Capitolul 16.04 CODUL INTERNAȚIONAL DE INCENDIU1
Secțiuni:
16.04.010 Titlu scurt – Adoptat.
16.04.011 Definiția responsabilului cu codul de incendiu.
16.04.015 Parcarea vehiculelor de urgență.
16.04.016 Autorizații și taxe.
16.04.020 Abrogat.
16.04.025 Modificări locale ale Codului internațional de incendiu.
16.04.030 Încălcare – Sancțiune.
16.04.010 Titlu scurt – Adoptat.
(1) Codul internațional de incendiu este adoptat prin referință și va fi în vigoare în orașul Puyallup. Codul internațional de incendiu poate fi menționat ca „codul de incendiu” în prezentul capitol.
(2) Codul internațional de incendiu este ediția 2015 a Codului internațional de incendiu, publicat de International Code Council, Inc., ediția 2015, inclusiv acele standarde ale Asociației Naționale de Protecție împotriva Incendiilor la care se face referire în mod specific în Codul internațional de incendiu, astfel cum a fost adoptat de Consiliul Codului de Construcții al Statului Washington în capitolul 51-54 WAC, în forma sa actuală sau care va fi modificat ulterior; cu condiția ca, în pofida oricărei formulări din prezentul cod, participanților la ceremoniile religioase să nu li se interzică să poarte lumânări ținute în mână. Se adoptă în mod special următoarele anexe:
(a) Apendicele B, Cerințe privind debitul de incendiu pentru clădiri;
(b) Apendicele C, Amplasarea și distribuția hidranților de incendiu;
(c) Apendicele D, Drumuri de acces pentru mașinile de pompieri;
(d) Apendicele E, Categorii de pericol;
(e) Apendicele F, Clasificarea pericolelor;
(f) Apendicele H, Instrucțiuni privind planul de gestionare a materialelor periculoase (HMMP) și declarația de inventariere a materialelor periculoase (HMIS). (Ord. 3130 § 1 (Exh. A), 2016; Ord. 3043 § 1, 2013; Ord. 2962 § 1, 2010).
16.04.011 Definiția responsabilului cu codul de incendiu.
În sensul prezentului capitol și al oricăror alte prevederi ale codului orașului care abordează, aplică, pune în aplicare sau interpretează codul de incendiu, termenul „responsabil cu codul de incendiu” înseamnă orice persoană desemnată și autorizată de către managerul orașului să îndeplinească funcția de responsabil cu codul de incendiu. (Ord. 2962 § 2, 2010; Ord. 2801 § 1, 2004).
16.04.015 Parcarea vehiculelor de urgență.
Secțiunea 1. Definiții: Următoarele definiții se aplică în interpretarea și punerea în aplicare a prezentului capitol.
(A) Bandă pentru vehicule de urgență: Acea zonă din cadrul oricărui drept de trecere public, servitute sau proprietate privată desemnată cu scopul de a permite camioanelor de pompieri și altor echipamente de stingere a incendiilor sau de urgență să folosească, să circule sau să parcheze.
(B) Parcare, parcare, oprire, staționare sau staționare: Înseamnă oprirea oricărui vehicul, indiferent dacă este ocupat sau nu, cu excepția cazului în care este necesar pentru a evita conflictul cu alte vehicule sau în conformitate cu indicațiile unui ofițer de poliție sau ale unui oficial de pompieri, cu un semn de control al traficului sau cu un semnal.
(C) Vehicul: O mașină propulsată de o sursă de energie, proiectată să se deplaseze pe sol sau pe șine cu ajutorul roților, a benzilor de rulare, a patinelor sau a toboganelor și să transporte persoane sau bunuri, sau să tragă utilaje, și include, fără a se limita la acestea, automobile, camioane, remorci, motociclete, tractoare, trăsuri, cărucioare, căruțe și locomotive.
Secțiunea 2. Cerințe/standarde: Atunci când oficialul responsabil cu codul de incendiu solicită acest lucru, trebuie prevăzute benzi pentru vehicule de urgență în jurul instalațiilor care, prin mărimea, amplasarea, proiectarea sau conținutul lor, justifică un acces care depășește cel oferit în mod normal de proximitatea străzilor orașului.
(A) Benzile trebuie să asigure o lățime minimă neobstrucționată de 20 de picioare și un spațiu liber vertical de 13 picioare și 6 inci.
