Rader i bilens lack kan vara en oundviklig del av att äga en bil. Oavsett om det beror på dålig tvätt eller om andra bilister kommer i kontakt med ditt fordon är de något du helst inte vill ha på din bil. Under den här artikeln kommer vi att titta på hur man tar bort repor från bilens lack, men först måste vi förstå hur bilar är målade.
Moderna bilar har tre nivåer av färg. Det första lagret är primerlagret, som sprutas på metallpanelerna. Ovanpå primern sprutas färgskiktet, detta är det lager som ger bilen färg. Ovanpå detta lager finns klarlack. Detta är det tjockaste lagret på bilen. Det är ett hårt klart skikt som ger UV-skydd till färglacken samt ger glans till bilen.
Färg är mycket tunn. Ett typiskt djup för de kombinerade skikten är mellan 100 och 200 mikrometer. Det är mellan en tiondel och en femtedel av en millimeter, så det finns inte särskilt mycket utrymme att arbeta med.
Om du vill ta bort färgrepor på ett korrekt sätt måste de finnas i klarlacken. Om en repa går djupare kommer du inte att kunna polera bort den.
Ett bra men inte perfekt sätt att avgöra om en repa kan poleras ut är att köra fingret över repen. Om du känner att fingret fastnar i reporna är den förmodligen för djup för att poleras ut helt, men förbättringar kan ändå göras.
För
Efter
Ett annat sätt att avgöra detta är att spruta vatten på panelen. Om reporna tillfälligt försvinner är det stor chans att det är en repa i klarlack och att den kan tas bort. Om reporna ser ut att vara nere i färgen kommer den att behöva karosseriverkstadens uppmärksamhet för att återigen se perfekt ut. Vissa repor som denna kan dock minimeras.
Rengör och förbered ytan
Det är viktigt att arbeta på en helt ren yta innan man försöker ta bort repor.
Först ska du tvätta och torka fordonet fullständigt med hjälp av den säkra tvättmetoden.
Därefter ska du utföra en dekontaminering i tre steg. Börja med att avlägsna tjära, gå sedan över till att avlägsna järnfall och slutligen lera bar det område som du ska polera.
Att utföra dessa viktiga steg i början säkerställer att inget grus fastnar i polerskivan, vilket i sin tur kan slipas in i lacken.
Nästan tejpar du bort alla områden som du inte vill få polish på, inklusive gummitätningar, plastinklädnader och dörrhandtag.
Mätare för lackdjupning
Om du vill förbättra ditt spel med maskinpolering är en mätare för lackdjupning ett mycket användbart verktyg. Denna ger dig en avläsning av hur mycket färg som finns mellan ytan och metallen. Även om endast de dyraste mätarna talar om för dig hur tjockt varje lager är, kan du enkelt ta reda på hur mycket klarlack du har att arbeta med. De flesta mätare ger dig ett mått i mikroner, det vill säga tusendels millimeter.
Först ska du se till att ytorna är rena och fria från eventuella vaxer eller förseglingsmedel. Gör några mätningar på varje panel och anteckna dem. Du kan sedan göra ett genomsnitt av dessa per panel. Mät sedan färgen på dörrtröskeln. Tillverkaren kommer att använda minst klarlack här, eftersom den inte utsätts för samma förhållanden som resten av bilen.
Dra bort värdet för dörrtröskeln från genomsnittet för panelen för att få en uppskattning av hur mycket ”extra” klarlack det finns. Säg att panelgenomsnittet är 130 mikrometer och dörrtröskelvärdena i genomsnitt 90 mikrometer. Detta visar att du har ungefär 40 mikron klarlack att arbeta med.
Detta är inte en idiotsäker metod men ger en bra indikation på bilens färgnivåer. Om dessa siffror ligger mycket nära varandra kan det vara bäst att inte maskinpolera, av rädsla för att bränna igenom klarlack.
Mätare finns i många olika prisklasser, men detta är en beprövad och testad produkt som används av många detaljerare.
