Londra – Fort William
Durată: 419 mile/13 ore
Preț (dus-întors): De la 45 lire sterline
Caledonian Sleeper, unul dintre ultimele servicii de vagon de dormit din Marea Britanie (celălalt este Night Riviera spre Penzance), va fi modernizat cu 100 de milioane de lire sterline. Noile trenuri vor avea paturi duble, baie proprie, mâncare din Highland și articole de toaletă din Arran. Acestea vor circula mai întâi pe ruta Lowland de la Londra la Edinburgh/Glasgow în octombrie, apoi se vor alătura traseului Highland către Fort William anul viitor. Serviciul Highland, numit Deerstalker, este una dintre cele mai bune călătorii cu trenul din Marea Britanie. După Glasgow, trece pe lângă Loch Treig până la poalele lui Ben Nevis. De la Fort William, linia continuă până la Mallaig, traversând viaductul Glenfinnan – celebru pentru Harry Potter – pentru feriboturile spre Skye.
– newtrains.sleeper.scot
Bilbao spre Ferrol, Spania
Durată: 267 mile/12½hr
Preț: 1.000 km: De la 52 lire sterline
Linia Feve cu ecartament îngust de-a lungul coastei de nord a Spaniei este folosită în principal de localnici și este o călătorie lentă perfectă. Petreceți o săptămână sau mai mult (un abonament de 30 de zile costă 88,90 €), urcând și coborând în orașe medievale, sate pescărești și plaje. Traseul ocolește coasta și se răsucește în interior prin văi verzi. Inntravel are o nouă excursie autoghidată de o săptămână cu trenul de la Cudillero la Ribadesella (de la 595 de lire sterline, inntravel.co.uk).
– renfe.com
Trondheim la Bodø, Norvegia
Duration: 453 mile/10 ore
Preț: De la 18 lire sterline
Calea ferată Nordlandsbanen este cea mai lungă din Norvegia și singura din țară care traversează Cercul Arctic. De la Trondheim, trece pe lângă ferme, păduri, munți, râuri și fiorduri înainte de a ajunge la Bodø, pentru feriboturile către insulele Lofoten. Un monument din munții Saltfjellet marchează Cercul Arctic. De aici, pasagerii pot vedea soarele de la miezul nopții în timpul verii și, cu puțin noroc, aurorele boreale în timpul iernii – există un tren de dormit, precum și două trenuri de zi. Există aproape 30 de stații pe traseu, iar linia este inclusă în abonamentul Norway Interrail pass (de la 155 de lire sterline, interrail.eu).
– nsb.no
Naples to Palermo, Italy
Duration: 196 mile/9 ore
Preț: 11 lire sterline
Nu este nevoie să zburați până în Sicilia. Există servicii feroviare directe de la Milano (cu vagon de dormit peste noapte), Roma și Napoli (zi și noapte), trenurile fiind dirijate pe un feribot la Villa san Giovanni din Calabria pentru a traversa strâmtoarea Messina. Acestea sunt unele dintre puținele trenuri cu feribot de pasageri care au mai rămas în Europa. Trenul spre Napoli ocolește Vezuviul, apoi îmbrățișează în mare parte linia de coastă până la vârful Italiei. Pregătiți un picnic, deoarece nu există catering la bord. Odată ajuns în Sicilia, trenul se împarte în două, unul se îndreaptă spre sud, pe lângă Etna, în drum spre Catania și Siracusa, iar celălalt spre vest, spre Palermo, capitala.
– trenitalia.com
Bastia spre Ajaccio, Corsica
Durată: 98 mile/3½ ore
Preț: 19 lire sterline
Corsica are 144 mile de cale ferată cu ecartament îngust, construită prin munți pe parcursul a 22 de ani la sfârșitul secolului al XIX-lea. Această întreprindere, care a durat incredibil de mult, 22 de ani, a avut ca rezultat una dintre cele mai spectaculoase căi ferate din Europa, cu 32 de tuneluri și 52 de poduri și viaducte, inclusiv unul, Pont du Vecchio, proiectat de Gustav Eiffel. Cea mai spectaculoasă porțiune este cea dintre Corte și Bocognano, urmând valea Gravona prin defileuri și trecând pe lângă spectaculoasa cascadă Bride’s Veil de 70 de metri. O altă linie, de la Ponte-Leccia la Calvi, îmbrățișează coasta de nord-vest din L’Ile-Rousse. Noi zboruri au început pe 3 mai de la Stansted spre Ajaccio, Bastia și Figura (de la 98 de lire sterline, aircorsica.com).