(B) Culoarele trebuie să fie identificate printr-o linie de 4 inch lățime și litere de 2 picioare înălțime, pictate pe culoar, la 50 de picioare sau la alte intervale pe care responsabilul cu codul de incendiu le consideră rezonabile, cu mențiunea „Numai vehicule de urgență”, culoarea fiind stabilită de responsabilul cu codul de incendiu (galben strălucitor), și prin afișarea unor panouri cu mențiunea „Numai vehicule de urgență – Staționare interzisă – Vehiculele care încalcă regulile sunt supuse confiscării”. Semnele se amplasează pe sau imediat lângă bordură sau pe clădire. Semnele trebuie să aibă dimensiunile de 12″ x 18″ și literele și fundalul trebuie să aibă culori contrastante, ușor de citit de la o distanță de cel puțin 15 metri. Semnele se amplasează la cel puțin 50 de picioare distanță între ele, cu excepția cazului în care o distanță mai mare este considerată rezonabilă de către responsabilul cu codul de incendiu, și nici nu trebuie să fie la mai mult de 4 picioare de la sol, cu excepția cazului în care o înălțime mai mare este considerată necesară de către responsabilul cu codul de incendiu.
C. Culoarele pentru vehicule de urgență trebuie să fie fie din asfalt sau beton, conform standardelor actuale ale orașului Puyallup.
D. În cazul în care benzile pentru vehicule de urgență se conectează la străzile orașului sau la parcări, se vor asigura spații libere și raze de întoarcere adecvate. Toate planurile propuse trebuie să aibă aprobarea inginerului municipal și a responsabilului cu codul de incendiu.
Secțiunea 3. Parcarea interzisă: Cu excepția cazului în care este necesar pentru a evita conflictul cu alt trafic sau în conformitate cu instrucțiunile unui ofițer de poliție sau ale unui oficial de pompieri sau cu un semn, semnal sau dispozitiv de control al traficului, nicio persoană nu trebuie:
A. Să oprească, să staționeze sau să parcheze un vehicul, indiferent dacă este ocupat sau nu, în orice loc în care sunt afișate semne oficiale de bandă pentru vehicule de urgență, cu excepția:
1. Momentan pentru a prelua sau descărca unul sau mai mulți pasageri; sau
2. Vehiculul de livrare în scopul și în timp ce este implicat efectiv în încărcare sau descărcare.
Secțiunea 4. Culoare pentru vehicule de urgență ca parte a căilor de acces și/sau a zonelor de parcare. Responsabilul cu codul de incendiu poate solicita ca zonele specificate pentru utilizare ca alei de acces sau căi de acces private să nu fie folosite pentru parcare. Aceste zone, atunci când sunt specificate, trebuie să fie marcate așa cum sunt identificate în secțiunea 2(B).
Secțiunea 5. Clădiri existente. Atunci când responsabilul cu codul de incendiu stabilește că există inaccesibilitate pentru aparatul de pompieri în jurul clădirilor sau structurilor existente, atunci el poate solicita construirea și întreținerea de benzi pentru vehicule de urgență.
Secțiunea 6. Punerea în aplicare. Este de datoria poliției din Puyallup și a responsabilului cu codul de incendiu și/sau a persoanelor autorizate desemnate de aceștia să pună în aplicare prezenta secțiune.
Secțiunea 7. Sancțiuni. O încălcare a oricărei dispoziții din prezenta secțiune constituie o infracțiune civilă de clasa 3, astfel cum este definită în capitolul 1.02 PMC.
Secțiunea 8. Confiscarea vehiculelor parcate neregulamentar. În plus față de sancțiunile prevăzute în Secțiunea 7, orice vehicul parcat în mod necorespunzător prin încălcarea oricăreia dintre dispozițiile prezentei Secțiuni va fi supus confiscării.
(Ord. 3130 § 1 (Exh. A), 2016; Ord. 2801 § 1, 2004; Ord. 2604 § 1, 1999; Ord. 2548 § 1, 1998; Ord. 2156 § 1, 1988; Ord. 1986 § 1, 1983).
16.04.016 Permise și taxe.
În plus față de Codul internațional de incendiu, următoarele dispoziții se aplică cerințelor de autorizare:
(1) Taxe de autorizare. Toate taxele pentru permise sau alte aprobări solicitate în prezentul titlu sunt cele existente în prezent sau cele care pot fi modificate din când în când în scris prin ordinul executiv al managerului orașului. Copii ale tuturor tabelelor de taxe și ale oricăror modificări ulterioare ale acestora vor fi păstrate și disponibile pentru examinare publică la birourile șefului pompierilor și ale departamentului de servicii de dezvoltare în timpul orelor obișnuite de lucru.
