Ford Edge esiteltiin vuonna 2007, ja se on ollut johdonmukaisesti yksi Fordin myydyimmistä ajoneuvoista viimeisten 13 vuoden ajan. Crossover SUV, jonka jokainen mallivuosi vuodesta 2007 lähtien on luokiteltu Insurance Institute for Highway Safety -laitoksen turvallisuussuosikiksi. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että Ford Edge olisi ongelmaton. Kun takana on niin monta mallivuotta, jotkin niistä ovat varmasti suoriutuneet kokonaisuutena paremmin kuin toiset. Jos omistat Ford Edgen tai olet ostamassa sellaista, tässä on kaikki mitä sinun tarvitsee tietää Ford Edgen ongelmista vuosiluokittain.

2007 Ford Edgen ongelmat

Minkä tahansa mallin ensimmäinen vuosimallivuosi on usein hiukan karu, sillä joitakin odottamattomia vikoja täytyy selvittää. Vuoden 2007 Ford Edge oli täynnä voimansiirto- ja vaihteisto-ongelmia, ja turvatyynyongelmiin liittyi useita valituksia. Itse asiassa Ford joutui kutsumaan takaisin yli 2 500 000 Edgeä, koska turvatyynyn sisällä oleva puhalluslaite saattoi repeytyä. Vakavissa tapauksissa tämä saattoi irrottaa metallinpalasia turvatyynyn läpi aiheuttaen vammoja ja kuoleman. Ongelma oli uskomattoman laaja, sillä harva yritys on koskaan aiemmin joutunut kutsumaan takaisin näin suuren määrän ajoneuvoja.

Kuten olemme käsitelleet aiemminkin, turvatyynyjen korjaaminen voi olla kallista, joten hyödyntämällä takaisinkutsua silloin, kun se oli mahdollista, olisi säästetty rahaa. Riskin ottaminen tänään ja tällaisessa vanhemmassa mallissa voisi ehdottomasti olla vaarallista sekä turvallisuuden kannalta että taloudellisesti.

Vuoden 2007 Ford Edgessä oli myös takaisinkutsu, joka liittyi polttoainesäiliön vuotamiseen korroosion seurauksena. Lisäksi tuulilasin ja kojelaudan välinen vaahtomuovitiiviste oli huono useissa näistä ajoneuvoista, mikä johti siihen, että tuulilasi oli irrotettava, tiiviste vaihdettava ja tuulilasi asennettava uudelleen.

Tämä oli ensimmäinen vuosi useista, jolloin Ford Edge kärsi ongelmista, jotka johtuivat myös akselien ympärillä olevista nestevuodoista, jotka johtuivat vaihteistosta tai voimansiirtoyksiköstä. Takaisin tilattujen voimansiirtoyksiköiden kanssa oli vakava ongelma, mikä tarkoitti, että tämän ongelman korjaaminen oli aikaa vievää, ja jotkut kuljettajat joutuivat odottamaan kuukausia osien saapumista.

2008 Ford Edgen ongelmat

Mallivuosi 2008 oli Ford Edgelle poikkeuksellisen huono, ja useimmat asiantuntijat varoittavat siitä. Vaihteisto-ongelmat, kuten luistaminen ilman varoitusta, olivat yleisiä, eikä vähäinen määrä kuljettajia valittanut, että moottori yksinkertaisesti pysähtyi kesken ajon. Raportoitujen vaihteistovikojen korjauskustannukset olivat keskimäärin noin 2800 dollaria.

Tälle mallivuodelle osui myös sama turvatyynyjen takaisinkutsu kuin edelliselle vuodelle ja polttoainesäiliön korroosio-ongelma.

2009 Ford Edgen ongelmat

Vuonna 2009 Ford oli onnistunut hallitsemaan moottori- ja vaihteisto-ongelmat, jotka olivat vaivanneet Edgeä sen kahden ensimmäisen vuoden ajan. Tänä vuonna raportoitiin vain vähän moottoriongelmia, ja vaikka se oli edelleen turvatyynyjen takaisinkutsun piirissä, tämän vuoden mallista esitettiin yleisesti ottaen vain vähän valituksia.

