Convertorul de cuplu este un dispozitiv care se află între motor și transmisia automată. Acesta este denumit un cuplaj de fluid cu un mod deblocat sau de rotire liberă și un mod blocat sau angajat. ECU-ul transmisiei controlează automat când convertizorul de cuplu este comutat între aceste două moduri.

Când vehiculul dumneavoastră se deplasează într-o situație în care ECU calculează că se poate aplica blocarea convertizorului de cuplu, un solenoid este activat trimițând presiunea uleiului pentru a acționa asupra unui ambreiaj din interiorul convertizorului de cuplu care, la rândul său, „blochează” arborele de ieșire al motorului și arborele de intrare al transmisiei împreună, astfel încât acestea să se rotească la aceeași viteză. Acest lucru are în primul rând scopul de a reduce acumularea de căldură și, de asemenea, de a reduce consumul de combustibil.

poate provoca destul de des frustrări șoferului, deoarece ECU-ul din fabrică pare confuz

Datorită faptului că majoritatea vehiculelor sunt fabricate și testate pentru a fi utilizate pe drumuri sigilate în suburbii, ambreiajul convertorului de cuplu funcționează de obicei perfect. Cu toate acestea, atunci când vehiculul se află în condiții de remorcare și/sau offroad, poate provoca destul de des frustrări șoferului, deoarece ECU din fabrică pare confuz și schimbă în mod constant starea ambreiajului convertizorului de cuplu. Cu ajutorul sistemului de control al blocării convertizorului de cuplu GENII, șoferul poate suprascrie circuitul de blocare a convertizorului de cuplu, oferind un mediu de conducere relaxat și plăcut.

Funcționarea sistemului de blocare a convertizorului de cuplu GENII este concepută pentru a nu afecta în niciun fel operațiunile standard ale vehiculului. L-am proiectat în mod special astfel încât, atunci când sistemul este oprit sau nealimentat, circuitul convertizorului de cuplu să funcționeze în conformitate cu ECU standard din fabrică, fără nicio modificare a circuitului. Când activați sistemul nostru GENII Torque Converter Lockup, ECU încorporat preia controlul circuitului de ambreiaj al convertizorului de cuplu. Furnizând ECU-ului din fabrică un semnal care imită solenoidul și împiedicând apariția oricăror lumini de diagnosticare pe tabloul de bord.

Sistemul poate fi achiziționat ca un kit de autoinstalare cu scheme de cablare ușor de urmărit pentru fiecare vehicul. Cu toate acestea, dacă nu sunteți atât de familiarizat cu un fier de lipit, atunci instalarea este disponibilă la sediul nostru central din Bayswater, Melbourne sau la unul dintre numeroșii noștri agenți de montaj din Australia.

Este atât de ușor

După instalare, funcționarea este la fel de ușoară ca o plăcintă. Este vorba doar de un singur buton. Apăsați butonul atunci când doriți să suprascrieți controlul de blocare din fabrică. Apoi apăsați din nou atunci când doriți ca ECU din fabrică să preia din nou controlul. Este atât de ușor.