Ennen kuin aloitan, minun on saatava tavanomainen ilmoitus pois tieltä. Omistan ilmastointiyrityksen Mesassa, AZ: ssä – Magic Touch Mechanical. Yritykseni myy sekä Trane- että Lennox AC & -lämmitysjärjestelmiä sekä lukuisia muita LVI-valmistajien tuotemerkkejä. Omistan myös itse molempien merkkien laitteita. En ole puolueellinen jompaankumpaa merkkiä kohtaan. Suoraan sanottuna minulla ei ole mitään mieltymystä siihen, minkä merkin asiakkaamme valitsevat – haluan vain, että he valitsevat Magic Touch Mechanicalin seuraavan AC-yhtiön Phoenixissa!
Jos olet lukenut muita ilmastointilaitearvostelujani tai -vertailujani, tiedät jo, että joissakin malleissa annan Tranelle ykkösvalinnan ja toisissa Lennoxin tulevan parhaaksi. Se on mielestäni todella mallikohtaista, sillä molemmat tuotemerkit ovat osoittautuneet ”premium”-merkeiksi 20-vuotisen omistukseni aikana Magic Touch Mechanical, Air Conditioning & Heating.
Luen liian usein uusia ilmastointilaitteiden arvosteluja, jotka LVI-urakoitsijat ovat kirjoittaneet ja jotka suosivat selvästi myymäänsä tuotemerkkiä. Koska myymme miljoonia dollareita jokaista tuotemerkkiä vuosittain, joten en vain saa nähdä omakohtaisesti kunkin edut ja haitat ajan mittaan, minulla ei ole mitään syytä ohjata ihmisiä yhteen tiettyyn tuotemerkkiin.
Toinen asia, joka meidän on saatava pois tieltä ennen kuin sukellamme sisään, on varmistaa, että sinä (lukijamme) vertaat omenoita omenoihin. Lennox EL16XC1:tä ei pidä sekoittaa samannimiseen Lennox Elite XC16:een, jossa on monivaiheinen kompressori. Tämä tuotevertailu vastaa läheisesti toisiaan, sillä molemmissa on yksivaiheinen eli yksinopeuksinen kompressori.
Jos et ole varma erosta, julkaisimme heinäkuussa 2016 artikkelin, jossa selitetään vaihtuvanopeuksisten, kaksivaiheisten ja yksinopeuksisten kompressoreiden ero.
Markkinoilla on kirjaimellisesti satoja ”sertifioituja sovituskompressoreja” (sovituskompressorilla tarkoitetaan ulkopuolista kondensaattoria, sisäpuolista kierukkaa ja sisäpuolista ilmankäsittelylaitteistoa tai uunia). ”Sertifioitu” tarkoittaa, että kolmannen osapuolen laboratorio (AHRI tai ARI) on testannut ”matchupin” tuottavan valmistajan väittämän hyötysuhteen.
Vaikka monet AC-yritykset Phoenixin, AZ:n lähistöllä ovat ottaneet käyttöön ”hyvä, parempi, paras” -lähestymistavan, jossa on kolme vaihtoehtoa, kun ne ehdottavat uusia jäähdytys- ja lämmityslaitteita (usein vain yhtä tai kahta tuotemerkkiä), me toimimme hieman eri tavalla. Käytämme ”avointa kirjaa”, joka näyttää useiden tärkeimpien valmistajien mallit, hinnat ja tekniset tiedot vierekkäin. Asiakkaamme tuntuvat todella arvostavan tätä esitystapaa, sillä emme valitse laitteita, jotka haluamme myydä, vaan esittelemme useita vaihtoehtoja helposti ymmärrettävässä muodossa, jotta asiakkaat voivat valita heille ja heidän budjetilleen parhaiten sopivan laitteen. Riippuen kodin tarvitsemasta tonnimäärästä, tämä antaa ihmisille yleensä noin 18 vaihtoehtoa kolmen sijasta, mutta muotoiltuna tavalla, joka ei ole hämmentävä tai ylivoimainen.
Tämän esittelyn tuloksena olemme huomanneet, että monet ihmiset valitsevat keskimmäisen vaihtoehdon (ja hyvin usein se päätyy Traneen tai Lennoxiin). Nämä järjestelmät ovat tyypillisesti 16-17 SEER, yksivaiheisia jäähdytyslauhduttimia, joihin on yhdistetty muuttuvanopeuksiset puhallinmoottorit. Lyhyesti sanottuna nämä ovat yleensä yhdistelmiä, jotka tarjoavat parhaan vastineen rahalle – eivät ole merkin lähtötason tarjontaa, mutta eivät myöskään huippuluokan tarjontaa.
Nyt kun tiedät, miksi päätin tehdä vertailukatselmuksen näistä kahdesta tietystä mallista, ryhdytäänpä asiaan!
