Luku 16.04KANSAINVÄLINEN PALOKOODI1
Luvut:
16.04.010 Lyhyt otsikko – Hyväksytty.
16.04.011 Palosäännöstön virkailijan määritelmä.
16.04.015 Hälytysajoneuvojen pysäköintipaikat.
16.04.016 Luvat ja maksut.
16.04.020 Kumottu.
16.04.025 Kansainvälisen palosäännöstön paikalliset muutokset.
16.04.030 Rikkominen – Rangaistus.
16.04.010 Lyhyt otsikko – Hyväksytty.
(1) Kansainvälinen palosäännöstö hyväksytään viittauksin, ja se on voimassa Puyallupin kaupungissa. Kansainväliseen palosäännöstöön voidaan viitata tässä luvussa nimellä ”palosäännöstö”.
(2) Kansainvälinen palosäännöstö on International Code Council, Inc:n julkaisema kansainvälisen palosäännöstön vuoden 2015 painos, mukaan lukien ne National Fire Protection Associationin standardit, joihin nimenomaisesti viitataan kansainvälisessä palosäännöstössä, sellaisena kuin Washingtonin osavaltion rakennusmääräyskokoelma on hyväksynyt sen luvussa 51-54 WAC, sellaisena kuin se on nyt voimassa tai sellaisena kuin sitä myöhemmin muutetaan; edellyttäen, että tämän säännöstön sanamuodosta huolimatta uskonnollisiin seremonioihin osallistujia ei estetä pitämästä käsikynttilöitä. Hyväksytään erityisesti seuraavat lisäykset:
(a) Lisäys B, rakennusten palovirtausvaatimukset;
(b) Lisäys C, palopostien sijainnit ja jakelu;
(c) Lisäys D, palolaitteiden kulkutiet;
(d) lisäys E, vaaraluokat;
(e) lisäys F, vaarojen luokittelu;
(f) lisäys H, vaarallisten materiaalien hallintasuunnitelma (HMMP) ja vaarallisten materiaalien inventaarioilmoitus (HMIS). (Ord. 3130 § 1 (Exh. A), 2016; Ord. 3043 § 1, 2013; Ord. 2962 § 1, 2010).
16.04.011 Fire code official defined.
Tässä luvussa ja muissa kaupungin säännöstön säännöksissä, joissa käsitellään, sovelletaan, pannaan täytäntöön tai tulkitaan palosäännöstöä, termi ”palosäännöstön virkailija” tarkoittaa ketä tahansa kaupunginjohtajan valtuuttamaa valtuutettua toimimaan palosäännöstön virkailijana. (Ord. 2962 § 2, 2010; Ord. 2801 § 1, 2004).
16.04.015 Hätäajoneuvojen pysäköinti.
1 §. Määritelmät: Seuraavia määritelmiä sovelletaan tämän luvun tulkinnassa ja täytäntöönpanossa.
(A) Hätäajoneuvokaista: Missä tahansa julkisessa tieoikeudessa, palvelusoikeudessa tai yksityisellä kiinteistöllä oleva alue, joka on tarkoitettu paloautojen ja muun sammutus- tai hätäkaluston käyttämiseen, kulkemiseen tai pysäköintiin.
(B) Pysäköinti, pysäköinti, pysähtyminen, seisominen tai seisominen: Tarkoittaa minkä tahansa ajoneuvon pysähtymistä, riippumatta siitä, onko se miehitetty vai ei, paitsi silloin, kun se on välttämätöntä ristiriidan välttämiseksi muun liikenteen kanssa tai poliisin tai paloviranomaisen ohjeiden, liikennevalvontamerkin tai -merkin noudattamiseksi.
(C) Ajoneuvo: Moottorikäyttöinen kone, joka on suunniteltu kulkemaan maata tai kiskoja pitkin pyörien, kulutuspyörien, juoksupyörien tai liukupyörien avulla ja kuljettamaan henkilöitä tai omaisuutta tai vetämään koneita, ja joka käsittää muun muassa henkilöauton, kuorma-auton, perävaunun, moottoripyörän, traktorin, lastenvaunun, vaunun ja veturin.
2 §. Vaatimukset/standardit:
(A) Kaistojen esteettömän leveyden on oltava vähintään 20 jalkaa ja pystysuoran korkeuden 13 jalkaa ja 6 tuumaa.
