Om bromsarna slutar fungera och du måste stanna snabbt eller hindra dig själv från att accelerera nedför en backe finns det nio saker du bör göra.
- Den är ingen panik: det finns många sätt att sakta ner en bil, och dessutom kommer din bil att hantera bättre än du tror om du behöver göra en snäv sväng
- Signalera dina avsikter till andra trafikanter: använd dina blinkers eller varningsljus och börja röra dig mot vägkanten.
- Pumpa på bromsarna: detta kan ge dem en sista liten bit liv. När du har pumpat dem försöker du trycka bromspedalen till golvet.
- Kontrollera att inget hindrar pedalen: golvmattan kan ha fastnat eller en dryckesflaska kan ha rullat under pedalen.
- Använd växlarna: växla ner så många växlar du kan utan att överrevolvera motorn för att ge dig själv en viss motorbromsning. Detta kommer att få ner bilen till 5-10 km/h och sedan kan du använda handbromsen för att stoppa den helt.
- Sätt på luftkonditioneringen: luftkonditioneringen använder mycket motorkraft, så att sätta på den skapar ett motstånd.
- Använd den elektroniska parkeringsbromsen eller handbromsen: bilar med elektroniska parkeringsbromsar har ofta en nödfunktion som innebär att om du aktiverar den i hög hastighet kommer den att få dig att stanna på ett säkert och kontrollerat sätt. Med en handbroms måste du se till att du inte använder den så hårt att bakhjulen slirar. Elbilar har en regenerativ broms som bromsar dig ganska snabbt.
- Se upp för utfarter i uppförsbacke: Sidovägar och uppfarter kan hjälpa dig om de är tillräckligt långa.
- Använd friktion mot andra föremål: kantstenar kan hjälpa dig att sakta ner, men du måste vara försiktig så att bilen inte kör på kantstenen. Räkna med att du skadar dina hjul om du gör detta. Även vägkanter och häckar kan användas. Stenmurar är inte så bra eftersom de tenderar att ta tag i bilen och snurra runt den.
Detta fungerar förstås bra på flacka vägar, men vad händer om du befinner dig i en brant sluttning och motorbromsningen inte fungerar? Du måste fatta ett snabbt beslut, för om backen är tillräckligt brant kan många av teknikerna ovan bara bromsa accelerationshastigheten, inte hindra dig från att accelerera helt och hållet. Antingen måste du åka ut över sluttningen (vilket inte är idealiskt eftersom ju snabbare du kör, desto större blir röran om du krockar), eller så måste du omedelbart hitta en flyktväg uppför backen, köra in i lövverket vid sidan av vägen eller välja att köra på en annan bilist bakifrån, med risk för skador på fordonets passagerare. Häckar och buskar saktar ner dig gradvis, men alla träd som är mer än en ung gran kommer att stoppa dig ganska abrupt, vilket ökar risken för skador.
När du har stannat, dra åt handbromsen och sätt på varningslamporna.
Om bromsfelet berodde på bromsförlamning, vänta tills bromsarna har svalnat och kör sedan långsamt hemåt. Byt bromsvätska och kontrollera belägg och rotorer.
Om bromsfelet berodde på något annat ska du få fordonet bogserat.
Missförstånd som förare gör när bromsarna går sönder
Gör inte något av följande:
- Sätt växellådan i back – det är ett bra sätt att helt förstöra växellådan
- Sätt växellådan i neutralläge – du har ingen motorbromsning
- Väva från sida till sida.sida – det ökar risken för att du förlorar kontrollen
- Släpp av motorn – du förlorar servostyrning och servobromsar
Vilken typ av vägar orsakar mest problem för bromsfel
Bergvägar har långa nedförsbackar som kan orsaka bromsförlamning
Bromsfel är ovanligt i moderna fordon. Du skulle behöva förlora bromsvätskan för att det inte ska finnas någon bromsning på något hjul. Bromsförsvagning är mycket vanligare och detta orsakas av upprepade eller kontinuerliga inbromsningar i kombination med bromsvätska och komponenter som inte klarar av värmen. Denna kontinuerliga användning är vanligast på långa, bergiga nedförsbackar. Om du kör på en lång nedförsbacke, använd en lägre växel för att ge dig själv motorbromsning.
Darren är expert på körning och transport och är medlem i Institute of Advanced Motorists
.