Vuoden 2009 merkittävin ongelma näytti olevan muutamat jarruongelmat. Jarrupolkimet painuivat liian syvälle lattiaan tai jarrut eivät tuntuneet reagoivan tavallisella jalan painalluksella. Tämä ei kuitenkaan ollut laajalle levinnyt ongelma, eikä takaisinkutsua tilattu.

2010 Ford Edgen ongelmat

Vuoden 2010 Ford Edgessä ilmeni enemmän ongelmia kuin vuoden 2009 mallissa, mutta se ei ollut läheskään yhtä paha kuin 2007 ja 2008. Yksi huolestuttavimmista ongelmista oli viallinen jarrutehostin. Kuljettajat valittivat jarruista, jotka pitivät ääntä, eivät toimineet lainkaan ja jarrupoljinta oli vaikea painaa tai sitä piti painaa kokonaan lattiaan asti. Vuosi 2010 oli myös turvatyynyjen takaisinkutsun piirissä.

2011 Ford Edgen ongelmat

Sähköongelmat olivat vakava riesa monille vuoden 2011 Ford Edgen kuljettajille. ”Ovi auki” -merkkivalo ei joissakin autoissa sammunut mistään syystä, vaikka ovi oli tukevasti kiinni. Tämä tarkoitti sitä, että jopa ajon aikana valot jäivät palamaan, samoin kuin varoitusvalo ja varoitusääni, joka varoittaa oven aukiolosta. National Highway Traffic Safety Administration sai kirjaimellisesti satoja valituksia tästä ongelmasta.

Vaikeampia, joskin harvinaisempia, olivat vuoden 2011 mallin moottoriongelmat. Vuoteen 2011 mennessä turvatyynyjen takaisinkutsu ei ollut enää voimassa, mutta takaisinkutsuja annettiin korinohjausmoduulille, joka saattoi ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon.

2012 Ford Edge -ongelmat

Toista vuotta peräkkäin Ford Edgessä oli edelleen sähköongelmia, jotka johtivat siihen, että ovi auki -varoitus ja -valo paloivat jatkuvasti. Myös jarruongelmat siirtyivät tämän vuoden malliin, ja useimmat kuljettajat huomasivat, että jarrut eivät toimineet, ellei niitä painettu erittäin voimakkaasti.

Vuoden 2012 Ford Edgen takaisinkutsuissa käsiteltiin joitakin uusia ongelmia, joita ei ollut ilmennyt aiemmin. Kiinnityssormusongelman vuoksi puoliakseli saattoi irrota linkkiakselista. Tämä johtaisi siihen, että pyörille ei enää menisi voimaa, mikä lisäisi törmäysriskiä sekä riskiä vierähtää pois pysäköitäessä.

Vuoto polttoainepulssin vaimentimessa, joka saattoi johtaa tulipaloon, oli syynä toiseen, lähes 30 000 ajoneuvoa koskeneeseen takaisinkutsuun.

2013 Ford Edgen ongelmat

CarComplaintsin mukaan vuosi 2013 oli ehdottomasti huonoin mallivuosi Ford Edgelle. Ärsyttävin huolenaihe, jonka lukuisat omistajat toivat esille, oli sama sähköongelma kahdelta edelliseltä vuodelta, jota Ford ei ollut vieläkään korjannut. ”Ovi auki” -valo, jonka on tarkoitus kertoa, että ovi on auki, jää palamaan riippumatta siitä, kuinka tiukasti ovi on kiinni. Lähes 400 omistajaa rekisteröi kyseisen valituksen verkkosivustolla, ja sadat muut ilmoittivat siitä kansalliselle liikenneturvallisuusviranomaiselle (National Highway Traffic Safety Administration).

Jarrujen sekä moottorin ja voimansiirron ongelmat jatkuivat myös tämän vuoden mallissa. Myöskään ”shift to park” -varoitusvalo ei sammunut, mikä johti akun tyhjenemiseen, käyttökelvottomiin avaimenperiin ja kyvyttömyyteen säätää istuimia. Kaikki tämä viittaa vakaviin sähköongelmiin koko vuoden 2013 Edge-mallissa. Kaikista mallivuosista tätä kannattaa välttää eniten.

