O călătorie cu trenul poate fi o experiență de călătorie foarte liniștitoare și minunată. Cu toate acestea, cei mai mulți dintre noi trebuie să ne fi întrebat cel puțin o dată în viață de ce există pietre pe șinele de cale ferată. Aceste pietre zdrobite se numesc balast de cale ferată și ajută la menținerea șinelor de tren la locul lor.
Ce este balastul de cale ferată?
Balastul de cale ferată este termenul colectiv pentru pietrele zdrobite de pe șinele de cale ferată. Acestea formează patul de cale ferată și sunt împachetate în jurul șinelor de cale ferată. Ele formează solul pentru traversele de cale ferată care sunt folosite pentru a menține șinele de cale ferată în poziție verticală și spațiate corespunzător.
Dormitorile de cale ferată sunt piesa de susținere dreptunghiulară menținută perpendicular pe șine. O traversă de cale ferată se mai numește și traversă de cale ferată sau traversă.
Pasarele de cale ferată obișnuiau să fie făcute din lemn mai devreme, dar acum sunt create în principal din beton precomprimat.
De ce se folosește doar un anumit tip de piatră pe șinele de cale ferată?
Balastul de cale ferată nu poate fi făcut cu orice fel de piatră. Dacă pe șinele de cale ferată s-ar folosi pietricele netede și rotunde, cum sunt cele din albia râurilor sau cele folosite pentru decorare, acestea s-ar putea rostogoli sau aluneca unele peste altele la trecerea unui tren pe liniile de cale ferată.
Așa, un tip greșit de piatră nu ar îndeplini funcția principală a balastului de cale ferată de a oferi sprijin șinelor de cale ferată. Numai pietrele care nu s-ar mișca prea mult s-ar potrivi pentru această funcție.
De aceea, pe liniile de cale ferată se folosesc pietre cu muchii ascuțite pentru balastul de cale ferată.
Alte funcții ale balastului de cale ferată
Pe lângă menținerea liniilor de cale ferată la locul lor și asigurarea suportului pentru trecerea trenurilor grele, iată care sunt celelalte funcții ale pietrelor numite balast de cale ferată:
1. Pietrele nu permit vegetației să crească pe șinele de cale ferată, ceea ce ar putea slăbi solul pe care trec liniile de cale ferată.
2. De asemenea, balastul de cale ferată împiedică apa să ajungă în mod regulat pe calea ferată și să înmoaie solul. Nu izolează complet apa de pe șinele de cale ferată, dar facilitează un drenaj adecvat sub sau în jurul șinelor pentru a se asigura că apa nu rămâne pe acestea.
Tehnica folosită pentru a minimiza vibrațiile căii ferate
Vibrațiile imense ale unui tren care trece reprezintă o amenințare pentru clădirile din apropiere, în afară de zgomotul puternic, care reprezintă și el o problemă.
Căile ferate folosesc o tehnică de prindere pentru a minimiza vibrațiile, constând în cauciuc EPDM sau Etilenă Propilenă Diene Monomer, care este foarte rezistent la căldură, apă și alte solicitări mecanice. Acest lucru ajută la reducerea în mare măsură a zgomotului și a vibrațiilor.
Acum că știți care este funcția crucială a balastului de cale ferată și de ce există pietre pe șinele de cale ferată, asigurați-vă că nu continuați să culegeți pietre de pe șine pentru a le arunca afară!
Citește: Lista celor mai mari, cele mai mari și cele mai lungi lucruri din India
Citește: De ce șoselele indiene au borne colorate?
Citește: Ce este o piatră de hotar? De ce autobuzele școlare sunt de culoare galbenă
.