(2) Taxa de inspecție a permiselor. Pentru orice inspecție care necesită mai mult de o oră se percepe o taxă de inspecție, al cărei tarif orar se stabilește prin rezoluție a consiliului municipal și care se adaugă la orice taxă de permis necesară. Taxele de inspecție se evaluează în intervale de 30 de minute, primele 30 de minute sau orice parte a acestora fiind taxate la tariful orar integral.
(3) Revocare. Responsabilul cu codul de incendiu este autorizat să suspende sau să revoce o autorizație atunci când se stabilește, în urma unei audieri de către responsabilul cu codul de incendiu, că titularul autorizației nu a reușit, a refuzat sau a neglijat să plătească taxele de autorizație necesare în termen de 90 de zile de la trimiterea prin poștă a unei facturi către titularul autorizației care solicită plata. Expedierea se realizează prin poșta de primă clasă a Serviciului Poștal al SUA.
(Ord. 2801 § 1, 2004; Ord. 2604 § 2, 1999; Ord. 2015 § 1, 1984).
16.04.020 Conflict cu codurile internaționale.
Înlăturat prin Ord. 2962. (Ord. 2801 § 1, 2004; Ord. 1951 § 3, 1982).
16.04.025 Modificări locale ale Codului internațional de incendiu.
Codul internațional de incendiu adoptat prin referință în acest capitol se modifică după cum urmează:
(1) Secțiunea 102.7 IFC se modifică după cum urmează:
102.7 Coduri și standarde la care se face referire. Codurile și standardele la care se face trimitere în prezentul cod sunt cele care sunt enumerate în capitolul 45 (în cazul în care standardele sunt menționate în cadrul IFC) și aceste coduri și standarde sunt considerate ca făcând parte din cerințele prezentului cod în măsura prescrisă de fiecare dintre aceste trimiteri, astfel cum este determinată sau modificată de către responsabilul cu codul de incendiu. În cazul în care apar diferențe între dispozițiile prezentului cod și standardele la care se face trimitere, se aplică dispozițiile prezentului cod.
(2) Secțiunile 108.3, 109.3 și 111.4 din IFC se abrogă.
(3) Secțiunile 503.1, 503.1.1, 503.1.2, 503.1.3, 503.2, 503.3 și 503.4 din IFC se adoptă în orașul Puyallup.
(4) Secțiunea 503.1 din IFC se modifică și va avea următorul cuprins:
503.1 Acolo unde este necesar. Drumurile de acces pentru aparatele de pompieri trebuie să fie prevăzute și întreținute în conformitate cu secțiunile 503.1.1 până la 503.1.3 și cu apendicele D.
Excepție: În cazul în care o reședință unifamilială a existat în mod legal înainte de 1 iulie 2011, se poate construi un adaos cumulat de metri pătrați de cel mult 25 la sută din suprafața pătrată inițială.
503.1.1 Clădiri și instalații. Pentru fiecare instalație, clădire sau porțiune de clădire construită sau mutată ulterior în jurisdicție sau în interiorul acesteia trebuie să se asigure căi de acces aprobate pentru aparatul de pompieri. Drumul de acces pentru aparatele de pompieri trebuie să respecte cerințele prezentei secțiuni și trebuie să se extindă pe o rază de 150 de picioare de la toate porțiunile instalației și de la toate porțiunile pereților exteriori ai primului etaj al clădirii, măsurate pe un traseu aprobat în jurul exteriorului clădirii sau al instalației.
Excepție: Responsabilul cu codul de incendiu este autorizat să mărească dimensiunea de 150 de picioare în cazul în care:
(a) Clădirea este echipată în întregime cu un sistem de aspersoare automate aprobat, instalat în conformitate cu secțiunea 903.3.1.1, 903.3.1.2 sau 903.3.1.3.
(b) Drumurile de acces pentru aparatul de pompieri nu pot fi instalate din cauza amplasării pe proprietate, a topografiei, a cursurilor de apă, a pantelor nenegociabile sau a altor condiții similare și este prevăzut un mijloc alternativ aprobat de protecție împotriva incendiilor.
(c) Nu există mai mult de două clădiri de grupă R-3 sau de grupă U.
503.1.2 Acces suplimentar. Responsabilul cu codul de incendiu este autorizat să solicite mai mult de un drum de acces pentru aparatul de pompieri, pe baza potențialului de afectare a unui singur drum de către congestia vehiculelor, starea terenului, condițiile climatice sau alți factori care ar putea limita accesul.