– cf-corse.corsica
Mostar spre Sarajevo, Bosnia
Duration: 73 mile/2 ore
Preț: 5 lire sterline
În vara anului trecut, după doi ani de reconstrucție, linia dintre Mostar și Sarajevo a fost redeschisă cu trenuri cu aer condiționat. Aceasta este o afacere excelentă cu trenul, cu peisaje accidentate, în special de-a lungul râului Neretva. În timp ce drumul se lipește de vale, trenul urcă peste munți, cu viaducte, schimbătoare și tuneluri. De la Sarajevo, înainte exista un tren direct spre Zagreb, în Croația. Negocierile dintre cele două țări continuă – verificați seat61.com pentru actualizări.
– zfbh.ba
Johannesburg către Cape Town, Africa de Sud
Durată: 951 mile/26 ore
Preț: 40 de lire sterline în vagon de dormit
Trenul Albastru de la Pretoria la Cape Town este unul dintre cele mai luxoase din lume, cu prețuri pe măsură: de la 895 £pp. Există însă două alternative care nu sunt de lux pe aceeași rută, cu plecare din Johannesburg și nu din Pretoria. Trenul Shosholoza Meyl este cel mai ieftin, dar are totuși vagoane de dormit și un restaurant. Trenul Premier Classe (de la 189 de lire sterline) are vagoane de dormit private, toate mesele incluse și un vagon lounge-bar. Pasagerii văd exact aceleași priveliști ale deșertului Karoo, trecătoarea râului Hex, regiunea viticolă Cape și Table Mountain, dar la o fracțiune din cost.
– shosholozameyl.co.za; southafricanrailways.co.za
De la Addis Ababa la Djibouti City, Africa de Est
Duration: 452 mile/13 ore
Preț: De la 26 lire sterline
Pentru o adevărată aventură, încercați noua linie dintre Etiopia și Djibouti, care a fost deschisă în ianuarie anul trecut cu trenuri și stații noi, înlocuind vechile șine care s-au închis în 2010. Trenurile fac escală la Adama, în Valea Riftului; traversează canionul râului Awash pe un pod înalt de 60 de metri și lung de 155 de metri; se opresc în cel de-al doilea oraș al Etiopiei, coloratul Dire Dawa; apoi termină în orașul de coastă Djibouti. Biletele trebuie să fie rezervate personal la gară cu 24 de ore înainte, iar călătorii trebuie să aloce aproximativ 45 de minute pentru verificarea bagajelor și controalele de imigrare (nu vă puteți îmbarca în tren fără o viză de Djibouti). Etiopia plănuiește și alte linii transfrontaliere, spre Kenya, Sudan și Sudanul de Sud, până în 2020.
Kapiri Mposhi spre Dar es Salaam, Zambia/Tanzania
Duration: 1.156 de mile/46 ore
Preț: De la 17 lire sterline
Trenul Tazara este o modalitate excelentă de a merge în safari cu un buget mic. Traseul trece prin rezervația Selous, una dintre cele mai mari din lume, pentru a avea șansa de a vedea elefanți, rinoceri, hipopotami, lei, girafe, zebre și multe altele. Asta înseamnă transport, două nopți de cazare și observarea faunei sălbatice pentru mai puțin de 20 de lire sterline! Prin comparație, turul de lux Rovos Rail urmează același traseu de la Dar es Salaam înainte de a continua spre Angola sau Cape Town, de la 9.000 de lire sterline pentru 15 zile.
– tazarasite.com
Los Mochis la Chihuahua, Mexic
Durată: 406 mile/16 ore
Preț: 53 de lire sterline
Dacă acest traseu, cu cele 86 de tuneluri și 37 de poduri, nu vă oferă un motiv să vă uitați pe fereastră, nu știm ce o va face. Trenul trece prin canioanele din Sierra Tarahumara în timp ce se deplasează de pe coastă până în orașul Chihuahua. Este traseul perfect pentru o aventură de-a lungul țării – pasagerii pot face până la trei opriri diferite pentru o noapte, fără costuri suplimentare.