2014 Ford Edge -ongelmat

Viimein vuonna 2014 Ford oli hoitanut suurimman osan sähköongelmistaan ja lopetti vihdoin ”ovi auki” -varoituksen ja -valon useimmissa ajoneuvoissa. Raportteja sen jäämisestä ongelmaksi oli paljon vähemmän. Kaiken kaikkiaan ongelmia oli tänä mallivuonna huomattavasti vähemmän kuin aiempina vuosina, ja itse asiassa CarCompaints.com suosittelee vuoden 2014 autoa melko luotettavana ajoneuvona.

Vuoden 2014 ongelmiin kuului muun muassa radion katkeaminen ja katkeaminen odottamattomasti ja takaikkunan särkyminen näennäisesti ilman syytä. On syytä huomata, että nämä eivät kuitenkaan olleet laajalle levinneitä ja kaiken kaikkiaan melko harvinaisia.

2014 Ford Edgessä oli kaksi takaisinkutsua. Ensimmäinen koski polttoainepumpun epäasianmukaista pinnoitusta, joka saattoi aiheuttaa pumpun vikaantumisen ja sitä kautta moottorin pysähtymisen. Toinen johtui samasta irronneesta puoliakselista, joka oli ollut ongelmana jo vuodesta 2012 lähtien.

2015 Ford Edgen ongelmat

Pahaksi on, että Fordin tekemä hyvä työ vuoden 2014 mallin parantamiseksi ei siirtynyt vuoteen 2015. Tämä oli Ford Edge -ajoneuvojen toisen sukupolven ensimmäinen vuosi, ja kuten ajoneuvojen uudelleensuunnittelulle on tyypillistä, tässäkin oli ongelmia.

Koneongelmat olivat vuoden 2015 Ford Edgen suuri turvallisuusongelma. Kuljettajat raportoivat, että moottori sammui ajon aikana. Useissa näistä tapauksista kaasuläpän runko jouduttiin vaihtamaan, ja se tapahtui yleensä alhaisella ajokilometrimäärällä.

Jostain syystä lasit olivat ongelmallisia 2015-mallissa, paljon enemmän kuin aiempina vuosina. Sen lisäksi, että takatuulilasi pirstoutui yllättäen, useat kuljettajat kokivat myös kattolasin halkeilevan.

Muihin 2015 Ford Edgen ongelmiin kuuluivat muun muassa sisätiloihin vuotanut vesi ja sähköongelmat, jotka vaihtelivat akun ennenaikaisesta kuolemasta täydelliseen sähkökatkokseen.

Vuoden 2015 Ford Edgen suuri, yli 500 000 ajoneuvoa koskettava takaisinkutsu liittyi ongelmaan, joka saattoi aiheuttaa ohjausvaihteen moottorin irtoamisen, mikä johti ohjaustehostimen katoamiseen.

2016 Ford Edgen ongelmat

Ohjaus- ja moottoriongelmia oli myös vuoden 2016 Ford Edgessä, mutta ei enää samalla tasolla kuin vuonna 2015. Sopeutuvan ohjauksen varoitusvalon kytkeytyminen ilman syytä ei ollut ennenkuulumatonta, ja lasin rikkoutuminen yllättäen oli edelleen ongelma omistajille.

Ohjausvaihteiston moottorin takaisinkutsu siirtyi mallivuoteen 2016, mutta oli uusi takaisinkutsu, joka liittyi etuturvatyynyihin, jotka eivät joko puhjenneet tai tyyny irtosi. Molemmat näistä voivat aiheuttaa vakavia turvallisuusriskejä kuljettajille ja matkustajille.

