308 Newman Street
Hattiesburg, MS 39401
Ore di stazione
Entrate annuali dei biglietti (FY 2020): $372,170
Annual Station Ridership (FY 2020): 4,655
- Proprietà
- Routes Served
- Contact
- Local Community Links
- Facility Owner: Città di Hattiesburg
- Proprietà del parcheggio: City of Hattiesburg
- Proprietà della piattaforma: Norfolk Southern Railway
- Proprietà del binario: Norfolk Southern Railway
Todd Stennis
Contatto regionale
[email protected]
Per informazioni su tariffe e orari Amtrak, visitare Amtrak.com o chiamare il numero 1-800-USA-RAIL (1-800-872-7245).
La stazione di 14.000 piedi quadrati in mattoni della Hattiesburg Southern Railway fu completata nel 1910. Uno dei più grandi e più elaborati depositi passeggeri sopravvissuti nel Mississippi, la stazione è stata in uso continuo dalla sua prima apertura. È stata costruita in uno stile rinascimentale italiano con un tetto a capanna originariamente fatto in tegole di argilla e stagno, ed è stato notato per il suo baldacchino di 924 piedi, che è stato parzialmente rimosso nel 1958.
All’inizio del 1998, la città di Hattiesburg ha iniziato a negoziare con Norfolk Southern Railway per acquistare il deposito. Il trasferimento del deposito e dei 2,28 acri circostanti alla città ebbe luogo nell’estate del 2000. La prima fase della costruzione fu approvata nel marzo 2002 e completata nell’estate del 2003, consistente in un nuovo tetto e in ampie riparazioni della struttura. La fase II ha completato i restauri esterni e interni, riproponendo il deposito per l’uso come centro di trasporto intermodale. Questo includeva il restauro dell’intonaco ornamentale, della pavimentazione originale e di altre caratteristiche storiche, in particolare la Grand Hall.
La stazione restaurata è stata ridedicata il 21 aprile 2007, celebrata da un evento in abito nero la sera prima. Il progetto di costruzione includeva il restauro dell’involucro esterno e la riabilitazione dell’interno, concentrandosi su finestre, porte, riparazioni e ridipinture; il restauro del tetto, del baldacchino e delle tende metalliche; l’accessibilità, il nuovo controllo del clima interno e i sistemi antincendio a pioggia; i passeggeri e altri spazi interni. Anche il baldacchino della piattaforma è stato restaurato e sono stati affrontati altri problemi di parcheggio, di terreno, di strada e di traffico. Il restauro e gli ampi miglioramenti sono costati complessivamente 10 milioni di dollari e ci sono voluti cinque anni per completarli. La stazione ora vanta anche una zona di rete wireless.
I finanziamenti per questo progetto sono arrivati attraverso stanziamenti federali, fondi a fondo perduto dalla Great American Stations Foundation originale (una sovvenzione iniziale di 25.000 dollari), fondi statali attraverso il programma ISTEA e fondi corrispondenti dalla città di Hattiesburg.
Il deposito si trova nel Newman-Buschman Railroad Historic District a Hattiesburg, il quartiere più antico della città e un tempo sede della Newman Lumber Company. Il sito del deposito collega Newman-Buschman, un distretto storico designato a livello locale, con l’Hub City Historic District-Downtown e Hattiesburg Historic Neighborhoods District.
Hattiesburg, conosciuta come “Hub City”, è la sede della contea di Forrest, anche se si trova in entrambe le contee di Forrest e Lamar. Nel 1882, William Hardy, pioniere del legname e ingegnere civile, fondò Hattiesburg nel bivio dei fiumi Leaf e Bouie. I primi coloni vennero dalla Georgia e dalle Caroline, attratti dalle vaste aree di foreste vergini di pini. Hardy diede alla città il suo nome in onore di sua moglie, Hattie, quando fu incorporata nel 1884. La New Orleans and Northeastern Railroad, costruita da Meridian a New Orleans, passò attraverso Hattiesburg nel 1884. Il completamento della Gulf and Ship Island Railroad da Gulfport a Jackson, Mississippi, attraversò Hattiesburg nel 1897, inaugurando il boom del legname della regione. Fu questo incrocio di linee ferroviarie che fece guadagnare a Hattiesburg il titolo di “Hub City”.
Nel ventesimo secolo, la città ha beneficiato della fondazione di Camp Shelby, di due grandi ospedali e, in particolare, dell’Università pubblica del Southern Mississippi dove Brett Farve ha giocato a football al college. Hattiesburg è anche sede della William Carey University, un’università privata battista. Hattiesburg è dove Bernard Ebbers e un gruppo di investitori, incontrandosi a cena, abbozzarono per la prima volta l’idea di MCI/WorldCom dopo la rottura di AT&T.
La città e in particolare la stazione ferroviaria sono considerate da alcuni il luogo di nascita del rock and roll: Le registrazioni del 1936, fatte nella stazione da Blind Roosevelt Graves, suo fratello Uaroy e il pianista Cooney Vaughn, fatturate come la Mississippi Jook Band, furono ciò che lo storico del rock Robert Palmer, nel suo libro del 1976, ritenne essere i primi riff e beat rock completamente formati. Per coincidenza, anche i musicisti Jimmy Buffet, Van Dyke Parks, Webb Wilder e Clifton Hyde sono stati dichiarati residenti di Hattiesburg.