Varför finns det stenar på järnvägsspår?

, Author

En tågresa kan vara en mycket lugnande och underbar reseupplevelse. De flesta av oss måste dock minst en gång i livet ha undrat varför det finns stenar på järnvägsspåren. Dessa krossade stenar kallas spårballast och hjälper till att hålla tågspåren på plats.

Vad är spårballast?

Spårballast är samlingsbegreppet för de krossade stenarna på järnvägsspåren. De utgör spårbädden och packas runt järnvägsspåren. De utgör marken för järnvägssvellerna som används för att hålla järnvägsspåren upprätt och på rätt avstånd.

Järnvägssveller är det rektangulära stödstycke som hålls vinkelrätt mot spåren. En järnvägssyll kallas också för järnvägsbalk eller tvärbalk.

Förr var järnvägssyllar gjorda av trä, men numera skapas de huvudsakligen av förspänd betong.

Trädiga järnvägssyllar som kläms fast på järnvägsspåren.

Varför används bara en viss typ av sten på järnvägsspår?

Spårballast kan inte tillverkas av någon typ av sten. Om släta, runda stenar som de som finns i flodbäddar eller som används som dekoration användes på järnvägsspåren skulle de kunna rulla över eller glida mot varandra när ett tåg passerar på järnvägsspåren.

Därmed skulle fel typ av sten inte uppfylla spårballastens huvudfunktion, nämligen att ge stöd åt järnvägsspåren. Endast stenar som inte skulle röra sig så mycket skulle passa för uppgiften.

Det är därför som stenar med skarpa kanter används på järnvägsspåren som spårballast.

Spårballastens övriga funktioner

Avse att hålla järnvägsspåren på plats och ge stöd för att tunga tåg ska kunna passera på, här är de övriga funktionerna för de stenar som kallas spårballast:

1. Stenarna förhindrar att växtlighet växer på järnvägsspåren, vilket skulle kunna försvaga marken som järnvägslinjerna löper på.

2. Spårballast förhindrar också att vatten regelbundet når spåret och mjukar upp marken. Den stänger inte helt av vatten från järnvägsspåren, men den underlättar en ordentlig dränering under eller runt spåren för att se till att vattnet inte stannar på dem.

Teknik som används för att minimera järnvägsvibrationer

Den oerhörda vibrationen från ett förbipasserande tåg är ett hot mot närliggande byggnader, bortsett från det höga bullret som också är ett problem.

Järnvägarna använder en klämteknik för att minimera vibrationer som består av EPDM-gummi (Ethylene Propylene Diene Monomer) som är mycket motståndskraftigt mot värme, vatten och andra mekaniska påfrestningar. Detta bidrar till att buller och vibrationer minskas i stor utsträckning.

Nu när du vet vilken viktig funktion ballast har och varför det finns stenar på järnvägsspåren, se till att du inte fortsätter att plocka stenar från spåren för att slänga dem utanför!

Läs: Läs: Lista över de största, största och längsta sakerna i Indien

Läs: Varför har indiska vägar färgade milstolpar?

Läs: Varför skolbussar är gula i färgen

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.