Investigatorii au descoperit, de asemenea, că unele detalii din jurnalele de bord ale pilotului par să fi fost falsificate. De exemplu, domnul Conry le-a spus angajatorilor săi de la compania de charter că a lucrat pentru American Eagle, filiala de navetiști a American Airlines, ca copilot pe un ATR-72, cu 514 ore de zbor. Dar anchetatorii au spus că într-un jurnal de bord separat pe care l-a ținut în timpul scurtei sale perioade de timp la acea companie aeriană, el a notat doar 14,4 ore de pregătire de zbor și 5,7 ore de zboruri de pasageri.

În săptămânile dinaintea accidentului, el a comis erori precum identificarea greșită a tipului său de aeronavă în fața controlorilor de trafic aerian și confundarea unui întrerupător care pornea pilotul automat cu un întrerupător care activa un sistem pentru a menține avionul îndreptat drept.

A făcut această ultimă eroare în timp ce avionul urca prin 300 de picioare. Ca urmare, nasul a fost îndreptat înapoi în jos. Anchetatorii au aflat despre incident de la copilot, care a declarat că a fost nevoit să-i explice domnului Conry eroarea.

În plus, domnul Conry a fost condamnat pentru fraudă prin poștă în 1990, într-un caz legat de o afacere de familie pe care o conducea.

În momentul accidentului, el lucra cu jumătate de normă ca infirmier. Își redusese salariul de la munca de infirmier pentru a se angaja ca pilot.

Documentele arată, de asemenea, că avionul zbura în condiții care ar fi putut permite acumularea de gheață pe suprafața sa și că, în momentul prăbușirii, în timpul apropierii de Eveleth, se afla la aproximativ trei kilometri de începutul pistei, dar sosea la un unghi care ar fi necesitat un viraj la stânga neplăcut.

Investigația este mult mai detaliată decât majoritatea celor care implică prăbușiri de avioane charter. Potrivit lui Paul Schlamm, un purtător de cuvânt al consiliului de siguranță, determinarea finală a cauzei probabile va aparține probabil consiliului însuși, mai degrabă decât personalului său.

Mr. Schlamm a mai spus că nu a fost planificată nicio audiere sau mărturie a martorilor. Dar dacă consiliul se întrunește pentru a lua în considerare concluziile personalului, ședința va fi deschisă publicului.