503.1.3 Depozitare în stive înalte. Accesul vehiculelor departamentului de pompieri la clădirile utilizate pentru depozitarea combustibililor pe grămezi înalte trebuie să respecte dispozițiile aplicabile din Capitolul 23.
503.2 Specificații. Căile de acces pentru mașinile de pompieri trebuie să fie instalate și amenajate în conformitate cu secțiunile 503.2.1 până la 503.2.8.
503.2.1 Dimensiuni. Căile de acces pentru aparatele de pompieri trebuie să aibă o lățime liberă de cel puțin 20 de picioare și o distanță verticală liberă de cel puțin 13 picioare și 6 inci.
Excepție: Responsabilul cu codul de incendiu are autoritatea de a aproba o reducere a lățimii minime de acces.
503.2.2. Autoritate. Responsabilul cu codul de incendiu are autoritatea de a solicita o creștere a lățimii minime de acces în cazul în care aceasta este inadecvată pentru operațiunile de salvare sau de stingere a incendiilor.
(5) Secțiunile 503.2.3, 503.2.4 și 503.2.7 din IFC se modifică și vor avea următorul cuprins:
503.2.3 Suprafața. Drumurile de acces pentru aparatele de pompieri trebuie să fie proiectate și întreținute pentru a suporta încărcăturile impuse de aparatele de pompieri și trebuie să fie acoperite astfel încât să asigure capacități de conducere în orice vreme și să respecte standardele de proiectare rutieră ale orașului Puyallup.
503.2.4 Raza de întoarcere. Raza de întoarcere necesară a unui drum de acces pentru aparatele de pompieri va fi determinată de responsabilul cu codul de incendiu și de standardele de proiectare rutieră ale orașului Puyallup.
503.2.5 Fundături. Drumurile de acces pentru aparatele de pompieri cu capăt mort cu o lungime mai mare de 150 de picioare trebuie să fie prevăzute cu o zonă aprobată pentru întoarcerea aparatelor de pompieri.
503.2.7 Grad. Gradul drumului de acces pentru aparatele de pompieri trebuie să se încadreze în limitele stabilite de responsabilul cu codul de incendiu pe baza aparatului departamentului de pompieri, a apendicelui D și a standardelor de proiectare rutieră ale orașului Puyallup.
503.2.8 Unghiuri de apropiere și de plecare. Unghiurile de apropiere și de plecare pentru drumurile de acces pentru aparatul de pompieri trebuie să se încadreze în limitele stabilite de responsabilul cu codul de incendiu pe baza aparatului departamentului de pompieri.
503.3 Marcaje. În cazul în care este solicitat de către responsabilul cu codul de incendiu, pentru drumurile de acces pentru aparatele de pompieri trebuie să se prevadă semne aprobate sau alte anunțuri sau marcaje aprobate care să includă cuvintele „PARCARE INTERZISĂ – CALEA DE INCENDIU” pentru a identifica aceste drumuri sau pentru a interzice obstrucționarea acestora. Mijloacele prin care sunt desemnate benzile de incendiu trebuie menținute în permanență într-o stare curată și lizibilă și trebuie înlocuite sau reparate atunci când este necesar pentru a asigura o vizibilitate adecvată.
503.4 Obstrucția căilor de acces pentru aparatele de pompieri. Căile de acces pentru aparatele de pompieri nu trebuie să fie obstrucționate în niciun fel, inclusiv prin parcarea vehiculelor. Lățimile și distanțele minime stabilite în secțiunea 503.2.1 trebuie menținute în permanență.
(6) Secțiunea 503.6 din IFC se modifică și va avea următorul cuprins:
503.6 Porți de securitate. Instalarea de porți de securitate peste un drum de acces pentru aparatul de pompieri trebuie aprobată de șeful pompierilor. În cazul în care sunt instalate porți de securitate, acestea trebuie să aibă un mijloc aprobat de acționare de urgență. Porțile de securitate și operațiunea de urgență trebuie să fie menținute operaționale în permanență. Operatorii electrici ai porții, dacă sunt prevăzuți, trebuie să fie omologați în conformitate cu UL 325. Porțile destinate funcționării automate trebuie să fie proiectate, construite și instalate în conformitate cu cerințele ASTM F 2200. Poarta principală de intrare și orice altă poartă electronică a tuturor ansamblurilor rezidențiale, comerciale sau industriale trebuie construite astfel încât să includă instalarea unui dispozitiv controlat cu cheie și a unui sistem de preempțiune a vehiculelor de urgență care să deschidă toate aceste porți pentru a permite intrarea imediată a mașinilor de pompieri în ansamblul respectiv. Un astfel de sistem trebuie să fie un sistem de control prioritar care utilizează comunicarea prin infraroșu cu date codificate pentru a identifica mașina de pompieri. Tipul de sistem care urmează să fie instalat trebuie să fie compatibil cu sistemul de control al priorității semafoarelor de trafic utilizat de orașul Puyallup. Proiectarea și instalarea finală a sistemului trebuie să fie aprobate de orașul Puyallup. O poartă de securitate care deservește una sau două locuințe unifamiliale sau orice poartă neelectronică trebuie să fie prevăzută cu un dispozitiv controlat cu cheie aprobat de șeful pompierilor. Toate porțile vor necesita o examinare din partea diviziei de trafic. Atunci când este necesar, se va prezenta un plan responsabilului cu codul de incendiu și diviziei de trafic pentru a determina suprafața necesară pentru stivuirea vehiculelor și alte manevre de întoarcere a vehiculelor.
