Amtrak keskeyttää nonstop DC-NYC Acela -palvelun, koska viruspelot vähentävät kysyntää

, Author

Amtrak peruuttaa nonstop Acela -palvelunsa D.C.:n ja New York Cityn välillä toukokuun loppuun asti vedoten romahtavaan kysyntään, koska U.

Tiistaista 10. maaliskuuta alkaen Acelan nonstop-liikenne (mukaan lukien junat 2401, 2402 ja 2403) New York Cityn ja D.C:n välillä lakkaa tiistaihin 26. toukokuuta asti. Tämä ei vaikuta Amtrakin muuhun nopeaan Acela-palveluun, joka liikennöi useita kertoja päivässä Washingtonin, New Yorkin ja Bostonin välillä rajoitetuin pysähdyksin.

Muutosmaksuista vapautetaan myös kaikki olemassa olevat tai uudet Amtrak-varaukset, jotka on tehty ennen 30. huhtikuuta 2020, jotta viruksesta huolestuneet matkustajat voivat ottaa huomioon.

Tiedotteessa, jossa ilmoitettiin keskeyttämisestä, Amtrak sanoi, että muut muutokset – kuten vaunujen vähentäminen, aikataulujen muuttaminen tai useampien junavuorojen peruuttaminen – ovat mahdollisia, kun operaattori kamppailee vähentyneen kysynnän kanssa.

Amtrak ilmoitti toimenpiteistä, joiden tarkoituksena on suojella matkustajien ja työntekijöiden terveyttä, mukaan lukien tiheämpi siivous junissa ja asemilla, desinfiointiaineiden ja desinfiointiaineiden asettaminen helpommin saataville ja hyvien hygieniakäytäntöjen tarkistaminen työntekijöiden kanssa.

”Seuraamme tiiviisti koronavirusta ja ryhdymme toimenpiteisiin kansanterveysasiantuntijoilta saatujen ohjeiden perusteella”, Amtrak sanoi ja lisäsi, että matkustusrajoituksia ei tällä hetkellä ole.

Tartuntatautiin kohdistuva varovaisuus saattaa hillitä yhtiön yhä myönteisempiä näkymiä, joiden mukaan Acela oli johtavassa asemassa vuoden 2019 viimeisellä puoliskolla.

Amtrak ilmoitti, että se näki ennätykselliset 32,5 miljoonaa matkustajaa tilivuoden 2019 päättymisen jälkeen. Acelan matkustajamäärä oli Amtrakin palveluista suurin, 4,3 %, mikä on huomattava osa Amtrakin 800 000 matkustajan lisäyksestä vuoteen 2018 verrattuna.

Acelan kasvu motivoi Amtrakia kokeilemaan nonstop-liikennettä DC:stä New Yorkiin heinäkuussa ja kiusoittelemaan suurempien ja nopeampien junien käyttöönottoa rautatielinjalle tammikuussa.

Yhtiö odotti pääsevänsä tasolleen tilikaudella 2020 peräkkäisten tappiollisten toimintavuosien jälkeen.

WTOP:n Alejandro Alvarez ja Jeff Clabaugh osallistuivat tähän raporttiin.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.