Når man tænker på sikkerheden i bjergene, er den mest indlysende fare, man tænker på, truslen om en lavine. Ofte overses alvoren af træbrøndfarer, men de kan være lige så dødelige, eller potentielt mere dødelige end laviner, på grund af selvtilfredshed og manglende viden. Selv potentialet for at støde på træbrønde i et gladed terræn, der er i indhegnet terræn, bør tages alvorligt. Alle skiløbere og boardere, der planlægger at stå på ski eller ride i træer, bør gøre sig bekendt med de rette sikkerhedsforanstaltninger og forholdsregler, inden de går i gang.

Treewell & SIS Safety: Hvad er en træbrønd fra SIS Sikkerhedsvideoer

Træbrønde er farlige på grund af snedykning og kvælning (SIS). En træbrønd dannes, når sneen ophobes omkring et træs basis, men ikke under de nederste grene eller omkring stammen. Dette resulterer i, at der dannes et hul omkring træets basis, som bliver gradvist dybere, efterhånden som snedækkets højde øges. Det sker ofte, at en skiløber falder og ender med hovedet først ned i et træhul. Hvis der er sne på træets grene, vil skiløberens fald og kontakt med træet ofte få sneen til at falde ned oven på skiløberen og begrave ham i hullet. Denne sne kan, ligesom en lavine, fange skiløberen og efterlade ham uden frisk luft til at trække vejret, hvilket kan føre til kvælning.

De fleste træbrønde/SIS-ulykker er sket under eller lige efter store snestorme eller stormcyklusser. Generelt gælder det, at jo mere frisk sne, jo større er risikoen.

• Antag, at alle træer har træbrønde under sig, selv tilsyneladende små træer. Træbrønde er ikke lette at identificere ved synet, mens du står på ski, fordi de lavere hængende grene skjuler de skjulte huller nedenunder.
• Skift altid på ski med en kammerat. 90 % af de personer, der har været involveret i forsøg med forskning i træbrønde/SIS-farer, kunne IKKE redde sig selv.
• Hold hele tiden visuel og verbal kontakt med din makker på glidede pister. Hvis du ikke kan se eller høre dem, skal du stoppe, vente og genetablere kontakten. Hvis du ikke umiddelbart kan finde dem, skal du antage, at de befinder sig i en træbrønd.
• I større grupper skal du have etablerede check-in-punkter (f.eks. et kattespor, naturlige bænke i terrænet eller på skrænten), så du kan holde tæt kontakt på hinanden på løbeturen. Hvis du er for langt nede på pisten eller ved stolen, vil du ikke være til nogen hjælp for din ven, der sidder fast et par hundrede meter op ad bakke i en træbrønd. Med SIS er tiden afgørende, og dyb sne er svær at komme op ad bakke i.
• Befæstigelse af en fløjte på din jakkes lynlås kan også vise sig nyttig til at få din partners opmærksomhed, hvis du skulle ende i en træbrønd.

• Forsøg at gribe fat i grenene, stammen eller andet, der forhindrer dig i at glide længere ned i hullet.
• Kæmp ikke imod, når du er faldet i, det vil kun føre til, at der falder mere sne oven på dig, og at du synker længere ned i hullet.
• Forsøg at skabe et rum til at trække vejret eller en luftlomme omkring dit ansigt og din mund. En luftlomme kan give dig dyrebar tid til at vente på, at din partner finder vej til dig.
• Råb eller fløjt for at få din partners opmærksomhed, og prøv at forblive så rolig som muligt for at bevare luften.

• Hvis du ikke straks kan finde din forsvundne partner, skal du ringe til skipatruljen og angive, hvor din partner sidst er set. Begynd derefter at lede efter dem, mens du venter på, at patruljen ankommer.
• Hvis du og din partner er iført baliser, skal du skifte til søgetilstand og lokalisere dem ved hjælp af de samme teknikker, som du ville gøre, hvis du var i en glidebane.
• Forsøg at lytte efter fløjten eller råb. Hvis du visuelt kan se din partners spor, skal du følge dem.
• Forsøg ikke at trække din partner ud på samme måde, som han eller hun faldt ned. Find i stedet ud af, hvor deres hoved befinder sig, og grav en tunnel ind fra siden.
• Når du graver en tunnel direkte til luftvejene, skal du passe på ikke at vælte mere sne ned i hullet. Fortsæt med at udvide tunnelen til luftvejen, indtil du kan trække din partner ud. Effektive “strategiske skovleteknikker” med flere redningsmænd er meget nyttige, f.eks. metoder af transportbåndstypen, som der undervises i AST 1-kurser (Avalanche Skills 1).

For flere oplysninger om SIS og træbrøndsikkerhed kan du besøge www.deepsnowsafety.org/index.php/

Nadia Samer har sin Industry Avalanche Operations 1-billet og 90 timers førstehjælp i vildmarken. Hun har stået på ski i de lokale bjerge i 25 år og har kaldt Sea to Sky hjem i 12 år.