Digital CEM Paint Coating Thickness Meter Gauge 1250um (49.2mils)
- 0~1250µm / 0~49.2mils Coating Thickness Range with Selectable F & NF Sensor Probe
- USB-gränssnitt för PC-programvara för att överföra insamlade data till dator, 400 minnesavläsningar med delete-funktioner och Auto-Power-Off-funktionen kan inaktiveras
Fri frakt
Jag tror inte att en djupmätare är ett måste, men det är definitivt ett praktiskt verktyg som ger dig sinnesfrid när du polerar din lack.
Hur man tar bort repor i bilens lack för hand
Handpolering kommer att vara det alternativ som de flesta kommer att använda för att ta bort repor i sin lack. Det är det minst aggressiva alternativet, men med rätt produkter kan det ändå ge acceptabla resultat. Det kommer endast att vara effektivt för mycket fina repor över ett litet område. För något djupare repor kommer förmodligen en polermaskin att behövas.
Du kommer att behöva en polermassa. Detta kommer att vara en vätska som innehåller slipmedel som långsamt kan avlägsna små mängder klarlack. Du behöver också någon form av polermedel, t.ex. en polerplatta av skum.
Meguiar’s ScratchX 2.0 Car Paint Scratch Remover 207ml
- Tar säkert bort lätta repor, fläckar och virvlar på alla lacker
- Exklusivt mikroslipande system tar bort fina fläckar samtidigt som det återställer klarhet och en briljant högglans
- Tar bort defekter permanent snarare än att bara dölja dem
Fri frakt
Applicera en liten mängd av produkten på applikatorplattan och polera ytan med överlappande rörelser, med måttligt tryck. Polera tills massan börjar bli klar. Stanna och torka bort överskott från ytan med en ren mikrofiberduk. Du kan behöva upprepa processen flera gånger innan du märker någon märkbar förbättring.
När reporna har försvunnit kan du använda ett finishing polish på det område du har arbetat med, detta kommer att förbättra lackens glans.
Meguiar’s Ultimate Car Polish Pre-Waxing Glaze 473ml
- Polishet ger djupa reflektioner & en högglansig lackfinish
- Eliminerar fina virvelmärken
- Konditioneringsoljor ger ett djupt färgdjup och maximal glans före vaxning, särskilt på mörkfärgade bilar
- Tar snabbt och skonsamt bort fina virvlar och handduksspår för spegelblanka reflektioner
Fri frakt
Hur man tar bort repor från bilens lack med en maskinpolermaskin
Maskinpolering är ett mycket effektivare sätt att ta bort repor. Maskinpolermaskiner finns vanligtvis i två olika former; roterande eller dubbelverkande. En roterande polermaskin snurrar på en axel, vilket ger ett mycket snabbare snitt. Nackdelen med dessa maskiner är att de inte är lämpliga för nybörjare, eftersom de kan skära igenom klarlack om de inte används på rätt sätt. Mer om roterande polermaskiner.
Den andra typen av polermaskin är en polermaskin med dubbelverkan. Dessa snurrar i en åttaformad rörelse. Värmen byggs inte alls lika snabbt upp som på en roterande polermaskin, vilket gör dem lämpliga för både nybörjare och proffs. Mer om polermaskiner med dubbla åtgärder.
Användning av en roterande polermaskin
När du använder en roterande polermaskin ska du välja en polerskiva och en skärmassa. Jag har haft goda resultat med en Lake Country-skärplatta och Menzerna 400.
Kolla in hela Menzerna 400 Heavy Polish Review här.
Menzerna 400 Heavy Cut Compound
- Polerar till glans i endast ett processteg.
- Den innovativa skärmassan för klarlack för bilar; lämnar ett bländande intryck överallt.
- Får bort slipmärkena på rekordtid.
- Arbetar in i finishen tack vare den senaste poleringsteknologin med delande poleringskorn.
Lake Country CCSYE5 Heavy Cutting Pad, 5.5-tums skumkudde, gul
- CCS Technology revolutionerar skumkuddar!
