Etsitkö tapoja alentaa autovakuutuksesi kustannuksia? Harkitse autosi ajamista maan tasalle.

Kääntämällä uuden autosi high-mileriksi et ainoastaan alenna vakuutuskustannuksiasi, vaan voit säästää tuhansia, kun lykkäät uuden auton maksua vuosi toisensa jälkeen.

Ei ole parempaa esimerkkiä high-mileristä kuin Irvin Gordon , joka lähestyy kolmen miljoonan kilometrin rajapyykkiä vuonna 1966 valmistuneella Volvo P 1800S:llä. Gordon, eläkkeellä oleva luonnontieteiden opettaja, maksoi Volvostaan 4 150 dollaria vuonna 1966 ja on ajanut sillä siitä lähtien.

Vaikka kolmen miljoonan kilometrin ajokilometrin saavuttaminen saattaa tuntua kaukaa haetulta, 200 000 kilometrin ajokilometriin pääseminen ei ole.

AutoMD.comin hiljattain tekemän kyselyn mukaan 55 prosenttia vastanneista aikoi pitää nykyisen autonsa ”kunnes se kuolee”.

Tämä ei ole pelkkää puhetta. Autoilijat pitävät autostaan kiinni pidempään kuin koskaan. Automarkkinatutkimusyritys R.L. Polk & Co:n mukaan yhdysvaltalaisten autojen keski-ikä on noussut 10,8 vuoteen, mikä on vanhin koskaan mitattu ikä ja kaksi vuotta enemmän kuin vuonna 2000.

Jopa kolmen miljoonan kilometrin jälkeen Gordon maksaa keskimäärin alle 1 000 dollaria vuodessa huoltokuluihin – paljon vähemmän kuin auton maksu. Neljän vuoden ajan rahoitettu 25 000 dollarin auto maksaisi noin 550 dollaria kuukaudessa. Pidä se kaksi vuotta pidempään, ja se on lähes 14 000 dollaria säästötililläsi.

Sovita vakuutusturva auton arvoon

Vaikkakin haluat kattavan ja törmäysturvan upouuteen autoosi , kun kilometrejä kertyy, vakuutustarpeesi muuttuvat.

Auton arvo saattaa olla pienempi kuin velkasi, joten välivakuutus on viisas ostos.

Kunnes auto on maksettu pois, lainanantaja vaatii, että sinulla on kasko- ja kolariturva. Useimmat kuljettajat tekisivät niin joka tapauksessa, koska autolla on vielä suurin osa sen arvosta.

Carinsurance.com -verkkopalvelun kuluttaja-analyytikko Penny Gusner suosittelee pitämään omavastuuosuudet alhaisina siihen asti, kunnes saat maksukuitin. Sitten, hän neuvoo, rakenna hätärahasto ja nosta omavastuuosuutta sen verran. Näin voit säästää useita satoja dollareita vuodessa. (Katso ”Kuinka paljon omavastuun korottaminen säästää?”)

U.S . Department of Transportationin mukaan autolla ajetaan keskimäärin 13 450 mailia vuodessa. Tämä tarkoittaa, että keskimäärin 10,4 vuotta vanhalla autolla on matkamittarissa 130 000 mailia.

Auto, jolla on 130 000 mailia, ei yleensä ole kovinkaan arvokas. Osien ja työn kustannukset eivät kuitenkaan laske samalla tavalla kuin auton arvo, joten täys- ja kolarivakuutusmaksuista tulee verrattain kalliita.

Esimerkiksi vuoden 2012 Honda Accord EX maksaisi 30-vuotiaalle teksasilaiselle miehelle, jolla on puhdas rekisteri, 410 dollaria vuodessa pelkästään täys- ja kolarivakuutuksesta. Sama kattavuus 15 vuotta vanhassa Honda Accordissa, jolla on ajettu 201 000 kilometriä ja jonka arvo on Edmunds.comin mukaan noin 3 162 dollaria, maksaisi edelleen 310 dollaria vuodessa.

