É uma pergunta comum que recebemos… posso fazer esse voo sem parar?
No mundo da aviação privada, é tudo uma questão de eficiência e poupança de tempo. Assim, em vez de passar um dia inteiro a viajar, os jactos privados permitem-lhe entrar e sair do seu destino tão rapidamente como precisa.
O melhor é que pode chegar directamente ao seu destino em vez de se preocupar com voos de ligação, horários deficientes, ou transporte terrestre. Existem mais de 5.000 aeroportos diferentes e milhares de heliportos só nos EUA, em comparação com cerca de 600 atendidos pelas companhias aéreas.
Então se você pode voar direto, você pode voar sem escalas?
Depende inteiramente da aeronave que você reservou para o seu vôo. Consulte a tabela seguinte para conhecer a média dos jactos privados.
| Tipo de aeronave | Máximo alcance | Máximo tempo de voo |
| Aeronave de pistão | < 1000 milhas | 5 horas |
| Turboprop | 1000-1500 milhas | 4-5 horas |
| Jacto de luz | 1000-1800 milhas | 5 horas |
| Jacto de tamanho médio | 2000-3000 milhas | 6 horas |
| Jacto de tamanho superior | 3000-4000 milhas | 7 horas |
| Jato de cabine grande | 4000+ milhas | 10+ horas |
A situação é complicada com ventos, exigências de equipamento sobre a água, e o peso de passageiros e carga, mas para o bem da discussão, estas são verdadeiras.
Veja qual a diferença entre os custos de cada um destes jactos? Nós criámos uma página de comparação de jactos privados para ajudar!
Quanto tempo demoram as paragens de combustível dos jactos privados?
Em média uma paragem de combustível demora apenas cerca de 30 minutos, dando-lhe a oportunidade de esticar as pernas, usar as instalações, ou apanhar as mensagens de texto & chamadas (se o seu avião não tiver wifi). Não se preocupe muito com um voo com uma paragem de combustível, não é nada comparado com uma ligação aérea.
Qual é o jacto comercial de maior alcance?
Currentemente, o jacto comercial de maior alcance disponível é o Gulfstream G650ER com um alcance de 7.500 milhas náuticas/13.890 quilómetros a Mach 0,85. O G650ER está numa classe própria quando se trata de desempenho, confortavelmente sentado até 19, dormindo 10, e capaz de cruzar a Mach 0,925– um pouco abaixo da velocidade do som.
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