Marca Honda în sine este suficient de dinamică pe piață pentru a întoarce capetele, dar ca o marcă consacrată care implementează cea mai recentă tehnologie, se dovedește a fi cea mai bună mașină de tuns iarba autopropulsată de pe piață pe care orice proprietar de casă ar fi mândru să o dețină.

Majoritatea mașinilor moderne de tuns iarba Honda ar avea un sistem dinamic Autochoke pentru a se bucura de o bună funcționare a componentelor sale. Dinamismul său ar putea fi confirmat cu diferite mărci de mașini de tuns iarba care montează aceste sisteme Autochoke ale motoarelor Honda.

Dinamica Autochoke Honda

Dinamismul carburatoarelor motoarelor Honda este stabilit prin tehnologiile sofisticate aplicate în cazul în care este nevoie de un amestec corect de aer și combustibil pentru o bună funcționare a motorului. Un motor rece are nevoie de mai puțin aer pentru a porni decât atunci când este încălzit. Acest lucru pune în funcțiune restrictorul controlabil cunoscut sub numele de placă de starter la motoarele Honda. Alternativele includ becul de amorsare care ar injecta manual combustibilul.

Demonstrație de starter automat Honda

Motoarele Honda se laudă astăzi cu un starter manual care este introdus special în comanda și cablul de accelerație. Atunci când accelerația depășește poziția FAST pentru a intra în starea CHOKE, placa starterului ar fi închisă. Când motorul se încălzește, maneta iese din poziția CHOKE și trece în FAST cu o placă de starter complet deschisă pentru un flux maxim de aer.

Este obișnuit ca utilizatorii de mașini de tuns iarba aflați la prima experiență să nu înțeleagă scopul starterului în totalitate; cu atât mai puțin utilizarea sa corectă pentru un dinamism mai mare. Prin urmare, aceștia se vor confrunta cu diverse activități de pornire sau condiții de tuns iarba care s-ar putea dovedi frustrante. Ar putea exista diverse componente care sunt legate de facilitarea pornirii să se adauge la haosul și frustrarea întâlnite de utilizator.

Cablul de comandă ar putea fi rupt sau îndoit în timpul plierei ghidonului pentru a fi depozitat. Emisiile de eșapament se pot deteriora cu un starter necorespunzător care este desfășurat în mod persistent fără o înțelegere adecvată. Prin urmare, utilizatorii de mașini de tuns iarba ar trebui să ia în considerare automatizarea procesului de sufocare la orice pornire a motorului pentru a ușura situația potențial dificilă.
Procesul de automatizare a starterului

Un motor rece face ca resortul intern să exercite o presiune consistentă asupra comenzii starterului motorului pentru a asigura o închidere pe placa starterului. Când motorul pornește, căldura motorului acționează pentru a încălzi cilindrul de ceară pentru a provoca o expansiune a cerii care împinge pistonul în afară. Acest lucru ar forța comanda starterului să se deplaseze în direcția opusă pentru ca placa starterului să se deschidă; astfel, mai mult aer ar intra în motor.

Când motorul se oprește și se răcește, ceara care se găsește în cilindrul de ceară se răcește, de asemenea, prin contracție. Arcul din interior este împins înapoi la controlul starterului și placa starterului revine la poziția inițială închisă, cu pistonul retrăgându-se înapoi în cilindrul de ceară pentru pozițiile de oprire proiectate.

Probleme comune ale sistemului Autochoke

Este posibil ca mașina de tuns iarba Honda cu sistem Autochoke să devină provocatoare în funcționalitatea sa. O defecțiune necorespunzătoare poate face ca mașina de tuns iarba să devină imposibil sau destul de dificil de pornit. Există diverse cauze potențiale ale acestei probleme de pornire, care ar putea include carburatoare înfundate, bujii defecte sau benzină stătută, precum și filtre de aer blocate, pe lângă o funcționare defectuoasă a sistemului Autochoke.

O problemă frecventă a sistemului Autochoke este oprirea automată a motorului înainte ca acesta să se încălzească complet la o pornire. Mașina de tuns iarba nu permite o repornire mai ales în condiții de vreme mai rece. Prin urmare, motorul trebuie să funcționeze timp de cel puțin 3 minute pentru a se bucura de o încălzire completă pentru a evita oprirea automată în vederea activării sistemului Autochoke.