- Släpper ner graden av produktabsorption och sparar polish
- Arbetar med en 5″ bakplatta
- Features Velcro brand hook & loop fasteners för att fästa dynan på bakplattan
Fri frakt
Om du är nybörjare på polering skulle jag också rekommendera att du åker till din lokala bilskrotare för att hämta en skrotad karosseripanel. Du bör öva på denna innan du försöker polera på din bil.
Häll några droppar polermedel på dynan och sprid detta runt panelen när maskinen är avstängd. Slå på maskinen och sprid polishet med den lägsta hastighetsinställningen, öka hastigheten till ungefär hälften av den högsta hastigheten. Flytta långsamt polerplattan över området och håll plattan jämn. Se till att du inte lämnar maskinen över ett ställe, den ska alltid vara i rörelse.
När polishet har blivit klart efter några överfarter, stanna och torka bort eventuella rester. Du kan upprepa några gånger till tills du ser att reporna har försvunnit, men var försiktig så att du inte polerar för mycket, annars kan du bränna igenom klarlacken. Kom ihåg att om du kan känna revan med fingernageln är den för djup för att poleras bort, så fortsätt inte att polera tills den gör det.
Efter detta skärande pass behöver du förfina färgen. Polering med en rotator kan lämna hologram i färgen, vilket är mycket märkbart på en ljus dag. Dessa kan enkelt avlägsnas med hjälp av ett finishingpolish och en pad. Jag använder gärna Menzerna 3800 och en svart Lake Country finishing pad.
Lake Country CCSBLA5 Finishing Pad, 5.5-inch Foam Pad, Black
- CCS Technology revolutionerar skumbuffertpads!
- Släpper ner hastigheten på produktabsorptionen och sparar polish
- Arbetar med en 5″ bakplatta
- Features Velcro brand hook & loop fasteners för att fästa dynan på bakplattan
Fri frakt
Menzerna Super Finish Plus 3800 250ml
Senaste uppdatering var den: Den senaste uppdateringen är: March 25, 2021 12:12 am
Följ en liknande process som tidigare, bara att du kan använda en ännu lägre hastighetsinställning för efterbehandlingsfasen. Torka bort polermedlet för att avslöja en djup glans.
Användning av en dubbelverkande polermaskin
Som nämnts kommer en dubbelverkande maskin att vara mycket bättre lämpad för nybörjare på maskinpolering. Du kan använda samma pads och polermedel som nämns i avsnittet ovan.
Påför ett halvt dussin eller så små droppar på polerplattan och sprid ut på låg hastighet. Du kan sedan öka hastigheten till ett maximum och utföra överlappande överfarter. Jag tycker att 5 överfarter är tillräckligt för att bryta ner för att helt bearbeta slipmedlet.
Torka av med en ren trasa och inspektera ditt arbete. Du kan behöva polera sektionen mer än en gång för att märka en förbättring.
För mer hjälp med att använda en polermaskin är den här videon en utmärkt snabbkurs.
Den dubbelverkande polermaskinen orsakar inte hologram som den roterande polermaskinen, men för bästa resultat är det bäst att använda ett finishing polish för ökad glans.
Våtslipning
Två ord som låter som om de inte borde höra ihop är ”bilfärg” och ”sandpapper”, men att använda ett fint sandpapper kan vara ett utmärkt sätt att ta bort repor, samt att kraftigt förbättra glansen på din färg. Om du har gjort lite träarbete anser du att 300 korn är ett finkornigt sandpapper. När det gäller färgkorrigering vill du dock använda sandpapper med en kornstorlek på mellan 2500 och 7000. Det här setet borde räcka för att våtslipa din bil.
