ORLANDO, Florida – Trafiken på Floridas vägar har sjunkit kraftigt på grund av att många människor stannar hemma, så delstaten hoppas på att kunna påskynda byggandet av I-4 Ultimate.
- I-4 entreprenörer kommer att arbeta på västgående I-4 genom centrala Orlando
- Arbetet kommer att öka antalet körfältsavstängningar, vägavstängningar
- KOMPLETT TÄCKNING: I-4 Ultimate Project
Gov DeSantis och FDOT Secretary Kevin Thibault meddelade på lördagen att entreprenörerna kommer att öka byggandet av den enorma utbyggnaden genom Seminole och Orange counties.
”Entreprenören kommer att öka verksamheten dagtid genom att stänga ytterligare körfält längs olika delar av motorvägen och genomföra kortvariga vägavstängningar på vissa mindre trafikerade vägar”, sade DeSantis
Vissa segment av projektet kommer att påskyndas med 1-2 månader, bland annat State Road 434 vid I-4 i västlig riktning genom att stänga I-4 vid State Road 408 interchange i centrala Orlando.
DeSantis säger att entreprenörerna kommer att öka dagtidsverksamheten genom att stänga av körfält och även införa fler kortvariga vägavstängningar.
”Det faktum att vi inte har så många människor på vägarna, låt oss dra nytta av det och göra några framsteg”, sade DeSantis.
För pandemin gjorde det ständiga byggandet på I-4 att invånare som Taylor Berry och Terence Boyd alltid gissade.
”Man vet aldrig vilken tid man verkligen ska åka för att hinna till jobbet i tid”, sa Berry.
De hoppas att arbetarna håller sig friska samtidigt som de bygger en bättre I-4, och de hoppas att arbetet så småningom kommer att underlätta deras pendling.
”Jag tror att det kommer att bli mycket bättre, och jag tycker att det är bra att de påskyndar det. Jag tycker att det är en bra tidpunkt att göra det också”, sade Berry.
Anmälan kommer några dagar efter att vi fick veta att FDOT skulle betala ytterligare 125 miljoner dollar till entreprenörer för I-4 Ultimate, som ligger efter i tidtabellen och står inför kostnadsöverskridanden.
Förbindelser för allmän användning förväntas fortfarande öppnas nästa år, medan FDOT har tillåtit entreprenörer i det offentlig-privata partnerskapet att fördröja öppnandet av avgiftsbelagda körfält.