Trots att de gick igenom lite av en tuff period är dagens muskelbilar mycket bättre än sina berömda föregångare. Dodge Challenger Hellcat Redeye levererar 797 hk. Och Ford Mustang GT500 är en rival till C8 Corvette och till och med vissa superbilar. Men även om den inte säljer lika bra är Chevrolet Camaro fortfarande en värdig rival till dem båda. Och vi syftar inte bara på den helelektriska COPO-versionen med 700 hästkrafter. Den bästa muskelbilen som finns till salu i dag är faktiskt Chevrolet Camaro ZL1 1LE.
2020 Chevrolet Camaro ZL1 1LE specifikationer och egenskaper
Chevrolet Camaro ZL1 1LE fick inte det uppdaterade utseendet som resten av 2020 års Camaro-utbud fick. Det beror dock på att ZL1 1LE:s design, till skillnad från de andra modellerna, är starkt inriktad på funktionalitet. Delen ”1LE” i Camaro ZL1 1LE:s namn hänvisar till biltillverkarens spårfokuserade paket. Det finns tillgängligt på andra Camaros, inklusive den turboladdade fyrcylindriga modellen. Men på ZL1 är det lite mer extremt.
RELATED: Se Chevrolet Camaro ZL1 nå 142 MPH
När den debuterade 2018 fick Camaro ZL1 1LE GM:s första vinge i kolfiber, rapporterar Car and Driver. Muskelbilen har också funktionella främre dykplan – de morrhårsliknande strimmorna framtill – och en luftsplitter. Dessutom lägger 1LE-paketet till bredare däck, elektronisk differential med begränsad glidning, styvare fjädring och Multimatic spool-valve-dämpare, rapporterar Car and Driver.
Dessa stötdämpare finns vanligtvis bara på superbilar som Ford GT, eller Formel 1-bilar, rapporterar Motor Trend. De är också lättare än de magnetorheologiska standarddämparna. För att uppnå ytterligare styvhet och förbättra styrkänslan finns det dessutom inga gummibussningar i fjädringen.
Visa detta inlägg på Instagram
Alla uppfarter är inte lika bra. Något monstruöst kommer den här vägen. __________________________ #gt500 #mustang #camaro #zle #zl11le #zl1 #ford #chevrolet #america #americanmuscle #california #camarozl1 #mustanggt500 #shelby
Under huven använder Chevrolet Camaro ZL1 1LE samma motor som finns i den ”normala” ZL1. Det är en 6,2-liters komprimerad V8 som utvecklar 650 hk och 650 lb-ft, kopplad till antingen en 6-växlad manuell eller 10-växlad automatlåda. Även om 1LE inte får mer effekt är den 75 kilo lättare än basmodellen ZL1. Med den 10-växlade automaten fann Car and Driver att Camaro ZL1 1LE går 0-60 på 3,7 sekunder.
Vad gör Camaro ZL1 1LE till den bästa muskelbilen?
RELATERAT:
Som daglig körare lämnar Chevrolet Camaro ZL1 1LE något att önska. Interiören är ganska billigt känns, Road & Track rapporterar, även om det finns några premium touch. Och Camaros design gör det svårt att se ut bakifrån. Dessutom innebär bristen på gummibussningar och den styvare fjädringen att den körs dåligt på gatan. MT beskriver körningen som ”brutal”
RELATERAT: Men, precis som med Porsche Cayman GT4, vad Camaro ZL1 1LE ger upp i daglig körbarhet kompenserar den mer än väl för i kul och snabbhet. Den var snabbare i Car and Driver’s Lightning Lap än en Porsche 911 Turbo och Ferrari 488 GTB. R&T kallar den ”den bästa banbilen som GM någonsin har tillverkat”.
RELATED: De snabbaste muskelbilarna på marknaden för modellåret 2019
Car and Driver hävdar att Camaro ZL1 1LE ”har det finaste hanterande, bäst styrande chassit som någonsin har stoppats under en ponny car”. Styrningen är extremt exakt och kommunikativ. Och däcken tycks aldrig bli trötta, även efter upprepade varv. Det är därför som ZL1 1LE i en nyligen genomförd Car and Driver-jämförelse slog ut GT500 och Challenger Redeye. Den är inte bara snabb i en rak linje: den är snabb överallt.
Visst, på ¼-milen är GT500 något snabbare och har en högre fällavstånd. Men även om den är cirka 2 000 dollar dyrare har Camaro ZL1 1LE faktiskt mer standardutrustning. Den levereras med uppvärmda och kylda Recaro sportstolar fram, som faktiskt är mer bekväma än Mustangs Recaros. Den har också navigation, uppvärmd ratt och elektriska säten. Dessutom förlorar du baksätet om du väljer till GT500 Mustang för maximal banprestanda.
Alternativa muskelbilsalternativ
Om du föredrar lite mer vardaglig komfort rapporterar MT att den vanliga Chevrolet Camaro ZL1 fortfarande är en av de bästa muskelbilarna på marknaden. Den är dessutom cirka 7500 dollar billigare och finns även som cabriolet. Och den är fortfarande Car and Driver Editors’ Choice för bästa muskelbil.
Men alla bra muskelbilar kommer inte från USA. För cirka 3 500 dollar mer än Camaro ZL1 1LE rekommenderar MT också att man tittar på Mercedes-AMG C63 S. Dess dubbelturboladdade 4,0-liters V8 gör 503 hk och 516 lb-ft och kan gå 0-60 på 3,7 sekunder.
C63 är också ett av Car and Driver’s Editors’ Choice. För att underlätta hanteringen levereras den med adaptiv fjädring och elektronisk differential med begränsad glidning. Men i ett steg upp från ZL1 1LE har den ett användbart baksäte, tillsammans med läderklädsel och ett större bagageutrymme. Så om du vill ha en muskelbils grunt i en uppåtriktad förpackning är det här bilen du ska köpa.
Följ fler uppdateringar från MotorBiscuit på vår Facebook-sida.