Dagarna efter att Tesla öppnade Model 3-konfiguratorn för alla potentiella köpare, inte bara för de reservationsinnehavare som fick en plats i kön för över ett år sedan, kvarstår obekväm matematik om biltillverkarens produktions- och leveranstempo. Den mest angelägna frågan för potentiella köpare har varit: ”Om jag beställer en Model 3 idag, när kan jag faktiskt få den?”

För nästan en månad sedan meddelade Tesla att man hade uppnått målet om 5 000 bilar per vecka i slutet av det andra kvartalet 2018 och nådde det antalet färdiga fordon under den allra sista veckan i juni, några timmar efter tidsfristen vid midnatt. Under Wall Streets och branschobservatörers vaksamma blick levererade biltillverkaren effektivt på en rad länge försenade produktionslöften … samtidigt som den kastade ljus över hur många bilar den ännu hade kvar att bygga och leverera.

”Det återstående antalet nettobokningar av Model 3 i slutet av det andra kvartalet uppgick fortfarande till ungefär 420 000, trots att vi nu har levererat 28 386 Model 3-fartyg hittills”, sade Tesla i början av juli. ”När vi börjar ge kunderna möjlighet att se och provköra bilen i sin lokala butik förväntar vi oss att våra beställningar kommer att öka snabbare än vår produktionstakt. Model 3 Dual Motor All Wheel Drive och Model 3 Dual Motor All Wheel Drive Performance-bilar kommer också att finnas tillgängliga i våra butiker inom kort.”

Men de siffror som har producerats hittills och de som återstår är ganska långt ifrån varandra – och mycket skrämmande. Även mitt i en rapport om att takten av annulleringar av Model 3 är större än antalet nya beställningar (vilket Tesla förnekade), måste biltillverkaren enligt egen utsago fortfarande producera ett inte obetydligt antal på 420 000 bilar. Eftersom vi närmar oss slutet av juli kan vi sänka den siffran till 400 000 för att ta hänsyn till den snabbare produktions- och leveranstakten denna månad, vilket i princip innebär att juli månad kommer att ha sett fyra hela veckor av produktionstakten på 5 000 bilar per vecka.

Även med en takt på 5 000 bilar per vecka kommer Tesla att producera cirka 115 000 Model 3 fram till slutet av året, vilket motsvarar 23 hela veckors produktion. Monteringstakten förväntas naturligtvis öka fram till slutet av 2018, men i den nuvarande takten kommer biltillverkaren inte ens att kunna uppfylla 50 procent av sina återstående beställningar fram till slutet av det här året. För att producera de återstående 285 000 Model 3:orna under 2019 behöver Tesla bara snickra ihop cirka 5 500 bilar per vecka under dessa 52 veckor.

Fördelen med den här matematiken är att Tesla under andra halvåret 2019 väntas arbeta sig igenom hela sin orderstock till och med med i en takt på 5 000 till 5 500 bilar per vecka, vilket man väntas toppa inom kort. Detta är ingen stor order – företaget måste bara upprätthålla denna genomsnittliga takt under de kommande 17 månaderna – och detta är konservativa siffror baserade på siffror som företaget har delat med sig av offentligt. Tesla räknar med att nå en takt på 6 000 bilar per vecka i slutet av augusti 2018, så produktionstakten kan komma att öka vid den tidpunkten.

Nedsidan är att någon fortfarande måste stå i slutet av kön med en väntetid på så mycket som 17 månader för att få sin Model 3 med den nuvarande produktionstakten; det är bara matematik baserat på antalet reservationer och den nuvarande produktionstakten. Som Tesla har angett har de som hade gjort reservationer för över ett år sedan prioritet i den här kön, men beroende på vilken version av Model 3 du beställer i dag kan väntetiden sträcka sig ända in i slutet av 2019.

Tesla har vid ett antal tillfällen uppgett att de nakna Model 3:orna för 35 000 dollar kommer att produceras senare i cykeln, så om du är sugen på att få en i dag ska du förmodligen räkna med en ganska lång väntetid.

Vi bör också påpeka att alla Model 3:or inte är likadana … men vi pratar inte bara om panelpassningen här. Tesla har den här månaden meddelat att ”leveransfönstret” för Performance-versionen kommer att vara endast en till tre månader – samma sak för en Long Range Rear Wheel Drive-modell – medan leveransfönstret för Long Range Dual Motor är två till fyra månader. Standardmodellen är däremot fortfarande listad på sex till nio månader, vilket kan vara en alltför optimistisk uppskattning i dagsläget. Faktum är att många av dessa leveranstider har visat sig vara för optimistiska utifrån hundratals kommentarer från reservationsinnehavare.

Nödvändigt att säga att dina faktiska leveranstider kommer att variera beroende på vilken version du beställer i dag, om du väljer att göra det. Till och med en del av dem som reserverade en plats ända tillbaka i mars 2016 hade fått en inbjudan att konfigurera en bil först i mars 2018, vilket innebär att de får sina bilar först nu. Samtidigt får de som reserverade en Model 3 i april i år leveransfönster på ”slutet av 2018”. Tänk på att dessa leveransfönster gäller för väloptionerade bilar som Tesla har prioriterat i sina produktionsplaner, så det är en god chansning att en barbent Model 3 med ett standardbatteri kan vara längre bort än till och med de angivna tiderna.

Men även om reservationer omvandlas till inbjudningar att konfigurera och bilar levereras, finns det fortfarande reservationer som ligger långt, långt tillbaka i tiden – det går inte att undvika matematiken med orderstocken – och produktionsmirakel har varit en bristvara i Fremont ett år in i Model 3-monteringen.

.