(B) Kaistat on merkittävä 4 tuuman levyisellä viivalla ja 2 jalan korkuisilla painokirjaimilla, jotka on maalattu kaistalle 50 jalan välein tai sellaisella muulla palomääräysten virkailijan kohtuulliseksi määrittelemällä väliajalla, jossa lukee ”Vain hälytysajoneuvoille” ja jonka värin palomääräysten virkailija määrää (kirkkaankeltainen), sekä asettamalla kylttejä, joissa lukee ”Vain hälytysajoneuvoille – Pysäköinti on kielletty – sääntöjen rikkojat joutuvat takavarikoitaviksi”. Kyltit on sijoitettava reunakivelle tai välittömästi sen viereen tai rakennukseen. Kylttien on oltava kooltaan 12″ x 18″, ja niissä on oltava kontrastiväriset kirjaimet ja tausta, jotka ovat helposti luettavissa vähintään 50 jalan etäisyydeltä. Kyltit on sijoitettava vähintään 50 jalan etäisyydelle toisistaan, ellei palomääräysten virkailija pidä suurempaa etäisyyttä kohtuullisena, eivätkä ne saa olla yli 4 jalan korkeudella maasta, ellei palomääräysten virkailija pidä suurempaa korkeutta tarpeellisena.
C. Hätäajoneuvokaistojen on oltava joko asfalttia tai betonia Puyallupin kaupungin nykyisten standardien mukaisesti.
D. Jos hätäajoneuvokaistat liittyvät kaupungin kaduille tai pysäköintialueille, on huolehdittava riittävistä väleistä ja kääntösäteistä. Kaikilla ehdotetuilla suunnitelmilla on oltava kaupungininsinöörin ja paloturvallisuusviranomaisen hyväksyntä.
Luku 3. Kielletty pysäköinti: Lukuun ottamatta tapauksia, joissa on tarpeen välttää konflikti muun liikenteen kanssa tai poliisin tai paloviranomaisen tai liikenteenvalvontamerkin, -merkin tai -laitteen ohjeiden mukaisesti, kukaan ei saa:
A. Pysäyttää, seisoa tai pysäköidä ajoneuvoa, riippumatta siitä, onko se miehitetty vai ei, paikkaan, jossa on viralliset hätäajoneuvokaistamerkit, paitsi:
1. Hetkellisesti ottaakseen matkustajan tai matkustajia kyytiin tai päästääkseen heidät pois; tai
2. Jakeluajoneuvoa kuormaamista tai purkamista varten ja sen ollessa tosiasiallisesti käynnissä.
Luku 4. Hätäajoneuvokaistat osana ajoteitä ja/tai pysäköintialueita. Palosäännöstön virkailija voi vaatia, että ajoväyliksi tai yksityisiksi kulkuväyliksi määriteltyjä alueita ei saa käyttää pysäköintiin. Nämä alueet, jos ne on määritelty, on merkittävä 2 kohdan B alakohdassa määritellyllä tavalla.
5 kohta. Olemassa olevat rakennukset. Kun paloturvallisuusviranomainen toteaa, että olemassa olevien rakennusten tai rakenteiden ympärillä ei ole esteetöntä kulkua paloautoille, hän voi vaatia hätäajoneuvoväylien rakentamista ja ylläpitoa.
6 §. Täytäntöönpano. Puyallupin poliisin ja palosäännöstön virkailijan ja/tai heidän valtuutetun edustajansa (valtuutettujen edustajiensa) tehtävänä on valvoa tämän pykälän noudattamista.
7 §. Rangaistukset. Tämän pykälän minkä tahansa määräyksen rikkominen on luokan 3 siviilirikkomus, joka on määritelty PMC:n luvussa 1.02.
8 §. Laittomasti pysäköityjen ajoneuvojen takavarikointi. Edellä 7 §:ssä säädettyjen rangaistusten lisäksi kaikki ajoneuvot, jotka on pysäköity sääntöjenvastaisesti tämän §:n säännösten vastaisesti, on takavarikoitava.
(Ord. 3130 § 1 (Exh. A), 2016; Ord. 2801 § 1, 2004; Ord. 2604 § 1, 1999; Ord. 2548 § 1, 1998; Ord. 2156 § 1, 1988; Ord. 1986 § 1, 1983).
16.04.016 Luvat ja maksut.
Lupavaatimuksiin sovelletaan kansainvälisen palosäännöstön lisäksi seuraavia määräyksiä:
(1) Lupamaksut. Kaikki tässä osastossa vaadittavista luvista tai muista hyväksynnöistä perittävät maksut ovat nykyiset tai ne, joita voidaan ajoittain muuttaa kirjallisesti kaupunginjohtajan määräyksellä. Jäljennökset kaikista maksutaulukoista ja niiden myöhemmistä muutoksista on säilytettävä ja pidettävä yleisön nähtävillä palopäällikön ja kehityspalvelujen osaston toimistoissa tavanomaisina työaikoina.