– chepe.com.mx
Sudbury to White River, Canada
Durată: 298 mile/9 ore
Preț: De la 36 lire sterline
Ruta epică, de două nopți, de la Churchill la Winnipeg – care oferă pasagerilor șansa de a vedea totul, de la urși polari la aurorele boreale – este în prezent suspendată după ce inundațiile au avariat șinele și podurile. Cu toate acestea, există o mulțime de alte aventuri pe calea ferată canadiană, cum ar fi această cursă, numită neoficial Budd Car, care leagă multe așezări izolate din nordul provinciei Ontario care sunt accesibile doar pe calea ferată. Traseul sălbatic traversează păduri bogate și trece pe lângă râuri strălucitoare și cristaline, pe care călătorii le pot privi în confort prin ferestrele mari ale trenului. Trenul circulă de trei ori pe săptămână și este deosebit de popular în octombrie pentru culorile toamnei.
– viarail.ca/ro
Anchorage to Fairbanks, Alaska
Durată: 356 mile/12 ore
Preț: De la 137 lire sterline
Denali Star este trenul emblematic al Căii Ferate din Alaska, care șerpuiește pe lângă râuri, canioane și munți; punctele de atracție includ priveliștea de pe podul Hurricane Gulch (foto) și, într-o zi senină, priveliștea lui Denali, cel mai înalt munte din America de Nord. Călătoria se poate întinde pe câteva zile, cu nopți în Anchorage și în parcul național (600 £ pentru cinci nopți). Trenurile circulă zilnic între 16 mai și 16 septembrie, iar iarna în weekend-uri și în anumite zile ale săptămânii.
– alaskarailroad.com
Lima spre Huancayo, Peru
Durată: 206 mile/12 ore
Preț: 1.000 km: De la 87 lire sterline
Majoritatea călătorilor în Peru vor lua trenul turistic de la Cusco la Machu Picchu. Este o călătorie distractivă (deși aglomerată), dar pentru o experiență mai neobișnuită, încercați călătoria de la Lima la Huancayo, fermecătoarea capitală a munților centrali. A doua cea mai înaltă călătorie feroviară de pasageri din lume, aceasta atinge o înălțime de 4.782 de metri în timp ce se rostogolește prin Anzi. Cu toate acestea, înainte de a planifica o călătorie, rețineți că trenul circulă doar o dată sau de două ori pe lună; verificați site-ul web pentru orare.
– ferocarrilcentral.com.pe
ASIAMettupalayam to Udagamandalam, India
Durată: 29 mile/5 ore
Preț: 1,5 km: Aproximativ 30p
Calea ferată de munte Nilgiri către stațiunea montană Udagamandalam (sau Ooty) este singura cale ferată cu cremalieră din India, parte a Căilor Ferate de Munte din India, inclusă pe lista Unesco. Trenurile sale albastre și cremene străbat cea mai abruptă cale ferată din Asia. Urcușul durează aproximativ cinci ore, dar la întoarcere sunt doar trei ore și jumătate. Trece pe lângă râpe, plantații de ceai și dealuri împădurite; trenul traversează 250 de poduri și trece prin 16 tuneluri. În acest an, au fost reintroduse trenurile cu aburi, deși au un preț pentru turiști (în weekenduri până la 24 iunie, de la 8,60 lire sterline). Rezervați cu mult timp înainte.
– irctc.co.in
De la Colombo la Jaffna, Sri Lanka
Durată: 190 mile/6¾hr
Preț: Aproximativ 3,50 lire sterline
Decenii la rând, nordul Sri Lankăi a fost practic izolat de războiul civil, iar al doilea oraș, Jaffna, a pierdut populație și prestigiu. Dar linia dinspre capitală s-a redeschis în 2013, iar acum străinii și srilankezii deopotrivă explorează orașul și fascinanta sa cultură tamilă. Trenurile intercity ar trebui să dureze mai puțin de șapte ore, deși întârzierile sunt frecvente. Biletele rezervabile la clasa întâi și a doua se pun în vânzare cu 30 de zile înainte, dar nu există rezervări online: vizitatorii trebuie să apeleze la o agenție precum visitsrilankatours.co.uk. Rezervați cu mult timp înainte pentru a prinde un loc într-un vagon de observație (doar pentru anumite trenuri) cu ferestre mari pentru a vedea cum peisajul se schimbă de la luxuriant la uscat, presărat cu temple hinduse cu dungi strălucitoare.
