Teknisesti sivuvaunun tarve moottoripyörässä on perusteltu. Loppujen lopuksi kaksipyöräisellä voi kuljettaa niin paljon ihmisiä ja tavaroita, että lisätila on toisinaan välttämätöntä. Tästä syystä esimerkiksi sivuvaunut olivat niin menestyksekkäitä toisen maailmansodan vuosina.
Ylipäätään sivuvaunuja ei kuitenkaan usein nähdä tai käytetä kaduilla. Tämä johtuu luultavasti siitä, että ihmiset eivät osta moottoripyöriä perheajoneuvoiksi, eivätkä yleensä lähde moottoripyörällä liikkeelle niin, että vaimo ja lapset ovat mukana.
Yksi maailman suurimmista moottoripyörävalmistajista, Harley-Davidson, tarjosi jo kauan sitten sivuvaunuja tehdaslisävarusteena. Tällaisten laitteiden tuotanto lopetettiin vuonna 2011, joten Harley, johon on kiinnitetty sivuvaunu, on yhä harvinaisempi näky.
Yllä olevassa galleriassa oleva moottoripyörä on tällaisella laitteistolla varustettu Road King Classic, yhdistelmä, joka on niin harvinainen, että se ansaitsee myydä huutokaupassa suuria summia. At se yrittää tehdä sen RM Sotheby’sin tapahtumassa Indianassa toukokuussa.
Varustettu 88 kuutiotuuman V-twin-moottorilla ja viisivaihteisella vaihteistolla, pyörässä on sivuvaunu, jossa on yhteensopivat suojalevyt ja täydellinen tonneau ja tuulilasi. Satulalaukut ja matkustajan selkänoja sekä lisävarusteena saatava nahkainen säilytyspussi kuuluvat pakettiin.
Mitä tärkeämpää on se, että pyörällä on ajettu iästään huolimatta vain 800 mailia uudesta lähtien. Tästä ja harvinaisuudestaan huolimatta pyörä menee vasaran alle osana Elkhart Collectionia ilman varausta, mikä tarkoittaa, että se menee korkeimman tarjouksen tehneelle hinnasta riippumatta.