(2) Luvan tarkastusmaksu. Yli yhden tunnin kestävästä tarkastuksesta peritään tarkastusmaksu, jonka tuntihinta vahvistetaan kaupunginvaltuuston päätöksellä ja joka lisätään vaaditun lupamaksun lisäksi. Tarkastusmaksu peritään 30 minuutin jaksoissa siten, että ensimmäisestä 30 minuutista tai sen osasta peritään täysi tuntihinta.
(3) Peruuttaminen. Palomääräysten virkailijalla on oikeus keskeyttää tai peruuttaa lupa, jos palomääräysten virkailijan kuulemisen jälkeen todetaan, että luvanhaltija on jättänyt, kieltäytynyt tai laiminlyönyt vaadittujen lupamaksujen maksamisen 90 päivän kuluessa siitä, kun maksua vaativa lasku on postitettu luvanhaltijalle. Postitus on suoritettava U.S. Postal Servicen First Class Mail -lähetyksenä.
(Ord. 2801 § 1, 2004; Ord. 2604 § 2, 1999; Ord. 2015 § 1, 1984).
16.04.020 Ristiriita kansainvälisten sääntöjen kanssa.
Korjattu Ord. 2962. (Ord. 2801 § 1, 2004; Ord. 1951 § 3, 1982).
16.04.025 Kansainvälisen palosäännöstön paikalliset muutokset.
Tässä luvussa viittauksin hyväksytty kansainvälinen palosäännöstö muutetaan seuraavasti:
(1) IFC:n jakso 102.7 muutetaan kuulumaan seuraavasti:
102.7 Viitattuja säännöstöjä ja standardeja. Tässä säännöstössä viitataan 45 luvussa lueteltuihin säännöstöihin ja standardeihin (jos standardeihin viitataan IFC:ssä), ja tällaisten säännöstöjen ja standardien katsotaan olevan osa tämän säännöstön vaatimuksia siinä laajuudessa kuin palosäännöstön virkailija on määritellyt tai muuttanut kutakin tällaista viittausta. Jos tämän säännöstön määräysten ja viitattujen standardien välillä on eroja, sovelletaan tämän säännöstön määräyksiä.
(2) Kumotaan IFC:n 108.3, 109.3 ja 111.4 kohta.
(3) IFC:n kohdat 503.1, 503.1.1, 503.1.2, 503.1.3, 503.2, 503.3 ja 503.4 hyväksytään Puyallupin kaupungissa.
(4) IFC:n kohta 503.1 muutetaan kuulumaan seuraavasti:
503.1 Vaadittaessa. Palokaluston kulkutiet on rakennettava ja niitä on ylläpidettävä kohtien 503.1.1-1503.1.3 ja liitteen D mukaisesti.
Poikkeus: Jos yhden perheen asunto oli laillisesti olemassa ennen 1. heinäkuuta 2011, voidaan rakentaa kumulatiivinen neliöjalan lisäys, joka on enintään 25 prosenttia alkuperäisestä neliöjalasta.
503.1.1 Rakennukset ja tilat. Jokaiselle laitokselle, rakennukselle tai rakennuksen osalle, joka myöhemmin rakennetaan tai siirretään lainkäyttöalueelle tai lainkäyttöalueella, on varattava hyväksytyt palokaluston kulkutiet. Palokaluston kulkutien on oltava tämän jakson vaatimusten mukainen, ja sen on ulotuttava 150 jalan päähän kaikista rakennuksen osista ja kaikista rakennuksen ensimmäisen kerroksen ulkoseinien osista mitattuna rakennuksen tai rakennuksen ulkoseinän ympäri kulkevaa hyväksyttyä reittiä pitkin.
Poikkeus:
(a) Rakennus on kauttaaltaan varustettu hyväksytyllä automaattisella sprinklerijärjestelmällä, joka on asennettu kohdan 903.3.1.1, 903.3.1.2 tai 903.3.1.3 mukaisesti.
(b) Paloautojen kulkuväyliä ei voida asentaa kiinteistön sijainnin, pinnanmuodostuksen, vesiväylien, ei-välttämättömien kaltevuuksien tai muiden vastaavien olosuhteiden vuoksi, ja hyväksytty vaihtoehtoinen palontorjuntakeino on järjestetty.
(c) Ryhmän R-3 tai U-luokan tiloja ei ole enempää kuin kaksi.