Trane XR16:lla on sen alapuolella kolme ja sen yläpuolella viisi malliluokkaa. Periaatteessa se on niiden tehokkain malli, jossa on yksivaiheinen kompressori. Ylempänä olevista malleista yhtä lukuun ottamatta (Trane XL16i) kaikki ovat joko kaksivaiheisia tai taajuusmuuttajakompressorilla varustettuja.
Lennox EL16XC1:llä on viisi malliluokkaa sen alapuolella ja viisi malliluokkaa sen yläpuolella. Se on niiden toiseksi tehokkain malli, jossa on yksivaiheinen kompressori. Kaikki sen yläpuolella olevat mallit yhtä lukuun ottamatta (Lennox SL18XC1) ovat joko kaksivaiheisia tai muuttuvanopeuksisia kompressoriyksiköitä.
*Huomautus: Lennox SL18XC1 oli tämän artikkelin julkaisuajankohtana tehokkain yksivaiheinen ilmastointilaite, joka oli minkään merkin markkinoilla. Kesäkuu 2018
Mitä suurempi numero, sitä tehokkaampi laite on. Samanlainen kuin mailia per gallona autossa, tämä luku ei arvioi suorituskykyä, ainoastaan tehokkuutta. Nykyisin sallittu vähimmäistehokkuus on 13-SEER tietyillä maan alueilla ja 14-SEER täällä Arizonassa. Suurena hyötysuhteena pidetään 16-17 SEER:iä. 13-14 EER:ää pidetään erittäin korkeana hyötysuhteena.
*Loppuluokitus riippuu kapasiteetista (tonnimäärästä) ja yhteensopivuudesta (minkä käämin ja ilmankäsittelylaitteen kanssa se on yhdistetty).
Vaikka ei suurilla marginaaleilla, Trane päihittää Lennoxin sekä SEER- että EER-luokituksissa.
Mitä alhaisempi luokitus, sitä hiljaisempi laite on. Normaalitasoinen keskustelu on jossain 60 – 65dB välillä. Molemmilta valmistajilta on saatavilla paljon hiljaisempia malleja, jotkut niin hiljaisia, että tuskin huomaa niiden olevan käynnissä. Jos olet superhiljainen, kumpikaan näistä malleista ei ole paras valinta. Molemmat ovat kuitenkin kohtuullisen hiljaisia useimpien ihmisten standardien mukaan. Sekä Trane että Lennox tarjoavat joitakin markkinoiden hiljaisimmista laitteista tällä hetkellä.
Tämä oli vaikea kysymys, sillä useimmissa kokoluokissa se on tasan 72 dB. Lennoxin äänekkäimmän yksikön mitat ovat kuitenkin yhden dB alhaisemmat kuin Tranen äänekkäimmän yksikön.
Vaikka kompressori on vain yksi monista komponenteista, jotka saavat ilmastointilaitteen toimimaan, kompressori on ilmastointilaitteelle sama kuin sydän keholle – ilman sitä mikään ei toimi.
Kompressori on myös yksi kalleimmista komponenteista, jotka on korvattava vian sattuessa, joten sitä kannattaa vertailla tuotekilpailussa.
XR16:n vakiovarusteena on ”alan kuuluisa” Climatuff-kompressori. Tranen mainoslause on ”Nothing stops a Trane” (Mikään ei pysäytä Tranea), ja se on luonut tämän maineen Climatuff-kompressorien kestävyyden ansiosta. Jopa muiden kuin Trane-jälleenmyyjien on luultavasti vaikea löytää LVI-urakoitsijaa tai -teknikkoa, joka väittäisi, että Trane-kompressorit ovat kovimpia koskaan valmistettuja.
Vuosikausia sitten Trane laittoi yhden kompressorinsa äärimmäiseen ”stressitestiin”. He antoivat kompressorille lempinimen ”Lumipallo”, koska se oli täysin paksun jääkerroksen ympäröimä. Lumipallo kesti tässä tilassa kaksikymmentäkahdeksan vuotta, kun sitä testattiin jatkuvasti Tranen kompressoritestauslaitoksessa. Lopulta Snowball lopetti toimintansa ja ”kuoli” vuonna 2000. Testissä jäljiteltiin alhaisen sisäilmavirran olosuhteita ja vakavaa kylmäaineen ylikuormitusta – olosuhteita, jotka olisivat tuhonneet huonomman kompressorin murto-osassa tuosta ajasta. Snowball II:lle on nyt tehty samat testit, ja se on toiminut näissä ääriolosuhteissa viimeiset 15 vuotta, vuodesta 2003 lähtien.
EL16XC1:ssä on markkinoiden toiseksi paras (mielestäni) yksivaiheinen kompressori – Copeland Scroll. Muista, että olen työskennellyt LVI-alalla yli kolmekymmentä vuotta, joten olen vaihtanut PALJON huonoja kompressoreita. Climatuffin ja Copelandin lisäksi muita tunnettuja ilmastointikompressorimerkkejä ovat muun muassa seuraavat: Tecumseh, Carlyle, Bristol, Panasonic ja Westinghouse muutamia mainitakseni. Kestävyyden kannalta Copeland on kärjessä, mutta useimmat asiantuntijat ovat yhtä mieltä siitä, että se jää Climatuffille toiseksi.
