Luksusautot ovat paljon muutakin kuin kulkuneuvo. Se on pröystäilyä, tyyliä, mahtipontisuutta ja valtaa – kaikki yhdeksi valettu. Tässä ovat maailman kalleimmat autot vuodesta 2020 alkaen.

1. Bugatti La Voiture Noire: 18,68 miljoonaa dollaria eli 132 crore rupiaa

Ei arvauksia tässä! Bugatti vie maailman kalleimman auton pokaalin kotiin. Vuosi sitten Geneven autonäyttelyssä debytoinut uniikki La Voiture Noire maksaa 18,68 miljoonaa dollaria. Auton nimi tarkoittaa suomeksi The Black Car. Uudessa La Voiture Noiressa on 1 500 hevosvoimaa ja 1 180 kilon vääntömomentti, joka kiidättää sen 2,5 sekunnissa nopeudesta 0-100 km/h. Siinä on neliturbo W-16 -moottori, jonka huippunopeus on 261 kilometriä tunnissa.

La Voiture Noire on kunnianosoitus maailman himoituimpiin klassikkoautoihin kuuluvan Type 57SC Atlanticin art deco -designille. Jälkimmäisen suunnitteli vuonna 1934 Jean Bugatti, yhtiön perustajan Ettore Bugattin vanhin poika. Type 57SC Atlanticia valmistettiin vain neljä kappaletta. Kolme niistä on tiedossa, kun taas toisen maailmansodan aikana kadonneen neljännen arvo olisi reilusti yli 100 miljoonaa dollaria, jos se löytyisi tänä päivänä, kertoo CNBC:n raportti.

2. Pagani Zonda HP Barchetta: 17 dollaria.5 miljoonaa eli 124,8 crore rupiaa

Yllättävä tulokas, eksoottinen auto ylpeilee 7,3-litraisella V12-perämoottorilla, jonka teho on 789 hv. Siinä on myös kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Lisäksi se spottailee taotuilla alumiinivanteilla – 20-tuumaiset edessä ja 21-tuumaiset takana. Takapyörien verhoilut on valmistettu hiilikuidusta. Vaikka Zonda HP Barchettassa ei ole kattoa, siinä on kattokaukalo.

Peto oli italialaisen urheiluautoyhtiö Pagani Automobilin, Horacio Paganin, keksintö, ja se debytoi vuoden 2018 Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa Länsi-Sussexissa, Englannissa. Auto on saanut inspiraationsa ”erityisen mesenaatin ihailusta” hänen suosikkiautoihinsa 1900-luvun alkupuolelta sekä moniin klassisiin ja moderneihin jahteihin, Rolls Royce toteaa verkkosivuillaan. Ilmeisesti autonvalmistajalta kesti lähes viisi vuotta toimittaa mittatilaustyönä tehty malli toistuvalle asiakkaalle.

Sweptailin omistaja teki alun perin tilauksen ainutlaatuisesta autostaan vuonna 2013. Se on saanut inspiraationsa 1920-luvun Rolls Roycen klassikoista, ja sen laajat linjat muistuttavat 30-luvun luksusautoja. Hoikka kapeneminen, tyylikkäästi laskeva vyötärökaide, virtaava kattolinja ja tunnusomainen pyyhkäisty perä ovat Sweptailin tunnusomaisia piirteitä. Tässä Rollsissa on runsaasti kiillotettua makassar-ebenpuuta ja avohuokoista paldaoa tumman ja vaalean värimaailman sisätilojen värimaailmaksi, ja takapenkkien tilalla on ”Passarelle-nimellä kutsuttu laaja puupituus, jossa on valaistu lasihuuli… ja hattuhylly… josta tarkimmat tarkkailijat löytävät auton ainoan paikan, jonka pintaan on kohokuvioitu sen nimi Sweptail”, kertoo autoportaali to car.com. Siinä ei kuitenkaan ole vielä kaikki! Keskikonsolissa on painonappimekanismi, joka ottaa käyttöön jäähdytetyn pullon vintage-samppanjaa omistajan syntymävuodelta, sekä kaksi kristallihuilua, jotka on sijoitettu täydellisesti matkustajien nostettavaksi.

4. Bugatti Centodieci: 9 miljoonaa dollaria eli 64 crore rupiaa

Bugatti tekee tässä uudelleen tuloaan Centodiecin kanssa. Nimi tarkoittaa italiaksi numeroa 110. Veistoksellinen kauneus osui samaan aikaan Bugattin 110. perustamisvuoden kanssa.

Bugatti loi uudelleentulkinnan eeppisestä EB110:stä, jota pidettiin vuonna 1991 esiteltynä aikansa nopeimpana ja erikoisimpana superautona. Chiron-pohjaista kunnianosoitusta EB110:lle valmistetaan rajoitettu 10 kappaleen erä.