503.1.2 Lisäkäyttöväylät. Palosäännöstön virkailijalla on oikeus vaatia useampaa kuin yhtä paloautojen kulkutietä sen perusteella, että ajoneuvojen ruuhkautuminen, maaston kunto, ilmasto-olosuhteet tai muut tekijät, jotka voivat rajoittaa kulkua, voivat heikentää yksittäisen tien käyttöä.
503.1.3 Korkealle kasattu varastointi. Palokunnan ajoneuvojen pääsyn rakennuksiin, joita käytetään korkealle kasattuihin palavien aineiden varastointiin, on oltava 23 luvun sovellettavien määräysten mukainen.
503.2 Erittelyt. Paloautojen kulkuväylät on asennettava ja järjestettävä kohtien 503.2.1-503.2.8 mukaisesti.
503.2.1 Mitat. Paloautoteiden esteettömän leveyden on oltava vähintään 20 jalkaa ja esteettömän pystysuoran etäisyyden vähintään 13 jalkaa 6 tuumaa.
Poikkeus:
503.2.2 Valtuudet. Palosäännöstön virkailijalla on valtuudet vaatia vähimmäiskulkuväylien leveyden lisäämistä, jos ne eivät ole riittäviä palo- tai pelastustoiminnan kannalta.
(5) IFC:n kohdat 503.2.3, 503.2.4 ja 503.2.7 muutetaan seuraavasti:
503.2.3 Pinta. Palokaluston kulkutiet on suunniteltava ja ylläpidettävä siten, että ne kestävät palokaluston aiheuttamat kuormat, ja ne on päällystettävä siten, että ne mahdollistavat ympärivuotisen ajokyvyn ja täyttävät Puyallupin kaupungin tiensuunnittelustandardit.
503.2.4 Kääntösäde. Palolaitteiden kulkutien vaadittu kääntösäde määräytyy palomääräysten virkailijan ja Puyallupin kaupungin tiensuunnittelustandardien mukaan.
503.2.5 Umpikujat. Yli 150 jalan pituiset umpikujaan johtavat paloautoliittymät on varustettava hyväksytyllä alueella paloauton kääntymistä varten.
503.2.7 Kallistus. Palokaluston kulkutien kaltevuuden on oltava palomääräysten virkailijan määrittelemissä rajoissa, jotka perustuvat palokunnan laitteisiin, liitteeseen D ja Puyallupin kaupungin tiensuunnittelustandardeihin.
503.2.8 Lähestymis- ja poistumiskulmat. Palokaluston kulkuväylien lähestymis- ja poistumiskulmien on oltava palomääräysten virkailijan palokunnan kaluston perusteella vahvistamien rajojen sisällä.
503.3 Merkinnät. Palolaitteiden kulkuväylille on palomääräysten virkailijan niin vaatiessa asennettava hyväksyttyjä kylttejä tai muita hyväksyttyjä ilmoituksia tai merkintöjä, jotka sisältävät sanat NO PARKING-FIRE LANE (pysäköinti kielletty – paloväylä), jotta tällaiset väylät voidaan yksilöidä tai niiden tukkiminen voidaan kieltää. Paloväylien merkitsemistavat on pidettävä aina puhtaana ja luettavassa kunnossa, ja ne on tarvittaessa vaihdettava tai korjattava riittävän näkyvyyden varmistamiseksi.
503.4 Palokaluston kulkuväylien estäminen. Palolaitteiden kulkuväyliä ei saa estää millään tavalla, mukaan lukien ajoneuvojen pysäköinti. Kohdassa 503.2.1 vahvistetut vähimmäisleveydet ja -välykset on aina säilytettävä.
(6) Muutetaan IFC:n kohta 503.6 seuraavasti:
503.6 Turvaportit. Palokaluston kulkuväylän yli olevien turvaporttien asentaminen on palopäällikön hyväksyttävä. Jos turvaportteja asennetaan, niissä on oltava hyväksytty hätätoimintakeino. Turvaportit ja hätätoiminto on pidettävä toiminnassa koko ajan. Mahdollisten sähköisten porttikäyttölaitteiden on oltava UL 325 -standardin mukaisesti luokiteltuja. Automaattiseen toimintaan tarkoitetut portit on suunniteltava, rakennettava ja asennettava ASTM F 2200 -standardin vaatimusten mukaisesti. Kaikkien asuin-, liike- tai teollisuusrakennusten pääsisäänkäyntiportti ja muut sähköiset portit on rakennettava siten, että niihin asennetaan avainohjattu laite ja hätäajoneuvojen ennakkovaroitusjärjestelmä, joka avaa kaikki tällaiset portit niin, että palolaitteet pääsevät välittömästi rakennukseen. Tällaisen järjestelmän on oltava ensisijainen valvontajärjestelmä, jossa käytetään datakoodattua infrapunaviestintää paloauton tunnistamiseksi. Asennettavan järjestelmän on oltava yhteensopiva Puyallupin kaupungin käyttämän liikennevalojen etusijajärjestyksen valvontajärjestelmän kanssa. Puyallupin kaupungin on hyväksyttävä järjestelmän suunnittelu ja lopullinen asennus. Yhtä tai kahta omakotitaloa palveleva turvaportti tai muu kuin elektroninen portti on varustettava palopäällikön hyväksymällä avainohjatulla laitteella. Kaikki portit edellyttävät liikenneosaston tarkastusta. Tarvittaessa palotarkastajalle ja liikenneosastolle on toimitettava suunnitelma, jossa määritetään ajoneuvojen pinoamista ja muita ajoneuvojen kääntöliikkeitä varten tarvittava alue.
