Deși au trecut printr-o perioadă mai dificilă, mașinile musculoase de astăzi își depășesc cu mult iluștrii lor înaintași. În primul rând, Dodge Challenger Hellcat Redeye oferă 797 CP. Iar Ford Mustang GT500 este un rival pentru Corvette C8 și chiar pentru unele supercaruri. Dar, deși nu se vinde la fel de bine, Chevrolet Camaro este încă un rival demn de ambele. Și nu ne referim doar la versiunea COPO complet electrică de 700 CP. Cel mai bun muscle car aflat la vânzare în prezent este, de fapt, Chevrolet Camaro ZL1 1LE.
202020 Chevrolet Camaro ZL1 1LE specificații și caracteristici
Chevrolet Camaro ZL1 1LE nu a primit aspectul actualizat pe care l-a primit restul gamei Camaro 2020. Totuși, acest lucru se datorează faptului că, spre deosebire de celelalte modele, designul lui ZL1 1LE se bazează foarte mult pe funcționalitate. Partea „1LE” din numele Camaro ZL1 1LE se referă la pachetul orientat spre circuit al constructorului auto. Acesta este disponibil și pe alte modele Camaro, inclusiv pe modelul turbo cu patru cilindri. Dar pe ZL1, este un pic mai extrem.
RELATED: Urmăriți cum Chevrolet Camaro ZL1 atinge 142 MPH
Când a debutat în 2018, Camaro ZL1 1LE a primit prima aripă din fibră de carbon de la GM, relatează Car and Driver. Mașina musculoasă are, de asemenea, planuri frontale funcționale de plonjare – dungi asemănătoare unor mustăți în față – și splitter de aer. În plus, pachetul 1LE adaugă anvelope mai late, diferențial electronic cu alunecare limitată, suspensie mai rigidă și amortizoare Multimatic spool-valve, relatează Car and Driver.
Aceste amortizoare se găsesc de obicei doar pe supermașini precum Ford GT, sau pe mașini de Formula 1, relatează Motor Trend. De asemenea, acestea sunt mai ușoare decât amortizoarele magnetorheologice standard. În plus, pentru a obține o rigiditate suplimentară, și pentru a îmbunătăți senzația de direcție, nu există bucșe de cauciuc în suspensie.
Nu toate aleile sunt create la fel. Vine ceva monstruos pe aici. __________________________ #gt500 #mustang #camaro #zle #zl11le #zl1 #ford #chevrolet #america #americanmuscle #california #camarozl1 #mustanggt500 #shelby
Sub capotă, Chevrolet Camaro ZL1 1LE folosește același motor care se găsește la ZL1 „normal”. Este un V8 supraalimentat de 6,2 litri care dezvoltă 650 CP și 650 lb-ft, legat fie la o cutie manuală cu 6 trepte, fie la una automată cu 10 trepte. Deși 1LE nu primește mai multă putere, este cu 75 de kilograme mai ușor decât ZL1-ul de bază. Cu cea cu 10 trepte, Car and Driver a constatat că Camaro ZL1 1LE merge de la 0 la 100 km/h în 3,7 secunde.
Ce face din Camaro ZL1 1LE cel mai bun muscle car?
RELATED: Schimbați numele sucului Camaro 2021 „Wild Cherry” în „Yoo Hoo”
Ca vehicul de zi cu zi, Chevrolet Camaro ZL1 1LE lasă de dorit. Interiorul are o senzație destul de ieftină, relatează Road & Track, deși există câteva atingeri premium. Iar designul lui Camaro face să fie greu de văzut prin spate. De asemenea, lipsa bucșelor de cauciuc și suspensia mai rigidă înseamnă că se comportă prost pe stradă. MT descrie călătoria ca fiind „brutală.”
RELATED: Cele mai puternice mașini americane musculoase din 2020
Dar, ca și în cazul lui Porsche Cayman GT4, ceea ce Camaro ZL1 1LE cedează în ceea ce privește manevrabilitatea de zi cu zi, compensează cu prisosință în ceea ce privește distracția și viteza. A fost mai rapid în turul fulger al Car and Driver decât un Porsche 911 Turbo și un Ferrari 488 GTB. R&T o numește „cea mai bună mașină de circuit pe care GM a făcut-o vreodată”.
RELATED: The Fastest Muscle Cars on the Market for the 2019 Model Year
Car and Driver susține că Camaro ZL1 1LE „are șasiul cel mai bine manevrabil și cel mai bine direcționat băgat vreodată sub un pony car”. Direcția este extrem de precisă și comunicativă. Iar anvelopele nu par să se estompeze niciodată, chiar și după ture repetate. Acesta este motivul pentru care, într-o comparație recentă realizată de Car and Driver, ZL1 1LE a depășit GT500 și Challenger Redeye. Nu este rapid doar în linie dreaptă: este rapid peste tot.
Este adevărat, în ¼ de milă, GT500 este puțin mai rapid și are o viteză de trap mai mare. Cu toate acestea, deși este cu aproximativ 2.000 de dolari mai scump, Camaro ZL1 1LE are de fapt mai multe echipamente standard. Acesta vine cu scaune sport Recaro față încălzite și răcite, care sunt de fapt mai confortabile decât cele Recaro ale Mustang-ului. De asemenea, are navigație, volan încălzit și scaune electrice. În plus, dacă optați pentru Mustang GT500 pentru performanțe maxime pe circuit, pierdeți bancheta din spate.
Alternative muscle car choices
Dacă preferați un pic mai mult confort în viața de zi cu zi, MT raportează că Chevrolet Camaro ZL1 obișnuit este în continuare una dintre cele mai bune muscle car de pe piață. De asemenea, este cu aproximativ 7.500 de dolari mai ieftină și vine chiar și în variantă decapotabilă. Și este în continuare un Car and Driver Editors’ Choice pentru cea mai bună muscle car.
Dar nu toate muscle car-urile bune vin din SUA. Pentru aproximativ 3.500 de dolari în plus față de Camaro ZL1 1LE, MT recomandă, de asemenea, să vă uitați la Mercedes-AMG C63 S. V8-ul său twin-turbo de 4,0 litri produce 503 CP și 516 lb-ft și poate ajunge de la 0 la 100 km/h în 3,7 secunde.
C63 este, de asemenea, un Car and Driver’s Editors’ Choice. Pentru a ajuta la manevrabilitate, vine cu suspensie adaptivă și diferențial electronic cu alunecare limitată. Dar, într-un pas înainte față de ZL1 1LE, are un scaun din spate utilizabil, împreună cu tapițerie din piele și un portbagaj mai mare. Așadar, dacă doriți o putere de muscle-car într-un ambalaj de lux, aceasta este mașina pe care trebuie să o obțineți.
Să urmăriți mai multe actualizări de la MotorBiscuit pe pagina noastră de Facebook.
.