(7) Secțiunea 505.1 din IFC se modifică după cum urmează:
505.1 Identificarea adresei: Clădirile noi și cele existente trebuie să aibă numere de adresă aprobate, numere de clădire sau o identificare aprobată a clădirii plasate într-o poziție care să fie clar lizibilă și vizibilă de pe strada sau drumul din fața proprietății. Aceste numere trebuie să contrasteze cu fundalul lor. Numerele de adresă trebuie să fie cifre arabe sau litere din alfabet. Numerele trebuie să aibă o înălțime minimă de 15 cm, cu o lățime minimă a liniei de 12,7 mm (0,5 inch) pentru clădirile care se află la mai puțin de 50 de picioare de stradă, 12 cm pentru clădirile care se află la 51-100 de picioare de stradă și 18 cm pentru clădirile care se află la peste 100 de picioare de stradă. În cazul în care accesul se face prin intermediul unui drum privat sau al unei alei de acces și clădirea nu poate fi văzută de pe drumul public, se va folosi un monument, un stâlp sau un alt semn sau mijloc pentru a identifica structura.
(8) Secțiunea 507.1 din IFC se modifică după cum urmează:
507.1. Alimentarea cu apă necesară. O sursă de apă aprobată, capabilă să furnizeze debitul de apă necesar pentru protecția împotriva incendiilor, trebuie să fie furnizată spațiilor pe care se construiesc sau se mută ulterior instalații, clădiri sau porțiuni de clădiri în jurisdicție sau în interiorul acesteia.
Excepție: În cazul în care o reședință unifamilială a existat în mod legal înainte de 1 iulie 2011, se poate construi un adaos cumulativ de metri pătrați de cel mult 25 la sută din suprafața inițială.
(Ord. 3043 § 2, 2013; Ord. 2979 § 2, 2011; Ord. 2962 § 4, 2010).
16.04.030 Încălcare – Sancțiune.
(1) Este ilegal pentru orice persoană sau entitate să încalce orice dispoziție a prezentului capitol sau a oricărui cod adoptat în cadrul acestuia sau să ridice, să construiască, să construiască, să mărească, să modifice, să modifice, să repare, să mute, să îmbunătățească, să îndepărteze, să schimbe, să transforme, să demoleze, să echipeze, să utilizeze, să ocupe sau să întrețină orice clădire, structură sau echipament sau să utilizeze orice teren contrar sau cu încălcarea oricăreia dintre dispozițiile prezentului capitol sau ale oricărui cod adoptat în cadrul acestuia.
(2) O încălcare a dispozițiilor prezentului capitol constituie o infracțiune civilă de clasa 1 în conformitate cu capitolul 1.02 PMC. Fără a aduce atingere celor de mai sus, o încălcare a unui ordin de încetare a lucrărilor, a unui aviz de încălcare sau a utilizării unor structuri sau echipamente nesigure după notificare constituie o contravenție.
(3) Fiecare încălcare a dispozițiilor prezentului capitol sau a Codului internațional de incendiu constituie o infracțiune sau un delict separat.
(4) Fiecare zi în care există o anumită încălcare constituie o infracțiune sau o contravenție separată.
(5) În plus față de amenzi sau sancțiuni, contravenientul trebuie, ca o condiție pentru continuarea ocupării proprietății sau a structurii care încalcă prezentul capitol sau Codul internațional de incendiu, să reducă imediat încălcarea. În plus, contravenientul este răspunzător pentru toate costurile și cheltuielile ocazionate de o astfel de încălcare. (Ord. 2962 § 5, 2010).
.