2017 Ford Edge -ongelmat

Vuoteen 2017 mennessä Ford oli korjannut suurimman osan ajoneuvon ongelmista, ja tämä vuosi oli suhteellisen ongelmaton. Pienet ongelmat vaivasivat edelleen joitakin kuljettajia liittyen jarruihin ja moottoriongelmiin, mutta ne eivät olleet läheskään niin laajalle levinneitä kuin aiempina vuosina, ja ne olivat linjassa sen kanssa, mitä on odotettavissa miltä tahansa ajoneuvolta.

2017 Ford Edgeen liittyi joitain takaisinkutsuja, mukaan lukien sama turvatyynyongelma vuodelta 2016 ja yksi, jolla korjattiin mahdollinen ongelma momentinmuuntimen hitsauksessa. Jos hitsaus epäonnistui, ajoneuvo muuttui ohjauskyvyttömäksi, mutta tämä takaisinkutsu koski vain noin 6 000 ajoneuvoa.

2018 Ford Edgen ongelmat

Vuoteen 2018 mennessä Ford oli parantanut Edgeä entisestään, ja tämän vuoden mallia koskevien valitusten määrä on erittäin pieni. Kuten arvata saattaa, joillakin kuljettajilla on ollut ongelmia moottori- ja sähköjärjestelmien kanssa, mutta niiden määrä on samaa tasoa tai jopa pienempi kuin vastaavilla ajoneuvoilla luokassaan.

Vakuutuslaitoksen (Insurance Institute for Highway Safety) vuoden 2018 Ford Edgelle antamat törmäystestiluokitukset olivat kautta linjan korkeat, ja ainoat keskinkertaiset luokitukset tulivat kuljettajanpuoleisen rakenteen ja turvajärjestelmien kohdalla.

2019 Ford Edge Ongelmat

Ensimmäinen takaisinkutsu on voimassa vuoden 2019 Ford Escapessa. Turvavyön hihna saattaa irrota ankkurista, mikä johtaa siihen, että veto ei toimi kolaritilanteessa. Ongelmat tämän takaisinkutsun lisäksi ovat melko harvinaisia. Kourallinen kuljettajia koki ajon aikana naksahduksia ja muita ääniä, jotka liittyivät voimansiirto-ongelmiin. Myös lasin vuotamiseen ja rikkoutumiseen liittyviä ongelmia ilmaantui edelleen satunnaisesti, mutta ei niin paljon, että ne varoittaisivat ostamasta vuoden 2019 mallia, jos olisit siitä kiinnostunut.

2020 Ford Edge Ongelmat

2020 Ford Edge on saanut hyvin vähän valituksia, mikä johtuu lähinnä siitä, että se on niin uusi, että vain harvat edes omistavat sitä tai ovat omistaneet sitä tarpeeksi kauan ongelmien kokemiseen. Edmundsissa 2020 Edgeä koskevissa arvosteluissa todetaan, että matkustamon sisäpuoli näyttää vanhentuneelta näin uudeksi malliksi ja että kattopilarit ovat niin paksut, että ne heikentävät näkyvyyttä kuolleiden kulmien myötä. Lisäksi vaihteisto vaikuttaa hieman hitaalta reagoida ja että jopa pienten kuoppien yli kyyti voi muuttua epämukavaksi.

Onko Ford Edge sen arvoinen?

Kuten näet, on ollut vuosia, jolloin Ford Edge on ollut erittäin luotettava auto. Se on saanut jatkuvasti erittäin hyviä arvosanoja törmäystesteissä joka ikisenä vuonna, vaikka muut ongelmat ovat vaivanneet autoa. Viimeisimmät vuodet ovat kaikki olleet esimerkillisiä. Jos olet kiinnostunut Ford Edgestä, sinun kannattaa välttää näitä alkuvuosia, sillä vuodet 2007 ja 2008 olivat ongelmallisia jo uutena, eivätkä ne todennäköisesti ole parantuneet iän myötä. Myös vuosimallit 2011, 2013 ja 2015 olivat niin täynnä ongelmia, että haluat pysyä mahdollisimman kaukana kaikista kolmesta. Ainoastaan mallivuosi 2014 on yli viisi vuotta vanha malli, jota kannattaa edes harkita, jos olet ostamassa vanhempaa Ford Edge -mallia.