Maine Geological Survey: Żywe linie brzegowe

Żywe linie brzegowe* to szeroki termin, który obejmuje szereg technik stabilizacji linii brzegowej wzdłuż wybrzeży estuarium, zatok, osłoniętych linii brzegowych i dopływów. Żywa linia brzegowa:

posiada podłoże, które składa się głównie z materiału rodzimego;
wprowadza roślinność lub inne żywe, naturalne „miękkie” elementy samodzielnie lub w połączeniu z pewnym rodzajem twardszej struktury brzegowej (np. rafy ostrygowe lub parapety skalne) w celu zwiększenia stabilności; oraz
utrzymuje ciągłość naturalnego interfejsu lądowo-wodnego i ogranicza erozję, zapewniając jednocześnie wartość siedliskową i zwiększając odporność wybrzeża.

*Definicja zaadaptowana z NOAA’s Guidance for Considering the Use of Living Shorelines (2015)

W ciągu ostatnich kilku dekad większość doświadczeń Maine w zakresie projektowania, wydawania pozwoleń i budowy „żywych linii brzegowych” była związana z działaniami na rzecz odbudowy strumieni, w szczególności z korzystnym ponownym wykorzystaniem gruzu drzewnego i skał. Techniki „żywych linii brzegowych” były również stosowane na piaszczystych plażach i wydmach Maine w formie odbudowy wydm, budowy i zasilania plaży poprzez korzystne ponowne wykorzystanie materiałów z pogłębiania, zazwyczaj z pogłębiania portu federalnego. Jednak piaszczyste plaże Maine stanowią tylko około 2% całej linii brzegowej Maine. Znaczna większość wybrzeża Maine, około 40%, składa się z nieskonsolidowanych, podatnych na erozję urwisk. W ciągu ostatnich kilku dekad obszary te były intensywnie zagospodarowywane, a coraz większy ich odsetek był stabilizowany za pomocą tradycyjnych metod inżynierii brzegowej, takich jak instalacja nasypów. Chociaż technika ta może chronić własność, może ona nasilać erozję na sąsiednich nieruchomościach, a z czasem może spowodować utratę chronionych zasobów, takich jak bagna i płaty błotne, z powodu sztormów i podnoszenia się poziomu morza.

W rezultacie wzrosło zainteresowanie państwa i wielu gmin stanu Maine, aby zbadać zastosowanie technik żywej linii brzegowej, zwłaszcza w środowiskach przybrzeżnych urwisk, aby pomóc ograniczyć erozję, zachowując jednocześnie naturalną ciągłość interfejsu ziemia-woda i zapewniając wartość siedliskową.

Ta strona, która będzie ewoluować wraz z rozwojem dodatkowych zasobów, ma na celu podzielenie się niektórymi projektami i zasobami, które zostały podjęte przez państwo w celu zwiększenia odporności wybrzeża poprzez wykorzystanie żywych linii brzegowych.

Narzędzie wspomagania decyzji o żywych liniach brzegowych dla Zatoki Casco

Przeglądarka map Living Shorelines Decision Support Tool dla Zatoki Casco dostarcza uogólnionych informacji dotyczących potencjalnej przydatności podejść do żywych linii brzegowych na odcinkach linii brzegowej w Zatoce Casco, Maine. Kolorowe punkty wzdłuż brzegu reprezentują potencjalną przydatność linii brzegowej dla podejść do żywej linii brzegowej, w oparciu o różne czynniki, w tym roczny aport, batymetrię w pobliżu brzegu, typ linii brzegowej od strony lądu, typ linii brzegowej od strony morza, aspekt, rzeźbę terenu i nachylenie.

Projekty stanu Maine związane z Living Shorelines

Zwiększanie odporności i zmniejszanie ryzyka poprzez stosowanie opartych na naturze praktyk infrastruktury przybrzeżnej w Nowej Anglii (w toku)

Wideo podsumowujące projekt (dzięki uprzejmości Greater Portland Council of Governments)

LIVING SHORELINES (final) from IhilaFilms on Vimeo.

Kontekst

Ten 2-letni finansowany przez NOAA Regional Resilience Grant jest rozszerzeniem pracy wykonanej w ramach poprzedniego projektu regionalnego, który koncentrował się na identyfikacji wyzwań związanych z wdrażaniem żywych linii brzegowych w Nowej Anglii. Wszystkie pięć stanów Nowej Anglii (Connecticut, Rhode Island, Massachusetts, New Hampshire i Maine, wraz z zespołem prowadzącym projekt – The Nature Conservancy) opracowuje regionalne i stanowe protokoły monitoringu w celu promowania koncepcji żywych linii brzegowych w Nowej Anglii. W każdym stanie opracowywane są projekty mające na celu zaprojektowanie, zezwolenie, budowę i monitorowanie demonstracyjnych „żywych linii brzegowych”.

W Maine, zespół projektowy obejmuje: Partnerzy państwowi (Maine Coastal Program, Maine Geological Survey, Maine Department of Transportation); Organizacje pozarządowe (Casco Bay Estuary Partnership, The Nature Conservancy – Maine, Maine Coast Heritage Trust i Brunswick-Topsham Land Trust); oraz Partnerzy miejscy (Miasto Brunswick).

Państwowe i federalne agencje opiniujące i komentujące również uczestniczyły w różnych etapach projektu, wnosząc wkład w projekty projektów i protokoły monitorowania, w tym: US Army Corps of Engineers, National Oceanic Atmospheric Administration’s National Marine Fisheries Service, US Environmental Protection Agency, Maine Department of Environmental Protection, Maine Department of Inland Fisheries and Wildlife oraz Maine Department of Marine Resources.

GEI Consultants z Portland, ME wraz z SumCo Eco-Contracting (Peabody, MA) zostały wybrane w procesie RFP w celu zapewnienia usług inżynieryjnych dla projektu i współpracowały z zespołem projektowym w celu dopracowania projektów obróbki demonstracyjnej. Dodatkowe wsparcie projektu zapewniają firmy EJ Prescott (Gardiner, ME), BMT Fibers (Nowy Jork, NY), Tensar (Alpharetta, GA), Smith Boat Yard (Brunswick, ME) i Higmo’s, Inc. (Brunswick, ME), którzy pracowali nad rozwojem i dostawą materiałów specyficznych dla zabiegów demonstracyjnych oraz pomagali w pozyskiwaniu materiałów wymaganych do realizacji projektów.

Miejsca zabiegów demonstracyjnych

Zespół projektowy Maine wykorzystał narzędzie Maine Geological Survey’s Living Shoreline Suitability Support Tool for Casco Bay (Slovinsky, 2017), aby pomóc w wyborze do trzech miejsc projektu, które miały następujące wspólne cechy:

Miały erodujący urwisko lub erodujący palec bagienny;
Były własnością gminy lub partnera projektu;
Miały łatwy dostęp lub dostęp reprezentatywny dla większego regionu geograficznego;
Miały co najmniej ocenę „odpowiednią” w narzędziu MGS Suitability Support Tool;
Miał stosunkowo spójny i prosty typ linii brzegowej o długości 150 stóp;
Był reprezentatywny dla ogólnej geografii/geologii regionu Zatoki Casco;
Był bliski zmapowanym specjalnym typom siedlisk;
Był bliski dodatkowym pracom edukacyjnym lub badawczym; oraz
Miał możliwości edukacyjne.

Zespół Projektowy ostatecznie wybrał trzy demonstracyjne miejsca leczenia. Każde miejsce miało obejmować „leczenie” żywą linią brzegową o długości około 50 stóp, z minimum 50-stopową naturalną kontrolą. Wybrane miejsca to:

Wharton Point, Brunswick, ME – odcinek erodującego brzegu bagiennego o wysokości 2-3 stóp przylegający do przystani łodzi Wharton Point, będący własnością Maine IF&W i miasta Brunswick. Miejsce zostało wybrane ze względu na łatwość dostępu, widoczność dla publiczności, możliwości edukacyjne, bliskość innych prac, obecność kłody in-situ do włączenia do zabiegu oraz wpływ pływów, fal i lodu (w sezonie zimowym).

Ryc. 1. Obrazy przedstawiające erodujące bagno wzdłuż terenu demonstracyjnego Wharton Point, Brunswick, ME w okresie zimowym i letnim 2019 r.

Maquoit Bay Conservation Lands, Brunswick, ME – odcinek erodującego brzegu bagna o wysokości 2-3 stóp na gruntach należących do miasta Brunswick, objętych służebnością ochrony przez Brunswick-Topsham Land Trust. Miejsce to wybrano ze względu na jego widoczność dla społeczeństwa, możliwości edukacyjne, bliskość Wharton Point oraz wpływ pływów, fal i lodu (w sezonie zimowym).

Ryc. 2. Obrazy przedstawiające erodujące bagno wzdłuż demonstracyjnego terenu oczyszczania Maquoit Bay Conservation Lands, Brunswick, ME podczas zimy i wiosny 2019 r.

Lanes Island, Yarmouth, ME – odcinek wysoce niestabilnego, erodującego urwiska przybrzeżnego o wysokości 10-12 stóp na wyspie należącej do Maine Coast Heritage Trust. Miejsce to zostało wybrane ze względu na erodujący urwisko na wyspie (częste w Zatoce Casco, ale z unikalnymi wyzwaniami takimi jak dostęp), widoczność, możliwości edukacyjne, liczbę powalonych drzew, oraz wpływ pływów i fal.

Lanes Island — Ryc. 3. Obrazy przedstawiające erodujący blef wzdłuż demonstracyjnego miejsca przetwarzania Lane’s Island, Yarmouth, ME podczas zimy 2018 r. i lata 2019 r.

Pre-Project Baseline Characterization

W każdym miejscu, warunki wyjściowe przed projektem zostały ustalone przez MGS i CBEP poprzez zainstalowanie rejestratorów danych poziomu wody, kołków erozyjnych, przeprowadzenie badań RTK-GPS krawędzi bagna lub urwiska (Rysunek 4a), a w miejscu Lane’s Island, zainstalowanie kamery do gier (Rysunek 4b). Kołki erozyjne to po prostu 3-metrowe kawałki pręta zbrojeniowego wbite w krawędź bagna lub urwiska i okresowo mierzone pod kątem erozji (większa część pręta zbrojeniowego jest odsłaniana i mierzona, a następnie wbijana na równo). Kamera na Wyspie Lane’a została ustawiona w kierunku wschodnim i ustawiona tak, aby rejestrować obrazy wzdłuż szczytu urwiska i terenu projektu w półgodzinnych odstępach w ciągu dnia, w celu obserwacji codziennych pływów i interakcji sztormu z urwiskiem. W ciągu pierwszych kilku tygodni od instalacji kamera była w stanie uchwycić upadek dużego drzewa po burzy, jak pokazano na serii obrazów na Rysunku 5. Czerwona linia na Rysunku 5 pokazuje pozycję drzewa z kilku obrazów między 10/31/2018-11/14/2018.

Kołki erozyjne i RTK GPS — Figura 4a. Obrazy przedstawiające instalację kołków erozyjnych i pomiary RTK-GPS w demonstracyjnych miejscach leczenia na wyspie Lane’s Island, Yarmouth, ME. Obrazy autorstwa M. Craig, CBEP i P. Slovinsky, MGS.

Zabiegi demonstracyjne

W każdym z tych miejsc i w porozumieniu z zespołem projektowym oraz agencjami dokonującymi przeglądu pozwoleń i zgłaszającymi uwagi, opracowano zabiegi demonstracyjne żywych linii brzegowych, które korzystnie wykorzystują naturalnie występujące materiały wspólne dla Zatoki Casco. Zdecydowano, że materiały te będą obejmować przetworzone (i odpowiednio postarzone) muszle ostryg i powalone drzewa. Wnioski o pozwolenie na te zabiegi demonstracyjne zostały złożone do Maine DEP, US Army Corps of Engineers i miasta Yarmouth, a pozwolenia otrzymano.

Wharton Point, Brunswick – 50% muszli ostryg zostanie umieszczonych w dostosowanych torbach z tkaniny kokosowej, a 50% muszli ostryg w koszach Tensar Georeef, poniżej najwyższego rocznego przypływu. Ma to na celu porównanie całkowicie biodegradowalnego zabiegu (worki z tkaniny kokosowej BMT) z nowym zabiegiem syntetycznym (kosz Tensar Georeef) pod względem skuteczności w spowalnianiu erozji brzegów, a także możliwości przetrwania w surowym klimacie Maine. Zabieg demonstracyjny został opracowany w taki sposób, aby włączyć do niego kłodę in-situ wzdłuż krawędzi brzegu bagna. Instalacja zostanie ukończona przez wolontariuszy wiosną 2020 roku. Plany opracowane przez GEI przedstawiono na Rysunku 6.

Wharton Point Plans — Figura 6. Plan zabiegów demonstracyjnych opracowany przez GEI Consultants dla Wharton Point, Brunswick, ME.

Maquoit Bay Conservation Lands, Brunswick – Podobnie jak w przypadku Wharton Point, zabiegi demonstracyjne obejmują 50% worków na bazie włókna kokosowego i 50% Georeefu wypełnionego przetworzonymi muszlami ostryg, umieszczonego wzdłuż erodującej krawędzi bagna, poniżej najwyższego rocznego przypływu. Jedną istotną różnicą jest zastosowanie „rozdzielaczy drzew”, które wykorzystują proste pnie drzew liściastych o długości 10-12 stóp, aby zapewnić rampę, po której lód może się poruszać w górę i w dół instalacji demonstracyjnej podczas miesięcy zimowych. Instalacja ta pozwoli na porównanie przeżywalności materiałów biodegradowalnych i syntetycznych z miejscem bez ochrony (Wharton Point). Instalacja zostanie ukończona przez wolontariuszy wiosną 2020 roku. Plany opracowane przez GEI przedstawiono na Rysunku 7.

Maquoit Bay Conservation Lands Plans — Figura 7. Plan zabiegów demonstracyjnych opracowany przez GEI Consultants dla Maquoit Bay Conservation Lands, Brunswick, ME.

Lane’s Island, Yarmouth – Zabieg demonstracyjny opracowany dla Lane’s Island korzystnie wykorzystuje materiały znajdujące się na miejscu, w tym liczne powalone drzewa na plaży i w sąsiedztwie terenu. 50-metrowy odcinek bardzo niestabilnego, erodującego urwiska zostanie zmieniony na bardziej stabilne zbocze, a kilka drzew, które miały się przewrócić, zostanie usuniętych. Drzewa zostaną ścięte i ułożone w schodkową, tarasową konstrukcję szopki, a wkładki korzeniowe z ściętych lub powalonych drzew zostaną umieszczone w obrębie pierwszego tarasu i na krawędziach instalacji, aby pomóc w zmniejszeniu erozji końcowej. Osad z rekultywacji zostanie wykorzystany do wypełnienia tarasów, a nadmiar osadu zostanie umieszczony u podstawy tarasu, powyżej najwyższego rocznego przypływu. Regradacja i instalacja będą wymagały użycia ciężkiego sprzętu (koparka podsiębierna) oraz barki do transportu materiałów i sprzętu. Następnie każdy taras zostanie obsadzony roślinnością odporną na działanie soli (coraz mniej odporną w górę każdego tarasu). Oczekuje się, że budowa może rozpocząć się wiosną 2020 roku. Plany opracowane przez GEI przedstawiono na Rysunku 8.

Budowa projektu – zabiegi demonstracyjne w Brunszwiku

Torbowanie muszli ostryg – W porozumieniu z Virginia Oyster Shell Recycling Program, MGS opracował projekt 2 stacji workowania muszli. Projekt obejmował rury SDR35, liny, sklejkę i płyty 2×4. Stacje napełniania worków zostały zbudowane przez Smith Boatyard w Brunszwiku, ME. Zbudowane stacje zostały przetransportowane do Zakładów Publicznych Brunszwiku, gdzie przechowywano starzejące się muszle ostryg. Na końcach rur umieszczono worki z włókna kokosowego, a rury załadowano do stacji workowania. Do zgarniania muszli ze stosu użyto małej ładowarki czołowej. Przed wysypaniem ładunku na pokrywę ze sklejki, spotter usunął widoczne śmieci i odpadki. Wolontariusze ręcznie przesiewali muszle do rur i worków i usuwali nadmiar śmieci. Rury zostały usunięte, a wypełnione worki Corig zostały następnie zabrane do stacji szycia, gdzie metalowe paliki namiotowe zostały użyte do zszycia worków ściegiem kocowym. Worki zostały zapakowane na drewniane palety (około 30-35 na paletę) ze zszytym końcem skierowanym do wewnątrz i owinięte folią paletową. Wypełnienie 350 worków zajęło zespołom 5-6 wolontariuszy trzy 4-godzinne dni. Worki były przechowywane w pomieszczeniach zamkniętych w Brunswick Public Works.

Finalny projekt worków — Rysunek 9. Zgodnie z ruchem wskazówek zegara od góry po lewej stronie. a) Projekt końcowy stacji workowania; b) zbudowane stacje workowania; c) czynności związane z workowaniem i szyciem; d) owinięte worki z wypełnieniem kokosowym w magazynie. Zdjęcia autorstwa P. Slovinsky’ego, MGS i D. Bannona, GEI.

Zbudowane stacje napełniania worków — Rysunek 9. Zgodnie z ruchem wskazówek zegara od góry po lewej stronie. a) Projekt końcowy stacji workowania; b) zbudowane stacje workowania; c) czynności związane z workowaniem i szyciem; d) owinięte worki z wypełnieniem kokosowym w magazynie. Zdjęcia autorstwa P. Slovinsky’ego, MGS i D. Bannona, GEI.

Instalacja biegacza na drzewach w Maquoit Bay Conservation Lands – łódź powietrzna miasta Brunswick dostarczyła maty bagienne na miejsce projektu. Wolontariusze zaparkowali przy MBCL i taczkami przewieźli zapasy na dół ścieżki do miejsca inscenizacji projektu. Maty zostały rozłożone, a teren projektu oznaczony na ziemi. Lokalizacje prowadnic drzew (co 5 stóp) zostały oznaczone za pomocą farby w sprayu i małych rowów wykopanych na szczycie brzegu. Kotwy wbijano w ziemię (DB88) i ustawiano przed przybyciem kłód. Przez zimę odpowiednio duże (10-12 stóp długości, 10-12″ średnicy) bale z twardego drewna były przygotowywane i przechowywane w Smith Boatyard. W dniu instalacji, bale zostały przetransportowane barkami na miejsce projektu na godzinę przed przypływem ze stoczni Smith Boatyard i zostały stoczone z barki za pomocą łomu. Wolontariusze poprowadzili kłody na miejsce, a reszta zespołu wolontariuszy wciągnęła je na brzeg w odpowiednich miejscach. Duckbills zostały przymocowane do bali za pomocą śrub Timberlok i nierdzewnej podkładki. Zostały one później uznane za nieodpowiednie do utrzymania kłód i zastąpione dużymi, ocynkowanymi śrubami. Podczas odpływu, bale zostały ustawione na dnie, a kacze łby na dole każdego bala. Użyto wiertarek 18V, następnie wiertarki elektrycznej i generatora, ale nadal potrzebne były ręczne grzechotki, aby zatopić śruby mocujące wystarczająco głęboko w kłodach. Praca ta zajęła 6 ochotnikom większość dnia.

Pnie na barce — Rysunek 10. Zgodnie z ruchem wskazówek zegara od góry po lewej. a) Kłody zrzucono z barki w czasie przypływu; b) Kłody ustawiono przy pomocy 2 ochotników w wodzie; c) i d) Kłody zabezpieczono w czasie przypływu po stronie lądu, a w czasie odpływu zabezpieczono na dnie przy pomocy kotwic duckbill. Zdjęcia autorstwa D. Bannon, GEI, S. Dickson, MGS i P. Slovinsky, MGS.

Przenoszenie pni — Rysunek 10. Zgodnie z ruchem wskazówek zegara od góry po lewej. a) Kłody zrzucono z barki w czasie przypływu; b) Kłody ustawiono przy pomocy 2 ochotników w wodzie; c) i d) Kłody zabezpieczono w czasie przypływu po stronie lądu, a w czasie odpływu zabezpieczono na dnie przy pomocy kotwic duckbill. Zdjęcia autorstwa D. Bannon, GEI, S. Dickson, MGS i P. Slovinsky, MGS.

Czyszczenie muszli ostryg w Wharton Point – Brunswick Public Works dostarczyły luźne muszle ostryg na parking przy Wharton Point. Po konsultacji z lokalnymi poławiaczami muszli, Maine IFW i Maine DEP w sprawie możliwych zanieczyszczeń i śmieci w muszli, opracowano stację przesiewania i czyszczenia muszli w celu usunięcia nadmiaru śmieci i osadów z muszli ostryg. Obejmowało to budowę dużego sita z żelaznej kraty i desek 2×4. Muszle wrzucano na górę rusztu i przy pomocy grabi przesiewano przez ruszt. Osad wypadał, podczas gdy plastik i śmieci były usuwane ręcznie. Muszle zbierano na dnie rusztu za pomocą plastikowych koszy na skorupiaki. Plastikowy basen o pojemności 300 galonów został napełniony wodą przez Brunswick Fire, a następnie każdy kosz został zanurzony i energicznie wstrząśnięty w wodzie, usuwając nadmiar osadów. Po zakończeniu tych czynności, kosze z muszlami zostały załadowane na łódź pneumatyczną miasta Brunszwik w celu dostarczenia ich na miejsce realizacji projektu. Czyszczenie muszli było najbardziej czaso- i pracochłonnym procesem.

Stacja przesiewania muszli — Rysunek 11. Zgodnie z ruchem wskazówek zegara od góry po lewej. a) Stacja do przesiewania muszli została zbudowana z palet, płyt 2×4 i starego rusztu; b) Muszla została wsypana na górę, a nadmiar osadu i śmieci usunięty i zebrany do plastikowych pojemników na skorupiaki; c) Muszla została następnie zanurzona w 300-galonowym basenie i wypłukana; oraz d) Muszla została załadowana na łódź pneumatyczną miasta Brunszwik w celu dostarczenia jej na Maquoit Bay Conservation Lands. Zdjęcia od P. Slovinsky, MGS i D. Bannon, GEI.

Instalacja koszy GeoReef i worków kokosowych w Maquoit Bay Conservation Lands – Kosze GeoReef firmy Tensar zostały zmontowane przy użyciu dostarczonych prętów bodkin. Niewielkie obszary osuniętego brzegu bagiennego zostały wykopane, aby zrobić miejsce dla koszy. Nadmiar bloków osuwiskowych umieszczono nad koszami. Kosze zostały schowane pod drzewami, które zostały zainstalowane i ustawione. Kosze z oczyszczonymi muszlami z Wharton Point zostały ułożone w stosy i załadowane na łódź pneumatyczną Brunswick i przywiezione do MBCL. Muszle były wsypywane do koszy GeoReef bezpośrednio z plastikowych koszy na skorupiaki. Po napełnieniu, pokrywy koszy GeoReef zostały przycięte do odpowiedniego rozmiaru i zaszyte za pomocą oplotu stabilizowanego UV. Podczas budowy zauważono, że podkowce utknęły w szczelinach pomiędzy koszami a krawędzią skarpy bagna. Aby zamknąć te szczeliny, nad koszami GeoReef umieszczono dodatkowe, wypełnione muszlami worki kokosowe. Wypełnione muszlami worki z włókna kokosowego zostały zainstalowane w drugiej części zabiegu demonstracyjnego (25 stóp) poprzez umieszczenie ich w dostępnej przestrzeni, przy jak najmniejszym wykopywaniu osuniętego brzegu bagna. Worki z muszlami zostały podbite dębowymi palikami i zabezpieczone sznurkiem z włókna kokosowego w podwójnym układzie krzyżowym. Prace te zajęły ochotnikom 3 dni.

szczeliny wypełnione workami z włókna kokosowego — Ryc. 12. Zgodnie z ruchem wskazówek zegara od góry po lewej. Na Maquoit Bay Conservation Lands, a) kosze Tensar GeoReef zostały wsunięte pod zainstalowane kłody i wypełnione muszlą; b) nadmiar szczelin nad koszami został wypełniony workami z włókna kokosowego, a worki z włókna kokosowego zainstalowano wzdłuż pozostałej części obróbki; c) pokrywy koszy GeoReef zostały przycięte na zamówienie i zamknięte oplotem stabilizowanym na UV; oraz d) worki z włókna kokosowego zostały nabite na pal i splecione w układzie podwójnego krzyża. Zdjęcia pochodzą od D. Bannon, GEI i P. Slovinsky, MGS.

Instalacja koszy GeoReef i worków kokosowych w Wharton Point – Kosze Tensar Georeef zostały zmontowane na miejscu wzdłuż krawędzi bagna. Maty zostały ułożone z obszaru postoju w dół do miejsca budowy, a taczki posłużyły do wrzucenia czystych muszli do koszy. Po napełnieniu koszy, zostały one zabezpieczone za pomocą dębowych palików i plecionki stabilizowanej UV. Szczeliny za koszami zostały wypełnione nadmiarem luźnej muszli ostryg, aby uniknąć ewentualnego utknięcia podkowca. Brzeg bagna wzdłuż pnia in-situ został częściowo wykopany, a worki z muszlami zostały umieszczone, przybite palikami i pokryte materiałem kokosowym z kilku worków testowych, a następnie podwójnie splecione w krzyżowy wzór. Paliki wzdłuż górnego brzegu zostały pomalowane na pomarańczowo, aby zapewnić widoczność i bezpieczeństwo.

Złożono kosze GeoReef — Ryc. 13. Zgodnie z ruchem wskazówek zegara od góry po lewej. W Wharton Point: a) zmontowano kosze GeoReef; b) wypełniono je muszlami, zamknięto, nabijano na pal i związano; c) po wykopaniu brzegu umieszczono worki z włókna kokosowego; oraz d) worki z włókna kokosowego nabite na pal, pokryte tkaniną z włókna kokosowego i związane. Zdjęcia od D. Bannona, GEI i P. Slovinsky’ego, MGS.

kosze wypełnione muszlami — Ryc. 13. Zgodnie z ruchem wskazówek zegara od góry po lewej. W Wharton Point: a) zmontowano kosze GeoReef; b) wypełniono je muszlami, zamknięto, nabijano na pal i związano; c) po wykopaniu brzegu umieszczono worki z włókna kokosowego; oraz d) worki z włókna kokosowego nabite na pal, pokryte tkaniną z włókna kokosowego i związane. Zdjęcia od D. Bannona, GEI i P. Slovinsky’ego, MGS.

Zdjęcia dronowe z zakończonej instalacji – Po zainstalowaniu zabiegów Greater Portland Council of Governments poleciał dronem i wykonał ortoobraz i zdjęcia ukośne zainstalowanych zabiegów demonstracyjnych.

obraz z drona przedstawiający instalację — Rysunek 14. Zgodnie z ruchem wskazówek zegara od góry po lewej. Ortoobraz i obraz ukośny ukończonej instalacji w a) i b) Maquoit Bay Conservation Lands; oraz c) i d) Wharton Point. Zdjęcia od Ricka Harbisona, GPCOG.

Długoterminowy Monitoring Projektu i Wydajność Projektu

Prowadzony przez Casco Bay Estuary Partnership (CBEP), Zespół Projektu przeprowadzi długoterminowy (pięcioletni) program monitoringu w celu monitorowania skuteczności różnych instalacji w ograniczaniu erozji, wpływu zabiegów na otaczające siedliska, zdolności przetrwania różnych instalacji w surowym klimacie zimowym Maine, oraz porównania i kontrastu instalacji syntetycznych i biodegradowalnych w Wharton Point. instalacji syntetycznych i biodegradowalnych na Wharton Point i Maquoit Bay Conservation Lands. Dodatkowym celem szczegółowym monitoringu jest śledzenie wydajności syntetycznych części instalacji w celu ograniczenia uwalniania tworzyw sztucznych do środowiska morskiego. Monitoring będzie obejmował wykorzystanie transektów wysokościowych i wegetacyjnych, badań RTK-GPS, słupków zdjęciowych, szpilek erozyjnych i kamer. Ten program monitorowania został przedłożony US EPA do zatwierdzenia przez Quality Assurance Project Plan (QAPP).

Pogłębione monitorowanie ma się odbywać wiosną i jesienią każdego sezonu oraz po znaczących sztormach, podczas gdy prostsze monitorowanie (takie jak zdjęcia z ustawionych miejsc, takich jak słupki zdjęciowe) będzie prawdopodobnie przeprowadzane częściej. Jak dyktuje monitoring, instalacje zostaną naprawione i utrzymane w okresie realizacji projektu.

Past Project Outcomes

Going Green Living Shorelines Workshop – April 6, 2018

Building Resilience along Maine’s Bluff Coast (ukończone)

2-letni projekt NOAA-funded Project of Special Merit. Ukończony w 2017 roku w połączeniu z NOAA, Cumberland County Soil and Water Conservation District (CCSWCD) i University of Maine, wraz z kilkoma partnerami z agencji miejskich i stanowych. Projekt współpracy mający na celu stworzenie pierwszego w swoim rodzaju modelu do oceny podatności wybrzeża urwiska Maine w zatoce Casco, ME. Projekt zbadał skutki obecnego „zbrojenia” brzegów i możliwości wykorzystania technik „żywej linii brzegowej” (zielona infrastruktura), opracował metodologię oceny niestabilności nadbrzeżnych urwisk, studia przypadków urwisk w Zatoce Casco i pomógł wesprzeć wysiłki władz miejskich w zarządzaniu urwiskami. Warsztaty edukacyjne i informacyjne dla różnych interesariuszy odbyły się 11 września 2017 roku. Wysiłek ten pomógł również miastu Brunswick rozpocząć rozwiązywanie problemów związanych z zarządzaniem blefami na poziomie miejskim.

Niektóre wyniki projektu

Raport podsumowujący projekt dla NOAA (PDF 3.1MB)
Załącznik A – Produkty CCSWCD (PDF 5.5MB)
Załącznik B – Przykłady regulacyjne (PDF 3.7MB)
Załącznik C – Materiały z warsztatów 11 września 2017 (PDF 30.0MB)
Załącznik D – Produkty University of Maine (PDF 3.2MB)
Załącznik E – Przypisana Bibliografia (PDF 0.5MB)
Shoreline Management Assessment (SMA)
SMA Decision Tree Flowchart
Bluff Instability Rating Form
Coastal Planting Guide
Mackworth Island, Falmouth Case Study
Mere Point, Brunswick Case Study
Mitchell Field, Harpswell Studium przypadku
Town of Brunswick Shoreline Erosion Management Project

Advancing High Resolution Coastal Inundation Forecasting and Living Shoreline Approaches in the Northeast (completed)

2-year NOAA funded Regional Resilience Grant. Opracowano spójne zestawy danych do modelowania zalewów powodziowych w stanach północno-wschodnich (CT, RI, MA, NH, ME); zwiększono zrozumienie i dostęp do praktyk związanych z żywymi liniami brzegowymi poprzez opracowanie raportu „State of the Practice” dla Nowej Anglii, arkuszy informacyjnych, organizację warsztatów i szkoleń; oraz zidentyfikowano i zajęto się stanowymi i federalnymi wyzwaniami i możliwościami regulacyjnymi dotyczącymi wdrażania żywych linii brzegowych w stanach Nowej Anglii. Warsztaty na temat zielonej infrastruktury odbyły się we współpracy z NOAA i WNERR w maju 2017 roku.