J’ai toujours aimé les Cadillacs 1977-79. Elles étaient proéminentes pendant mes années de formation en regardant Magnum, P.I. et Knight Rider. Bien sûr, les méchants les conduisaient généralement. Bien sûr, j’aimais bien la Ferrari rouge et la Trans Am noire, mais je préférais les Cadillacs.

Vous pouvez donc comprendre ma fascination lorsque j’ai repéré ce modèle de 1978 à l’état absolument neuf sur Long Island Craigslist.

Cela ne m’a pas fait de mal que cette voiture soit peinte dans la même combinaison de couleurs que la voiture dans laquelle je me souviens d’être monté pour la première fois, qui était la Pontiac Bonneville 4 portes de 1979 de mon père. C’était sa voiture de fonction à l’époque.

1978 a été une bonne année pour les Cadillacs. Les de Villes et Fleetwoods avaient été joliment redimensionnées l’année précédente, la Seville était aussi belle que toujours et c’était la dernière année pour la véritable Eldorado, grande et chargée.

Si vous n’aviez pas tout à fait l’égratignure pour une Fleetwood Brougham, vous pouviez toujours commander le pack d’élégance sur votre Coupe de Ville ou votre Sedan de Ville. C’est ce qu’a fait le propriétaire d’origine de cette beauté brun tabac.

Comme le vantait la brochure de 1978, « Cette édition très spéciale comporte des sièges luxueux de style oreiller dans un beau nouveau velours Random. »

Vous pouviez choisir votre intérieur en vert, beige, bleu ou mûre. Ah, quand on pouvait réellement choisir une couleur intérieure !

Sièges avant double confort divisé 50/50, rayures sur le capot, les portes et le coffre, lampes d’opéra et emblèmes d’Elegance sur les panneaux de voile étaient également tous inclus.

Comme toutes les de Villes 1978, la d’Elegance était propulsée par le V8 425 CID de Cadillac avec un carburateur à 4 barils, et la toujours excellente transmission automatique turbo hydramatic 400 à 3 vitesses de GM.

Un total de 88 951 Sedan de Villes ont été construites pour l’année avec un prix de base de 10 924 $. Cependant, comme c’était l’ère des coupés de luxe personnels, la Coupe de Ville l’a largement dépassé avec 117 750 exemplaires construits. La Coupe DeVille de 1978 était légèrement moins chère aussi (relativement parlant, il s’agissait de Cadillacs, après tout), à 10 584 $.

En tout cas, cette DeVille d’Elégance aux tons sépia semble extrêmement belle et a été vantée comme étant détenue par le même propriétaire au cours des 25 dernières années et elle a 35000 miles d’origine. Compte tenu de l’état, cela pourrait être vrai.

En tout cas, c’est une assez belle voiture pour 8900 $ alors si vous êtes si enclin n’hésitez pas à vérifier le lien!

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