(7) Muutetaan IFC:n kohta 505.1 seuraavasti:
505.1 Osoitteen tunnistaminen: Uusissa ja olemassa olevissa rakennuksissa on oltava hyväksytyt osoitenumerot, rakennuksen numerot tai hyväksytyt rakennustunnukset, jotka on sijoitettu paikkaan, joka on selvästi luettavissa ja näkyvissä kiinteistön edessä olevalta kadulta tai tieltä. Näiden numeroiden on erotuttava taustastaan. Osoitenumeroiden on oltava arabialaisia numeroita tai aakkosia. Numeroiden on oltava vähintään 6 tuumaa korkeita, ja niiden on oltava vähintään 0,5 tuumaa (12,7 mm) korkeita rakennusten osalta, jotka ovat alle 50 jalan etäisyydellä kadusta, 12 tuumaa korkeita rakennusten osalta, jotka ovat 51-100 jalan etäisyydellä kadusta, ja 18 tuumaa korkeita rakennusten osalta, jotka ovat yli 100 jalan etäisyydellä kadusta. Jos kulku tapahtuu yksityistä tietä tai ajotietä pitkin eikä rakennusta voi nähdä julkiselta tieltä, rakennuksen tunnistamiseen on käytettävä muistomerkkiä, pylvästä tai muuta merkkiä tai keinoa.
(8) Muutetaan IFC:n kohta 507.1 seuraavasti:
507.1. Vaadittu vesihuolto. Tiloihin, joihin rakennetaan tai siirretään laitoksia, rakennuksia tai rakennusten osia, on oltava hyväksytty vesijohto, joka pystyy tuottamaan palontorjuntaa varten vaaditun palovirtauksen, ja se on toimitettava tiloihin, joihin rakennetaan tai siirretään rakennuksia tai rakennusten osia.
Poikkeus:
(Ord. 3043 § 2, 2013; Ord. 2979 § 2, 2011; Ord. 2962 § 4, 2010).
16.04.030 Rikkominen – Rangaistus.
(1) Henkilön tai yhteisön on lainvastaista rikkoa tämän luvun säännöksiä tai tässä luvussa annettuja sääntöjä tai pystyttää, rakentaa, laajentaa, muuttaa, korjata, siirtää, parantaa, poistaa, muuttaa, muuttaa, muuntaa, purkaa, varustaa, käyttää, vallata tai ylläpitää rakennusta, rakennelmaa tai laitetta tai käyttää maa-aluetta tämän luvun säännösten tai tässä luvussa annettujen sääntöjen vastaisesti tai niitä rikkoen.
(2) Tämän luvun säännösten rikkominen on PMC:n luvun 1.02 mukaisesti luokan 1 siviilirikkomus. Sen estämättä, mitä edellä on sanottu, työn keskeyttämismääräyksen tai rikkomusilmoituksen rikkominen tai vaarallisten rakenteiden tai laitteiden käyttäminen huomautuksen jälkeen on rikkomus.
(3) Jokainen tämän luvun tai kansainvälisen palosäännöstön määräysten rikkominen on erillinen rikkomus tai rikos.
(4) Jokainen päivä, jona tietty rikkomus on olemassa, muodostaa erillisen rikkomuksen tai rikkomuksen.
(5) Sakon tai rangaistuksen lisäksi rikkomuksen tekijän on tämän luvun tai kansainvälisen palosäännöstön vastaisen kiinteistön tai rakenteen käytön jatkamisen ehtona välittömästi poistettava rikkomus. Lisäksi rikkoja on vastuussa kaikista rikkomisesta aiheutuneista kustannuksista ja menoista. (Ord. 2962 § 5, 2010).