Xining la Lhasa, China/Tibet
Duration: 1.225 mile/21 ore
Preț: De la 55 lire sterline
Calea ferată Qinghai-Tibet este cea mai înaltă din lume, urcând până la o înălțime uluitoare de 5.231 de metri în pasul Tanggula. Există trenuri directe pe distanțe lungi către Lhasa din mai multe orașe importante din China, inclusiv Beijing și Shanghai, dar este recomandabil să nu mergeți direct acolo, ci să petreceți câteva zile pentru a vă aclimatiza la altitudine în Xining (2.300 de metri), de-a lungul drumului. (Vagoanele de tren au totuși oxigen pompat în ele și tuburi de oxigen suplimentare pentru pasageri). Cetățenii străini au nevoie de un permis pentru a intra în Tibet – acest lucru este cel mai bine aranjat prin intermediul unei agenții de turism autorizate. Peisajul platoului tibetan este uluitor: stepă aridă străbătută de râuri înghețate, cu un fundal de vârfuri acoperite de zăpadă. Există planuri de extindere a liniei până la orașul subtropical Zhangmu de la granița cu Nepal până în 2020.
De la Poipet la Sisophon, Cambodgia
Durată: 30 mile/1¼ oră
Preț: Gratuit (până la 31 iulie)
Din 2009, nu au mai existat trenuri de pasageri în Cambodgia. Apoi, în 2016, a fost redeschisă linia sudică de la capitala Phnom Penh la Sihanoukville, în sud. Luna trecută, o parte din linia de nord s-a redeschis și ea, pentru prima dată în 45 de ani. Până în prezent, este în funcțiune doar o secțiune scurtă, de la Poipet, la granița cu Thailanda, până la Sisophon, al patrulea oraș din Cambodgia, dar la sfârșitul lunii va fi extinsă spre sud până la popularul Battambang, apoi spre Pursat și Phnom Penh (209 mile în total). Cel mai bun lucru, călătoria pe această linie este complet gratuită până la sfârșitul lunii iulie. De asemenea, este planificată o nouă rută între Phnom Penh și orașul Ho Chi Minh din Vietnam. Când ambele linii vor fi finalizate, se vor deschide călătoriile cu trenul între Thailanda, Cambodgia și Vietnam.
De la Belgrave la Gembrook, Victoria
Durată: 15 mile/2 ore
Preț: 28 lire sterline
Australia are călătorii mamut cu trenul, cum ar fi Indian Pacific de 2.698 mile de la Sydney la Perth și Ghan de la Adelaide la Darwin. Puffing Billy nu este ca acestea: trenul cu aburi vechi de un secol se deplasează prin Dandenong Ranges, lângă Melbourne. După podul istoric Monbulk Creek, intră într-o pădure feruginoasă care găzduiește echidne și koala. Este bun pentru familii și mult mai ușor de gestionat decât o epopee de-a lungul țării.
– puffingbilly.com.au
Explorați selecția The Guardian a unora dintre cele mai bune călătorii pe calea ferată din lume pe site-ul Guardian Holidays
Acest articol conține link-uri afiliate, ceea ce înseamnă că putem câștiga un mic comision dacă un cititor dă click și face o achiziție. Tot jurnalismul nostru este independent și nu este influențat în niciun fel de vreun advertiser sau inițiativă comercială. Făcând clic pe un link afiliat, acceptați că vor fi setate cookie-uri de la terți. Mai multe informații.
{{{topLeft}}
{{{bottomLeft}}
{{topRight}}
{{bottomRight}}
{{/goalExceededMarkerPercentage}}
{{/ticker}}
{{heading}}
{{#paragraphs}}
{{.}}
{{{/paragrafe}}{{{highighlightedText}}
- Share on Facebook
- Share on Twitter
- Share via Email
- Share on LinkedIn
- Share on Pinterest
- Share on WhatsApp
- Share on Messenger
.