Căutați modalități de a reduce costul asigurării auto? Luați în considerare posibilitatea de a vă conduce mașina până la pământ.

Transformarea mașinii dvs. noi într-o mașină de mare rulaj nu numai că vă va reduce costurile de asigurare, dar poate economisi mii de euro pe măsură ce amânați plata unei mașini noi an de an.

Nu există un exemplu mai bun de mare rulaj decâtIrvin Gordon , care se apropie de marca de 3 milioane de mile pe Volvo P 1800S din 1966. Gordon, un profesor de științe pensionat, a plătit 4.150 de dolari pentru Volvo-ul său în 1966 și îl conduce de atunci.

În timp ce atingerea a 3 milioane de mile pe mașina dvs. poate părea improbabilă, să ajungeți la 200.000 nu este.

Un sondaj recent de la AutoMD.com a constatat că 55 la sută dintre respondenți au planificat să își păstreze mașina actuală „până când moare.”

Nu sunt doar vorbe. Șoferii se agață de mașinile lor mai mult ca niciodată. Potrivit firmei de cercetare a pieței auto R.L. Polk & Co. vechimea medie a mașinilor din SUA a crescut la 10,8 ani, cea mai mare vechime înregistrată și o creștere de doi ani față de anul 2000.

Chiar și după 5 milioane de kilometri, Gordon cheltuiește în medie sub 1.000 de dolari pe an pe costuri de întreținere – mult mai puțin decât plata unei mașini. O mașină de 25.000 de dolari finanțată pe patru ani ar costa în jur de 550 de dolari pe lună. Păstrați-o cu doi ani mai mult și asta înseamnă aproape 14.000 de dolari în contul dvs. de economii.

Ajustați acoperirea la valoarea mașinii

În timp ce veți dori o acoperire cuprinzătoare și de coliziune pe mașina dvs. nou-nouță , pe măsură ce se adună milele, nevoile dvs. de asigurare se vor schimba.

O mașină abia ieșită din salonul de prezentare poate valora mai puțin decât ceea ce datorați, ceea ce face ca asigurarea gap să fie o achiziție inteligentă.

Până când mașina este achitată, un creditor vă va cere să aveți acoperire cuprinzătoare și de coliziune. Cei mai mulți șoferi ar face-o oricum, deoarece mașina are încă cea mai mare parte a valorii sale.

Analistul de consum de la Carinsurance.com, Penny Gusner, recomandă să păstrați deductibilitățile la un nivel scăzut până când veți avea biletul roz. Apoi, sfătuiește ea, construiți un fond de urgență și creșteți franșizele pentru a se potrivi. Acest lucru vă poate economisi câteva sute de dolari pe an. (A se vedea „Cât de mult vă va economisi creșterea franșizelor?”)

Potrivit U.S . Department of Transportation, mașina medie este condusă 13.450 de mile pe an. Asta înseamnă că mașina medie de 10,4 ani are 130.000 de mile pe kilometraj.

O mașină cu 130.000 de mile pe ea nu valorează de obicei prea mult. Dar costurile pieselor și ale manoperei nu scad în același mod în care scade valoarea mașinii dumneavoastră, așa că primele de asigurare cuprinzătoare și de coliziune devin relativ scumpe.

De exemplu, o Honda Accord EX din 2012 ar costa un bărbat de 30 de ani din Texas, cu un cazier curat, 410 dolari pe an doar pentru asigurarea cuprinzătoare și de coliziune. Aceeași acoperire pentru o Honda Accord de 15 ani cu 201.000 de mile, în valoare de aproximativ 3.162 de dolari, conform Edmunds.com, ar fi tot 310 dolari pe an.

„Singurul motiv pentru care prima scade este că mărimea cecului pe care compania de asigurări trebuie să îl scrie se micșorează”, spune Gusner. „Este mult mai probabil să distrugeți o mașină mai veche decât să o reparați.”

Când acoperirea completă nu merită costul

Coliziunea va înlocui sau repara vehiculul dumneavoastră dacă sunteți vinovat de un accident, iar acoperirea completă acoperă daunele cauzate de vandalism, dezastre naturale, coliziuni cu animale și furt. Suma plătită depinde de valoarea mașinii. Asigurătorul dvs. va plăti doar valoarea de piață, minus franșiza dvs. deductibilă.

Experții financiari au multe filozofii cu privire la momentul în care trebuie să renunțați la acoperirea completă, dar, în cele din urmă, propria dvs. toleranță la risc determină decizia. (A se vedea „Este momentul să renunțați la asigurare completă și coliziune?”)

Gusner sugerează să vă imaginați o reparație mecanică care costă la fel de mult ca și franșiza dumneavoastră și primele pentru asigurare completă și coliziune adunate împreună. „Dacă nu ați pune o transmisie nouă în ea”, spune ea, „acoperirea și coliziunea pot fi o risipă de bani.”

Alți experți sugerează să renunțați la coliziune și acoperire atunci când primele costă 10 la sută sau mai mult din plata potențială. De exemplu, dacă valoarea mașinii dvs. este de 3.000 de dolari, iar franșiza este de 500 de dolari, primele care depășesc 250 de dolari sunt un semnal pentru a renunța la acoperire.

Quality Planning, un analist de asigurări, a constatat că 63 la sută dintre mașinile vechi de cel puțin 10 ani nu aveau acoperire cuprinzătoare sau de coliziune.

Conduceți până când scade

Când mașina dvs. de mare rulaj devine atât de veche încât valoarea ei este aproape inexistentă pe piață, dar mașina încă mai înseamnă lumea pentru dvs., acoperirea de asigurare ar trebui să se schimbe din nou. O poliță de utilizare obișnuită va plăti doar valoarea de piață.

Dar opțiunile specializate pentru mașinile clasice sau de amintire permit proprietarului să decidă valoarea mașinii și să plătească o primă bazată pe această sumă. Adesea există restricții cu privire la locul unde poate fi depozitată mașina și la cât de des poate fi condusă – dar polițele sunt, de obicei, foarte ieftine ca rezultat.

În timp ce majoritatea oamenilor nu vor ajunge la un milion de mile, majoritatea mărcilor moderne pot atinge 200.000 cu puține probleme, spune James H. Turnure, manager de categorie la Pep Boys. A fi proactiv atunci când vine vorba de întreținerea mașinii este extrem de important dacă doriți să depășiți kilometrajul.

Turnure oferă următoarele sfaturi:

• Să urmați întocmai recomandările de service ale producătorului. Cel mai bine este să urmați programul de exploatare severă, care necesită o revizie mai frecventă.
• Spălați frecvent partea inferioară a trenului de rulare și caroseria vehiculului. Sărurile de pe șosea pot provoca o cantitate imensă de daune, iar șasiul este la fel de important ca și motorul și transmisia în cazul vehiculelor cu kilometraj ridicat.
• Uleiul sintetic asigură o lubrifiere mai bună decât produsele pe bază de petrol și poate parcurge până la 12.000 de mile între schimburi.
• Limbați și schimbați regulat lichidul de răcire, lichidul de frână și alte lichide. Schimbarea lichidelor poate face o diferență dramatică în durata de viață a mașinii.

.