Amtrak va anula serviciul Acela fără escală între DC și New York City până la sfârșitul lunii mai, citând cererea în scădere ca urmare a crizei din SUA.S.U.A. se confruntă cu o epidemie de coronavirus pe scară largă.

Începând de marți, 10 martie, serviciul Acela non-stop (inclusiv trenurile 2401, 2402 și 2403) între New York City și D.C. nu va mai circula până marți, 26 mai. Acest lucru nu afectează celălalt serviciu Acela de mare viteză al Amtrak, care circulă de mai multe ori pe zi între Washington, New York și Boston, cu opriri limitate.

Taxele de schimbare pentru toate rezervările Amtrak existente sau noi, făcute înainte de 30 aprilie 2020, vor fi, de asemenea, eliminate pentru a veni în întâmpinarea pasagerilor îngrijorați de virus.

Într-un comunicat de presă care anunță suspendarea, Amtrak a declarat că alte schimbări – cum ar fi reducerea numărului de vagoane, modificarea orarelor sau anularea mai multor servicii de trenuri – sunt posibile pe măsură ce operatorul se confruntă cu o cerere redusă.

Amtrak a anunțat măsuri menite să protejeze sănătatea pasagerilor și a angajaților săi, inclusiv curățarea mai frecventă a trenurilor și a stațiilor, punerea la dispoziție mai ușor a dezinfectanților și a dezinfectanților și revizuirea bunelor practici de igienă cu lucrătorii.

„Monitorizăm îndeaproape coronavirusul și luăm măsuri pe baza îndrumărilor primite de la experții în sănătate publică”, a declarat Amtrak, adăugând că în prezent nu există restricții de călătorie.

Disperarea față de boala infecțioasă ar putea stopa perspectivele din ce în ce mai pozitive ale companiei, care a avut Acela în frunte în ultima jumătate a anului 2019.

Amtrak a anunțat că a înregistrat un număr record de 32,5 milioane de pasageri în urma încheierii anului fiscal 2019. Acela a înregistrat cel mai mare număr de pasageri dintre serviciile Amtrak, cu 4,3%, o parte considerabilă din cei 800.000 de pasageri în plus care au folosit Amtrak în comparație cu 2018.

Creșterea lui Acela a motivat Amtrak să încerce serviciul non-stop de la DC la New York City în iulie și să teaseze o lansare de trenuri mai mari și mai rapide pentru linia de cale ferată în ianuarie.

Compania se așteaptă să atingă pragul de rentabilitate în anul fiscal 2020 după ani consecutivi de pierderi operaționale.

Alejandro Alvarez și Jeff Clabaugh de la WTOP au contribuit la acest raport.

.