FM/Cassette
– Clarion CD-Wechsler
– Druckwassersystem mit 6 Gallonen Wassererhitzer und Wärmetauscher
– Kohlenmonoxid-Monitor
– 12 V Richtungsbeleuchtung
– 12 V Steckdose
Küche:
– Glasfaser-Arbeitsplatte mit Spüle &Schneidebrett
– Norcold-Kühlschrank mit zwei Spannungen
– Mikrowelle
– Elektroherd mit einem Brenner
– Oberer &unterer Stauraum
– Abfallbehälter
– 12V-Steckdose
– 120V-Steckdose
Dinette:
– Cabrio-Dinette mit Stauraum
– Füllkissen für die Dinette
– Esstisch
– Stauraum im Schandeckel
– 12V Beleuchtung
Cockpit:
– Begehbare Heckklappe
– Staufach achtern
– Gasbetriebene Motorluke
– Isolierter Motorraum
– Selbstlenzende Cockpitauskleidung
– Seitlicher Stauraum im Cockpit
– Instrumententafel aus Wurzelholz
– Kartenabdeckung
– 12V Steckdose
– Doppelter Steuersitz mit hochklappbarerhochklappbarer Nackenrolle
– Stauraumboden & Achterliche Sitzbank
– Achterliche Sitzbank
– Backbord-Sonnenliege
– Getränkehalter
– Frischwasserspülung mit Cockpitdusche & Wassereinlass am Hafen
– Indirekte Cockpitbeleuchtung
– 120V Steckdose
Vorne V-Koje:
– Cabrio-Koje mit Stauraum darunter
– Füllkissen
– Verspiegelter Tauwerkschrank
Mittelkabine:
– Doppelkoje Gebogenes Schiebefenster mit Sichtschutz
– Verspiegeltes Schott
– 12V Beleuchtung
Kopfbereich:
– Vollständig aus Glasfaser umschlossenes Stehklo mit Dusche & Vorhang
– Opt: Vacuflush-Kopf mit Dockside-Pumpout
– Waschbecken mit Waschbecken
– Medizinschrank
– Verspiegeltes Bulkhead
– 12V-Beleuchtung
– 120V-Steckdose
Windschutzscheibe & Segeltuch:
– Durchgehende gebogene Windschutzscheibe aus gehärtetem Glas mit Stützen
– Scheibenwischer
– Sunbrella Bimini & Slant Back Canvas
– Sunbrella Mooring Cover
Technische Ausstattung:
– Servolenkung
– Kippbares Lenkrad
– Schalthebel & Gashebel mit Trimmschalter
– Kippbare & Trimmung
– Hydraulische Trimmklappen
– Custom Searay beleuchtete Instrumente
– Drehzahlmesser / Stundenzähler
– Beleuchtete wasserdichte Wippschalter Schalter
– Lowrance Echolot
– Furuno GPS/Plotter
– Hummingbird Fischfinder
– Kompass
– Hupe
– Dockside power w/50′ cord & main distribution panel
– Main DC breaker panel
– GFI outlets
– Dual battery switch
– Color-kodierte Verkabelung
– Automatische Bilgepumpe
– Hochwasser-Bilgepumpe &-Alarm
– Dusch-Sumpfpumpe
– Elektrisches Bilgengebläse
– Halon-System
– Öl-Fernfilter
– Bilgenbeleuchtung
– Galvanischer Isolator
– Kraftstofftank mit Anti-Siphon-Ventil und elektrischer Sendeeinheit
– Akustische Motoralarme
– Opt: Raytheon VHF-Funkgerät &-Antenne
– Opt: Furuno GPS
– Opt: Hummingbird Fishfinder
Neue Upgrades:
– Neue Cockpitpolsterung
– Isenglass ersetzt
Verfügbarer 10.000 GVRW Trailer

Haftungsausschluss
Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch weder die Richtigkeit dieser Informationen noch den Zustand des Schiffes garantieren oder gewährleisten. Der Käufer sollte seine Agenten oder seine Gutachter beauftragen, die vom Käufer gewünschten Details zu überprüfen. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines Zwischenverkaufs, einer Preisänderung oder eines Rücktritts ohne Vorankündigung angeboten.
„Mary D“ kann nach Vereinbarung in Perry’s Landing Marina besichtigt werden
Kontaktieren Sie den Makler: Tracy Buczak 716-680-4554 [email protected]