Bugatti Centodiecin voimanlähteenä toimii viritetty versio Chironin voimansiirrosta. 8,0-litrainen jättiläinen tuottaa 1577 hevosvoimaa. Centodieci kiihtyy nollasta sataan vain 2,4 sekunnissa. Huippunopeus on kuitenkin rajoitettu elektronisesti 380 km/h:iin verrattuna Chironin 420 km/h:iin.

5. Lamborghini Veneno Roadster: 8,3 miljoonaa dollaria eli 59 crore rupiaa

Kallein, rajoitettu erä Lamborghinia oli uutisissa vääristä syistä vuonna 2016, kun sveitsiläiset viranomaiset takavarikoivat sen osana tutkimuksia, jotka koskivat Päiväntasaajan Guinean varapresidenttiä Teodoro Nguema Obiang Mbiang Manguea, joka on presidentti Teodoro Obiang Obiang Obiang Nguema Mbasogon poika. Manguea syytettiin korruptiosta ja julkisten varojen käyttämisestä ylelliseen elämäntapaan.

Veneno Roadsterissa on elektronisesti ohjattu nelivetojärjestelmä (Haldex gen. IV), jossa on takimmainen mekaaninen itselukittuva tasauspyörästö

, 6,5-litrainen imusarjan V12-moottori ja huippunopeus 355 km/h. Runkoautossa ei ole kattoa, sen sijaan siinä on vahva kaatumiseste optimaalisen turvallisuuden takaamiseksi. Veneno Roadsterin maksimiteho on 552 kW / 750 hv, ja se kiihtyy 0-100 km/h vain 2,9 sekunnissa ja huippunopeus on 355 km/h. Lamborghini Veneno Roadsteria pyörittää kaksitoistasylinterinen moottori, jonka iskutilavuus on 6,5 litraa, ja se on varustettu erittäin nopeasti vaihtavalla ISR-vaihteistolla, jossa on viisi vaihteistomoodia, pysyvällä nelivedolla ja kilpa-ajoon soveltuvalla alustalla, jossa on työntötankojousitus ja vaakasuuntaiset jousi/vaimenninyksiköt.

6. Mercedes-Maybach Exelero: 8 miljoonaa dollaria eli 57 crore rupiaa

Lähes 15 vuotta debyyttinsä jälkeen Exelero pitää edelleen kärkisijoja. Mielenkiintoista on, että Maybach Exelero oli itse asiassa Goodyear-konserniin kuuluvan rengasyhtiö Fuldan tilaama. Yritys halusi testata uutta Carat Exelero -rengasperhettään ja pyysi Daimleria rakentamaan prototyypin, jonka nopeus on yli 217 mailia tunnissa (350 kilometriä tunnissa). Konsepti perustui tuotantomalli Maybach 57:ään, ja lopullisen suunnittelun laati neljä opiskelijaa Pforzheimin ammattikorkeakoulun kuljetussuunnittelukoulusta, kertoo autoportaali Motor1.com.

Exeleron voimanlähteenä on 5,9-litrainen V12-turbomoottori, jossa on kolme venttiiliä kussakin sylinterissä. Huipputeho on 690 hevosvoimaa (515 kilowattia) ja 752 paunajalan (1 000 newtonmetriä) vääntömomentti – tarpeeksi voimaa kiihdyttämään 5 864-kiloisen (2 660 kiloa) kaksiovisen konseptin pysähdyksestä 62 mailiin tunnissa (0-100 kilometriä tunnissa) vain 4,4 sekunnissa. Exelerossa oli 23-tuumaiset Fulda Carat Exelero -renkaat koossa 315/25 ZR 23 kaikissa neljässä kulmassa.

7. Bugatti Divo: 5,8 miljoonaa dollaria eli 41 crore rupiaa

Monumentaalinen ajokki, ja tämän Bugatin sarjatuotanto rajoitetaan tiukasti vain 40 kappaleeseen. Divossa on 90 kg (198 lbs) enemmän downforcea kuin Chironissa ja sen sivuttaiskiihtyvyys on suurempi, 1,6 g. Lisääntyneen pyöräkerroksen ansiosta huippunopeus on rajoitettu 380 km/h:iin (236 mph). Bugatti Divon voimanlähteenä on sama kahdeksanlitrainen W16-neliturbomoottori, joka liikuttaa myös Chironia. Moottorin huipputeho on huimat 1500 hevosvoimaa, ja se on yhdistetty 7-vaihteiseen kaksoiskytkinvaihteistoon. Divo perustuu Chironiin, ja siinä on sama 8-litrainen W16-neliturbomoottori, joka tuottaa 1479 hevosvoiman maksimitehon ja kiihtyy 0-100 km/h vain 2,4 sekunnissa.