”Ainoa syy, miksi vakuutusmaksu laskee, on se, että vakuutusyhtiön kirjattavan sekin koko pienenee”, Gusner sanoo. ”On paljon todennäköisempää, että vanhempi auto romutetaan kuin että se korjataan.”

Kun täysi vakuutusturva ei ole kustannusten arvoinen

Vahinkovakuutus korvaa tai korjaa ajoneuvosi, jos olet syyllinen onnettomuudessa, ja täyskaskovakuutus korvaa vahingot, jotka johtuvat ilkivallasta, luonnonkatastrofeista, yhteentörmäyksistä eläinten kanssa ja varkauksista. Korvaus riippuu auton arvosta. Vakuutusyhtiö maksaa vain markkina-arvon, josta vähennetään omavastuuosuus.

Rahoitusasiantuntijoilla on monia filosofioita siitä, milloin kannattaa luopua täysvakuutuksesta, mutta viime kädessä oma riskinsietokykysi ratkaisee. (Katso ”Onko aika luopua täys- ja kolarivakuutuksesta?”)

Gusner kehottaa kuvittelemaan mekaanisen korjauksen, joka maksaa yhtä paljon kuin omavastuuosuutesi ja täys- ja kolarivakuutusmaksusi yhteensä. ”Jos et laittaisi siihen uutta vaihteistoa”, hän sanoo, ”vakuutuskorvaus ja vakuutusmaksut saattavat olla rahan tuhlausta.”

Muut asiantuntijat suosittelevat luopumaan vakuutuskorvauksesta ja vakuutusmaksusta, kun vakuutusmaksut maksavat 10 prosenttia tai enemmän mahdollisesta korvauksesta. Jos esimerkiksi autosi arvo on 3 000 dollaria ja omavastuu 500 dollaria, yli 250 dollarin vakuutusmaksut ovat merkki kattavuuden hylkäämisestä.

Vakuutusanalyytikko Quality Planning havaitsi, että 63 prosentilla vähintään 10 vuotta vanhoista autoista ei ollut kasko- tai törmäysturvaa.

Aja, kunnes se putoaa

Kun high-milerisi tulee niin vanhaksi, että sen arvo on lähes olematon markkinoilla, mutta auto merkitsee sinulle yhä maailmaa, vakuutusturvaa kannattaa jälleen muuttaa. Tavanomaisen käytön vakuutuksesta maksetaan vain markkina-arvo.

Mutta klassikko- tai muistoautojen erikoisvaihtoehdot antavat omistajalle mahdollisuuden päättää auton arvon ja maksaa vakuutusmaksun sen perusteella. Usein on rajoituksia sen suhteen, missä autoa voi säilyttää ja kuinka usein sillä voi ajaa – mutta vakuutukset ovat sen vuoksi yleensä hyvin edullisia.

Vaikka useimmat ihmiset eivät pääse miljoonaan kilometriin, useimmat nykyaikaiset automerkit voivat saavuttaa 200 000 kilometrin rajan pienin vaikeuksin, sanoo James H. Turnure, kategoriapäällikkö Pep Boysissa. Ennakoiva suhtautuminen auton huoltoon on ensiarvoisen tärkeää, jos haluat kierrättää matkamittaria.

Turnure antaa seuraavat vinkit:

• Seuraa valmistajan huoltosuosituksia kirjaimellisesti. On parasta noudattaa vaativien ajoneuvojen aikataulua, joka edellyttää tiheämpää huoltoa.
• Pese ajoneuvon alustat ja kori usein. Tiesuolat voivat aiheuttaa valtavasti vaurioita, ja alusta on yhtä tärkeä kuin moottori ja vaihteisto paljon ajetuissa ajoneuvoissa.
• Synteettiset öljyt tarjoavat paremman voitelun kuin öljypohjaiset tuotteet, ja niiden vaihtoväli voi olla jopa 12 000 kilometriä.
• Huuhtele ja vaihda jäähdytysneste, jarruneste ja muut nesteet säännöllisesti. Nesteiden vaihtaminen voi vaikuttaa merkittävästi auton käyttöikään.