SIQUK 18 stycken sandpapper för våt- och torrslipning Sortiment 3000 5000 7000 High Grit Sanding Paper 9 x 3.6 Inches…
- Paketet innehåller: 18 stycken sandpapper med hög kornstorlek sortiment i kornstorlek 3000, 5000 och 7000, 6 stycken för varje storlek
- Lämplig storlek: 9 x 3,6 inches sandpapper, både manuell polering och plats på slipblock är lätt; du kan också skära dessa sandpapper till vilken storlek och form som helst på din efterfrågan
Gratis frakt
Alltså, se till att ytan är ren och torr. Det kan vara bra att ha en sprayflaska fylld med enbart vatten till hands också. Linda sandpappret runt en svamp, även en uppklippt biltvättssvamp fungerar. Jag brukar börja med 3000 korn, men du kan börja finare och se om det ger det resultat du vill ha.
Vattna ytan och pappret innan du börjar slipa ytan. Använd ett lätt tryck och låt pappret glida över repen. Fortsätt att tillsätta vatten och skölj sandpappret ofta. Med våt slipning bör reporna försvinna ganska snabbt, om den inte gör det kan detta vara en bra tidpunkt att sluta.
Skölj bort eventuella rester med rinnande vatten och torka ytan. Du kommer att märka att ytan har blivit grumlig; detta är helt normalt. Gå upp till sandpapper med korn 5000 och upprepa ovanstående process.
Med 5000-kornsstadiet avslutat kan vi gå över till polering. Använd din maskinpolermaskin för att polera färgen och följ stegen ovan. Du kommer förmodligen att behöva en tung skärmassa , som Menzerna 300 för att helt ta bort alla slipmärken.
Beskydd
Med reporna borttagna är det viktigt att lägga till någon form av vax eller förseglingsmedel på ytan av färgen. Det finns hundratals alternativ tillgängliga här, men du kan kolla in vår artikel om våra favoritvaxer.
Hur man reparerar djupare repor
Som vi nämnde i början kommer vissa repor att vara för djupa för att polera bort från lacken. Du kan ta dessa till en karosseriverkstad, men om du vill spara lite pengar kan du försöka med ett kit för lackretuschning.
Dessa kan normalt hittas i din lokala billackeringsbutik, men vi har haft mycket positiva erfarenheter av att använda Chipex-kit. De innehåller allt du behöver för att rätta till stenskott och lite djupare repor samt fullständiga instruktioner om hur du använder kitet.
Du måste ta reda på din bils färgkod, men Chipex kan ge dig anvisningar om hur du hittar den. Tvätta först bilen som vanligt. Du bör sedan torka av reporna med lite alkohol eller paneltvätt för att ta bort eventuella oljor eller gamla vaxer, dessa kommer att hindra färgen från att fästa. Kitet levereras med en lösning så att du kan göra detta.
Om du använder ett normalt retuscheringskit, pensla in en liten mängd produkt i skrapet, tillsätt mer om det behövs. Var försiktig så att du inte applicerar för mycket produkt, eftersom detta kan resultera i märkbara höga fläckar.
När färgen torkar kan det vara nödvändigt att våtslipa och polera ytan för att jämna ut touch-upen. Om du är nöjd med resultatet kan du låta färgen vara i fred i några veckor innan du applicerar ett vax eller förseglingsmedel, eftersom färgen behöver tid för att gasa av sig.
För
Efter
FAQ
Kommer WD-40 att ta bort repor från bilens lack?
Nej, WD-40 kommer inte att ta bort repor från lacken. Vissa personer har lagt ut videor på nätet där WD-40 verkar ta bort repor från lacken. Detta är bara en tillfällig lösning, oljan fyller reporna och får det att se ut som om de försvunnit. I verkligheten kommer reporna att dyka upp igen efter tvätt.
Kan ett magiskt suddgummi skada billacken?
Ja, ett magiskt suddgummi kan vara mycket slipande och är inte avsett att användas på lack, så det bör undvikas.
Hur tar man bort repor från en svart bil?
Du kan använda samma processer på svart lack som på alla andra färger. Du bör börja med att använda ett polermedel antingen för hand eller maskinellt. Vid behov kan du gå över till våt slipning för att ta bort envisa repor.
.