Så du vill köpa en klassisk Porsche 911? Gå med i klubben.
Nej, verkligen, gå med i en Porsche bilklubb. Det är det bästa råd vi har för att hjälpa dig att navigera bland de sex 911-generationerna och hundratals varianter som Porsche har släppt lös under de 55 år som gått sedan Ferdinand Porsches ikoniska original.
Men om du hellre vill göra det på egen hand, eller om du kanske har bråttom att spendera den där arvsmassan, så har vi gjort en del av hemläxan åt dig. Vi har talat med ägare av klassiska Porsche 911, samlare, bilklubbsmedlemmar och till och med Porsche Australiens huvudkontor för att komma fram till ”Nästan allt du behöver veta innan du köper din första klassiska 911”.
”Luftkylning är det bästa alternativet”
Okej, då sätter vi igång. För ju fortare du blir klar med det här, desto fortare kommer du att hamra mot horisonten och flina till det saftiga, grusiga tjutet från din alldeles egna 911:s distinkta flat-six-motor.
UTLÄTTA DENNA FEATUR
Början
Svårt att tro att en bil som delar sina rötter med 1930-talets VW Beetle har blivit 1900-talets mest inflytelserika sportbil (framröstad av en panel bestående av 133 biljournalister från hela världen, förresten). Ingen annan bil ser ut som den eller låter som den, och ingen annan sportbil kan matcha dess unika kördynamik.
Porsche 911 är en otrolig sportbil, utan tvekan. Saken är den att den aldrig borde ha fungerat. Denna coupé med bakre motor är ett teutoniskt långfinger mot fysikens lagar eftersom centrifugalkraften borde slunga den av vägen i varje kurva.
Det var ofta vad som hände på 60-, 70- och 80-talen när alltför ambitiösa förare lyfte av gasen mitt i kurvan. Men andra mer begåvade förare använde 911:s kraft, lätta vikt och inneboende smidighet för att dominera tävlingar som Monte Carlo-rallyt, Targa Florio och Le Mans 24 timmar.
Här i dag kan klassiska 911:or kosta tio gånger mer än en helt ny 911 Turbo, som för övrigt kostar 390 000 dollar. Men inte varje 911 kommer att kosta dig ett stort hus. En snabb sökning på internetklassificeringar visar upp en 911 manual från 1974 för bara 48 000 dollar. Så hur vet du om det är ett bra köp?