Vaikka on mahdollista, että molemmat kompressorit kestävät ajan testin ja yksikön käyttöiän, tietojemme mukaan Copelandin vikaantumisprosentti on korkeampi kuin Climatuffin.
Kerron tässä yhteydessä varovaisesti, koska asennettujen laitteiden hinnoissa on monia muuttujia. Esimerkiksi ilmankäsittelylaite tai uuni, joka on asennettu ullakolle kaapin tai autotallin alustan sijaan, voi lisätä kokonaishintaan 400 – 600 dollaria. Jokainen sovellus on erilainen!
En voi puhua muista yrityksistä tai hinnoittelusta maan muissa osissa, mutta mitä tulee Magic Touch Mechanicalsin asennettuihin hintoihin XR16:n ja EL16XC1:n välillä, ero on häviävän pieni – 100-150 dollaria. Joissakin kokoluokissa Trane on hieman vähemmän ja toisissa Lennox on.
Tämä sanoi, EI ota huomioon valmistajan alennuksia, yleishyödyllisiä alennuksia, urakoitsijoiden myyntiä ja tarjouksia jne. Tarkastellaan ullakkoasennusta, jonka keskihinta on 500 dollaria ylimääräistä työvoimaa ja materiaaleja (vähennetään 500 dollaria, jos sisäyksikkösi on autotallissa tai kaapissa) – voit odottaa maksavasi 6 000 dollarin puolivälissä pienemmistä tonnimääristä ja jopa 8 000 dollarin puolivälissä suuremmista tonnimääristä. Jälleen kerran, tämä vaihteluväli ei ota huomioon valmistajan alennuksia, urakoitsijan myyntiä tai yleishyödyllisten laitosten alennuksia – jotka voivat olla jopa 1 000 dollaria pois näistä hinnoista.
Jos haluat lisätietoja siitä, kuinka paljon erityyppiset ja -malliset ilmastointilaitteet maksavat asennettuna, tutustu näihin kahteen artikkeliin
Miten paljon uusi keskusilmastointilaite maksaa asennettuna?
How Much Does a Ductless Air Conditioner Cost Installed?
Ei oteta huomioon saatavilla olevia valmistajan alennuksia, urakoitsijan kampanjoita tai yleishyödyllisten laitosten alennuksia, nämä yksiköt ovat hinnaltaan hyvin lähellä toisiaan.
Kuten totesin tämän artikkelin alussa, emme ole Magic Touch Mechanicalissa ainoastaan asentaneet satoja ja taas satoja molempia malleja, vaan omistan henkilökohtaisesti molemmat tuotemerkit (en kuitenkaan näitä tiettyjä malleja). Minulla on Lennoxin tämän mallin edeltäjä, joka on asennettu yhteen Magic Touchin toimiston osaan Mesassa, AZ:ssä (brutaalin kuuma ilmasto), ja se on osoittautunut luotettavaksi siitä lähtien, kun se asennettiin ensimmäisen kerran 11 vuotta sitten.
Kumpaakin Lennoxia ja Tranea pidetään ”premium-merkkeinä”, ja mielestäni hyvästä syystä. Saamme jatkuvasti positiivista palautetta molemmista malleista omilta asiakkailtamme, ja molempien tuotteiden online-arvostelut viittaavat siihen, että useimmat ihmiset ovat tyytyväisiä niiden suorituskykyyn valtakunnallisesti.
Kummassakin on 10 vuoden varaosa- ja kompressoritakuu (rekisteröinti vaaditaan), raekuuroilta suojaavat kääminsuojat, ja ne ovat hyvin suunniteltuja ja rakennettuja.
Ainut mainitsemisen arvoinen seikka muotoilun suhteen on ehkä Trane XR16:n lasikuituinen pohjalevy (pohja), joka ei koskaan ruosteudu pois – kiva piirre, jota Lennoxin malli ei sisällä. Täällä Phoenixissa meillä ei ole juurikaan ruosteongelmia, mutta lukijoilleni, jotka asuvat alueilla, joilla sataa tai sataa paljon lunta, tämä voi olla plussaa.
Tämä on side-by-side-vertailuartikkeli, joten minun on valittava voittaja. Vaikka se ei olekaan aivan ylivoimainen voitto, Tranen XR16 oli voittaja yhdessä kategoriassa enemmän kuin Lennoxin EL16.
Erikoistarjoukset: Tämän postauksen päivämääränä Lennoxilla on tehdasalennuksia ja Tranella on 600 dollarin alennusmyynti (Magic Touchin yksinoikeus – ei tehdas). Jos asut täällä auringon laaksossa ja olet SRP:n asiakas, on myös ylimääräisiä yleishyödyllisiä alennuksia, kun palkkaat SRP:n sertifioiman urakoitsijan, kuten Magic Touchin.