Dacă placa de sufocare este deschisă, ar putea fi imposibil să se încerce orice repornire, mai ales cu un motor rece și cu prea mult aer care intră. Cel mai bun efort ar fi să se răcească motorul pentru ca placa starterului să revină în poziția închisă înainte de a reporni cu o încălzire completă de cel puțin 3 minute pentru a asigura o oprire și o repornire corectă.
Inspecție a starterului automat

Motorul motocositoarei trebuie să fie complet rece înainte ca capacul filtrului de aer și componentele filtrului să fie îndepărtate. Placa starterului trebuie, de asemenea, să fie complet închisă. Apoi, motorul trebuie să funcționeze timp de cel puțin 3 minute pentru a se încălzi complet înainte de a-l închide pentru a se asigura că placa starterului este complet deschisă.

Motorul trebuie lăsat să se răcească timp de o jumătate de oră înainte de a verifica din nou starea plăcii starterului. Placa de sufocare trebuie să fie complet deschisă și închisă pentru a confirma buna funcționare a Autochoke-ului.

Cositoarele Honda au o garanție împotriva Autochoke-urilor defecte, în cazul în care articulația și cilindrul de ceară ar putea fi înlocuite gratuit prin intermediul unui dealer autorizat Honda. Unii proprietari de mașini de tuns iarba Honda ar putea întâlni un model Honda afectat care ar putea avea o garanție expirată. Acești proprietari de motocositoare ar trebui să identifice adevărata cauză a defectului înainte de a procura piesele potrivite pentru înlocuire.

Probleme potențiale

Identificarea problemei exacte și a sursei problemei este esențială pentru a rezolva orice problemă cu motocositoarea Honda. Proprietarii de mașini de tuns iarba trebuie să fie 100% siguri de problema cu mașina lor de tuns iarba, în loc să sară la concluzia că este vorba de o problemă a starterului automat doar din auzite.

Majoritatea problemelor ar putea fi rezultatul unei probleme simple, cum ar fi starterul care nu este complet deschis sau închis corespunzător. Mulți proprietari de mașini de tuns iarba nu știu cum să identifice problema la mașina lor de tuns iarba care funcționează defectuos; cu atât mai puțin să identifice piesele necesare pentru înlocuire. Proprietarii de mașini de tuns iarba Honda ar trebui să cunoască numărul de serie complet al motorului pentru a afla statutul de garanție al mașinii de tuns iarba. Acest lucru l-ar ajuta pe proprietarul mașinii de tuns iarba să aibă mai multă încredere în abordarea furnizorilor autorizați de service Honda pentru unitățile lor de tuns iarba. S-ar putea face multe economii dacă proprietarul mașinii de tuns iarba ar ține evidența garanției aparatului de tuns iarba în timpul perioadei de service.

Proprietarii de mașini de tuns iarba Honda ar putea să se adreseze dealerului autorizat Honda sau furnizorului de service Honda pentru forma corectă de inspecție și evaluare pentru a rezolva problema. Orice piesă defectuoasă confirmată a mașinii de tuns iarba în timpul termenului de garanție ar avea reparațiile executate cu facturarea către Honda în locul proprietarului dispozitivului.

Distribuitor autorizat Honda
Proprietarilor de mașini de tuns iarba Honda li se recomandă cu căldură să caute distribuitori Honda autorizați de încredere pentru a lucra la dispozitivele lor defecte. Proprietarii de mașini de tuns iarba Honda ar trebui să păstreze chitanțele de achiziție și cardul de garanție al aparatului pentru a se bucura de potențiale servicii de reparații și înlocuiri gratuite.

Pot exista anumite proceduri și procese speciale cu care se pot confrunta proprietarii de mașini de tuns iarba Honda. Numai dealerii Honda experimentați și pricepuți sau centrele de service autorizate sunt competenți în îndepărtarea pieselor potrivite ale mașinilor de tuns iarba, cum ar fi siliconul negru ATV, ceara termică a carcasei originale sau chiar placa de sufocare.

Repararea sufocării automate Honda

Concluzie

O mașină de tuns iarba de bună calitate, cum este mașina de tuns iarba Honda, este foarte căutată de mulți proprietari de case care trebuie să își mențină gazonul sau curtea ordonată și tăiată în mod regulat. Dar mașina simplă poate avea diverse componente complicate care ar putea genera unele probleme pentru profanii în materie de mașini de tuns iarba.

Deși pot exista o varietate de probleme care cauzează funcționarea defectuoasă a mașinii de tuns iarba Honda, cum ar fi benzina veche sau proastă, bujia defectă sau cheia de volan problematică, o altă problemă potențială ar putea fi sistemul autocoke.

Dacă astfel de probleme persistă, cel mai bine este să vă adresați dealerului autorizat Honda sau furnizorului de servicii de reparații, în loc să bricolați dispozitivul cu ajutorul manualului de utilizare.

.