Dacă frânele nu mai funcționează și trebuie să vă opriți rapid sau să vă împiedicați să accelerați la coborârea unui deal, există nouă lucruri pe care trebuie să le faceți.
- Nu intrați în panică: există multe moduri de a încetini o mașină, în plus, mașina dumneavoastră se va manevra mai bine decât vă imaginați dacă trebuie să faceți un viraj strâns
- Semnalati-vă intențiile față de ceilalți participanți la trafic: folosiți indicatoarele de direcție sau luminile de avarie și începeți să vă deplasați spre marginea drumului.
- Pompați frânele: acest lucru le poate da un ultim strop de viață. După ce le-ați pompat, încercați să împingeți pedala de frână până la podea.
- Verificați dacă ceva nu obstrucționează pedala: covorașul de pe podea ar putea fi prins sau o sticlă de băutură ar fi putut să se rostogolească pe sub ea.
- Utilizați vitezele: schimbați în jos cât mai multe trepte de viteză, fără a depăși turația motorului, pentru a vă oferi o oarecare frână de motor. Acest lucru va face ca mașina să scadă până la 5-10 km/h, apoi puteți folosi frâna de mână pentru a o opri complet.
- Porniți aerul condiționat: aerul condiționat folosește multă putere a motorului, așa că pornirea lui creează o rezistență.
- Utilizați frâna de parcare electronică sau frâna de mână: mașinile cu frâne de parcare electronice au adesea o funcție de urgență în care, dacă o activați la viteză mare, vă va aduce la o oprire controlată în siguranță. Cu o frână de mână, va trebui să aveți grijă să nu o acționați atât de tare încât roțile din spate să derapeze. Vehiculele electrice vor avea o frână regenerativă care vă va încetini destul de repede.
- Atenție la ieșirile în pantă: Drumurile laterale și aleile vă pot ajuta dacă sunt suficient de lungi.
- Utilizați frecarea cu alte obiecte: bordurile vă pot ajuta să încetiniți, dar va trebui să fiți blând pentru ca mașina să nu se urce pe bordură. Așteptați-vă să vă deteriorați roțile făcând acest lucru. De asemenea, pot fi folosite borduri și garduri vii. Zidurile de piatră nu sunt atât de bune pentru că au tendința de a prinde mașina și de a o învârti.
Desigur, acest lucru funcționează bine pe drumuri plate, dar ce se întâmplă dacă vă aflați pe o pantă abruptă și frâna de motor nu funcționează? Trebuie să luați o decizie rapidă, deoarece, dacă panta este suficient de abruptă, multe dintre tehnicile de mai sus ar putea doar să încetinească ritmul de accelerare, nu să vă împiedice să accelerați cu totul. Trebuie fie să parcurgeți panta (ceea ce nu este ideal, deoarece cu cât mergeți mai repede, cu atât mai mare este dezastrul dacă aveți un accident), fie să găsiți imediat un drum de scăpare în urcare, să intrați în frunzișul de pe marginea drumului sau să alegeți să loviți un alt automobilist din spate, riscând să răniți ocupanții acelui vehicul. Gardurile vii și tufișurile vă vor încetini treptat, dar orice copac care este mai mult decât un puiet vă va opri destul de brusc, ceea ce crește riscul de rănire.
După ce ați oprit, acționați frâna de mână și aprindeți luminile de avarie.
Dacă defecțiunea de frânare s-a datorat cedării frânelor, așteptați ca frânele să se răcească, apoi conduceți încet spre casă. Solicitați schimbarea lichidului de frână, precum și verificarea plăcuțelor și a roților.
Dacă defecțiunea frânelor s-a datorat la orice altceva, solicitați remorcarea vehiculului.
Erorile pe care le fac șoferii atunci când se defectează frânele
Nu faceți niciuna dintre următoarele:
- Puneți cutia de viteze în marșarier – aceasta este o modalitate bună de a vă distruge complet cutia de viteze
- Puneți cutia de viteze în punctul mort – nu veți avea nici o frână de motor
- Vârtej de la o parte la alta.lateral – crește riscul de a pierde controlul
- Închiderea motorului – veți pierde servodirecția și frânele electrice
Ce tip de drumuri cauzează cele mai multe probleme pentru defectarea frânelor
Ce tip de drumuri cauzează cele mai multe probleme pentru defectarea frânelor
Ce drumuri de munte au porțiuni lungi de coborâre care pot cauza pierderea controlului frânelor
Funcționarea frânelor este mai puțin frecventă la vehiculele moderne. Ar trebui să pierdeți lichidul de frână pentru ca să nu mai existe frânare pe nicio roată. Depășirea frânelor este mult mai frecventă și aceasta este cauzată de frânarea repetată sau continuă, împreună cu lichidul de frână și componentele care nu pot face față căldurii. Această utilizare continuă este cel mai des întâlnită pe porțiuni lungi și montane în coborâre. Dacă conduceți pe o porțiune lungă în coborâre, folosiți o treaptă inferioară de viteză pentru a vă oferi frânarea motorului.
Darren este expert în conducere și transport și este membru al Institutului de Automobiliști Avansați
.