BEDFORD, PA (BRAIN)-Ei ole kovinkaan kauan siitä, kun Cannondale itse asiassa lisäsi 7000 neliöjalkaa pelkästään hiilikuitutuotantoa varten 225 000 neliöjalan Bedfordissa, Pennsylvaniassa sijaitsevaan tuotantolaitokseensa ”nopeuttaakseen markkinoille tuloaikaa”.

Mutta nuo valmistuspäivät Bedfordissa (kuvassa) ovat hiljalleen päättymässä, sillä Dorel Industries ilmoitti eilen siirtävänsä Bedfordin toiminnot pois polkupyörien runkojen valmistuksesta vuoteen 2010 mennessä Taiwanin Taichungiin. Dorelin mukaan kaikki Cannondalen vuoden 2011 mallivuoden pyörät hankitaan Aasiasta.

Kuka tahansa, joka kuunteli Dorelin maaliskuista tapaamista sijoittajien kanssa, tiesi tämän kirjoituksen olevan seinällä. Dorelin virkistys- ja vapaa-ajan segmentin johtaja Robert Baird viittasi siihen, että hiilikuiturungon valmistaminen kestää 45 tuntia ja että työvoima maksaa 1 dollaria tunnissa Kiinassa ja 35 dollaria tunnissa Yhdysvalloissa.

”Kuten olen kertonut Bedfordille, heillä on jännittävä tulevaisuus”, Baird sanoi tuossa kokouksessa. ”Se tulee luultavasti olemaan hieman erilainen tulevaisuus ajan mittaan.”

Tätä ”erilaista tulevaisuutta”, johon Baird viittasi, täsmennettiin eilen.

Bedford keskittyy nyt polkupyörien ja Headshokin loppukokoonpanoon (tiukasti Yhdysvaltain markkinoille), CNC-koneistukseen, testaukseen ja laadunvalvontaan, polkupyörien takuukorjauksiin, sisäiseen myyntiin/huoltoon, jakeluun ja asiakastukeen/hallintoon (mukaan lukien uusi puhelinpalvelukeskus paikan päällä). Bedfordin 300 työntekijää vähenee 100:aan vuoden 2010 loppuun mennessä.

Jopa ennen kuin Dorel osti Cannondalen vuoden 2008 alussa, Bedfordin valmistuspäivät näyttivät luetuilta. Kaksi vuotta aiemmin Cannondale kääntyi ensimmäistä kertaa Aasian puoleen hankkiakseen alumiinisia lähtötason pyöriä. Oli ollut niin, että Cannondale hankki täyshiilikuitupyöränsä Kiinasta, mutta valmisti alumiini- ja alumiini-hiilipyöränsä Bedfordissa. Näin oli toimittu siitä lähtien, kun Cannondale aloitti pyörien valmistuksen vuonna 1983.

Dorelin eilinen ilmoitus ei koskenut vain Bedfordia. Kolme etätoimistoa, jotka sijaitsevat Lake Forestissa, Kaliforniassa, Longmontissa, Coloradossa, ja IBD:hen keskittynyt toimisto Madisonissa, Wisconsinissa, suljetaan, kun Bethelissä, Connecticutissa, sijaitsevassa toimipisteessä tehdään laajennusta. Dorel omistaa Cannondale-, GT-, Schwinn-, Mongoose- ja Sugoi-vaatemerkin.

Joitakin GT:n pitkäaikaisia työntekijöitä työskentelee Lake Forestin ja Longmontin toimistoissa, kuten GT:n tuotekehitysjohtaja Mark Peterman ja GT:n tekniikan varajohtaja Forest Yelverton.

Baird kertoi Bicycle Retailerille, että Dorel on ”siirtämässä” avainhenkilöitä” Betheliin ja ”erittäin kriittiset toimijat ovat jo sitoutuneet”. Baird lisäsi, että toimistot pysyvät auki vielä ainakin ”15 kuukautta”, kun tämä siirtoprosessi tapahtuu.

Uusi CSG NA:n (jonka nimi on nyt Cycling Sports Group Cannondale Sports Groupin sijasta) pääjohtaja Jeff McGuane sanoi, että Dorel on tekemässä ”suuren investoinnin” Betheliin, sekä ”fyysisesti että ihmisten osalta.”

Baird sanoi, että oli ”tärkeä askel” koota parhaat lahjakkuus samalle paikalle, ja hän mainitsi syitä, joita oli muun muassa se, että näin pystyttiin ”innovoimaan nopeammin”. Pohjimmiltaan Bethelistä tulee nyt Dorelin defacto-koti korkealuokkaisille tai ”IBD”-brändeille, kun taas Madisonista tulee virallisesti massamarkkinoiden nimetty koti.

”Tämä osoittaa entisestään sitoutumista jälleenmyyjiin”, McGuane sanoi Bicycle Retailerille eilen.

Kokonaisvaltaisen uudelleenjärjestelysuunnitelman kokonaiskustannusten odotetaan olevan enintään 4,5 miljoonaa dollaria, josta suurin osa liittyy työntekijöiden uudelleensijoittamiseen ja erorahoihin. Nämä kustannukset syntyvät vuosien 2009 ja 2010 aikana. Toteuduttuaan yhtiö odottaa saavuttavansa jopa 4 miljoonan dollarin vuotuiset kustannussäästöt.

”Jotta voimme jatkaa pyrkimyksiämme säilyttää kilpailukykymme ja tulla maailman johtavaksi palveluntarjoajaksi, joka tarjoaa parhaita vapaa-ajan tuotemerkkejä ja tuotteita, joihin kuluttajat luottavat ja joita he haluavat, meidän on jatkettava toimintojemme yksinkertaistamista ja virtaviivaistamista auttaaksemme meitä etenemään eteenpäin”, McGuane sanoi.

Lisätietoa tästä tarinasta löydät Bicycle Retailer and Industry News -lehden huhtikuun 15. numerosta.

-Jason Norman