Osana suunnitelmaa, jonka tarkoituksena oli tuoda lisää avointa tilaa Chicagon luoteispuolelle, kaupunki muutti vajaakäytössä olleen Bloomingdale-rautatiepenkereen 2,7 kilometrin pituiseksi korkealle kohoavaksi poluksi, joka yhdistää joukon tasokkaita puistoja.

Kun aktiivinen junaliikenne lopetettiin 1990-luvulla, yhteisön jäsenet ottivat penkereen takaisin käyttöönsä improvisoiduksi poluksi. Ajatus sai vetovoimaa 2000-luvun alussa useiden yhteisöpohjaisten visioiden kautta ja vuonna 2004 osana Logan Square Open Space Plan -suunnitelmaa. Lineaarinen puisto sai alusta alkaen laajaa tukea ja panosta yhteisöltä, joka auttoi kehittämään puiston suunnittelua, toimintaa ja estetiikkaa. 606, joka sai nimensä Chicagon postinumeron etuliitteen mukaan, avattiin vuonna 2015. Se yhdistää neljä erilaista kaupunginosaa ja tuo yhteen taidetta, historiaa ja muotoilua. Puisto- ja polkujärjestelmä sisältää pyöräilijöille, juoksijoille ja kävelijöille tarkoitetun korotetun Bloomingdale Trail -polun, joka yhdistää neljä olemassa olevaa ja kaksi suunniteltua puistoa maanpinnan tasolla, vaihtoehtoisia liikenneväyliä sekä vihreää, avointa tilaa Chicagolle. 606-verkosto on Chicagon kaupungin, Chicagon puistopiirin, Trust for Public Landin ja Friends of the Bloomingdale Trail -järjestön välinen julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuus.