Som en del av en plan för att ge Chicagos nordvästra sida mer öppna ytor omvandlade staden den underutnyttjade Bloomingdale Rail banvallen till en 2,7 mil lång upphöjd stig som förbinder en rad parker på hög nivå.

När den aktiva tågtrafiken upphörde på 1990-talet återtogs banvallen av samhällsmedlemmar som en improviserad stig. I början av 2000-talet fick idén draghjälp genom flera samhällsbaserade visioner och 2004 som en del av Logan Square Open Space Plan. Den linjära parken fick ett brett stöd och bidrag från början, vilket bidrog till att utveckla parkens utformning, funktion och estetik. 606 – uppkallad efter Chicagos postnummerprefix – öppnades 2015 och förbinder fyra olika stadsdelar och för samman konst, historia och design. Park- och spårsystemet omfattar den upphöjda Bloomingdale Trail för cyklister, löpare och vandrare, som förbinder fyra befintliga och två planerade tillgänglighetsparker på marknivå, alternativa transportvägar och gröna, öppna ytor för Chicago. 606-nätverket är ett offentlig-privat partnerskap mellan staden Chicago, Chicago Park District, Trust for Public Land och Friends of the Bloomingdale Trail.