Główna siedziba: Manchester, Wielka Brytania

Strona internetowa: https://www.blujaysolutions.com/

Podsumowanie: Oferuje samodzielny system TMS i zarządzane usługi TM. Solidne możliwości zarówno w kraju, jak i za granicą. Inne pakiety BluJay do realizacji łańcucha dostaw dostępne jako plug-in-play do TMS. Baza klientów skłania się ku średniej wielkości spedytorom i firmom 3PL, choć posiada możliwości obsługi większych spedytorów.

Cloud Logistics

Główna siedziba: West Palm Beach, Floryda

Strona internetowa: https://www.gocloudlogistics.com/

Kolejna nowo powstała firma w branży. Skupia się głównie na krajowym transporcie ciężarowym. Kolej, międzynarodowy ocean i powietrze nie są dostępne w tym czasie, chociaż nadal dodawać do ich funkcjonalności. Całkowity koszt posiadania (TCO) jest stosunkowo niski.

Descartes

Główna siedziba: Waterloo, Kanada

Strona internetowa: https://www.descartes.com/

Podsumowanie: Oferuje samodzielny system TMS i zarządzane usługi TM. Solidne możliwości zarówno krajowe, jak i międzynarodowe, dla nadawców i 3PL, obsługujące wszystkie rodzaje ładunków. TCO jest stosunkowo konkurencyjne.

JDA

Siedziba główna: Scottsdale, Arizona

Strona internetowa: https://jda.com/

Podsumowanie: Największy niezależny dostawca pakietów SCM. Solidna platforma dla dużych, złożonych spedytorów i firm logistycznych. Obsługuje wymagania globalnego łańcucha dostaw. Całkowity koszt posiadania (TCO) jest wysoki w porównaniu z innymi platformami TMS.

Kuebix

Główna siedziba: Maynard, Massachusetts

Strona internetowa: https://www.kuebix.com/

Podsumowanie: System TMS został zbudowany na platformie Salesforce. Duża baza klientów, z wieloma mniejszymi spedytorami dzięki ofercie TMS typu freemium. Głównie firma produkująca oprogramowanie TMS, ale oferuje zarządzane usługi TM poza swoją platformą TMS. Koncentruje się głównie na Stanach Zjednoczonych, ale ma też możliwości krajowe i międzynarodowe. Kontynuuje rozwijanie swoich możliwości. TCO jest konkurencyjne.

Manhattan

Headquarters: Atlanta, Georgia

Strona internetowa: https://www.manh.com/

Silna historia sięgająca prawie trzech dekad. TMS wychodzi z pudełka z integracjami do aplikacji łańcucha dostaw Manhattanu. Sprzedawany bardziej jako dodatek do ich systemu WMS. TCO jest stosunkowo wysokie.

MercuryGate

Główna siedziba: Cary, Karolina Północna

Strona internetowa: https://mercurygate.com/

Podsumowanie: Baza klientów zorientowana głównie na Amerykę Północną. Solidna platforma, która obsługuje krajowe i międzynarodowe rodzaje ładunków dla firm każdej wielkości. Stale dodaje się do swoich możliwości. Koszt posiadania jest konkurencyjny. Nabywcy muszą być świadomi elastyczności i zmaksymalizować ją w porównaniu z kodowaniem na zamówienie. TMS obsługuje firmy 3PL, brokerów, spedytorów i floty prywatne.

Oracle

Główna siedziba: Redwood Shores, Kalifornia

Strona internetowa: https://www.oracle.com

Podsumowanie: Solidna platforma dla dużych, złożonych spedytorów i firm logistycznych, choć sprawdza się w przypadku średniej wielkości spedytorów i firm 3PL. Bardzo dobrze radzi sobie z wymaganiami globalnego łańcucha dostaw. TCO jest wysokie w porównaniu z innymi platformami TMS.

SAP

Główna siedziba: Walldorf, Niemcy

Strona internetowa: https://www.sap.com

Podsumowanie: Solidna platforma, która posiada integrację z oprogramowaniem produktowym ERP i SCM. Solidna platforma dla średnich i dużych kompleksowych nadawców i 3PL’s. Obsługuje globalne wymagania łańcucha dostaw dobrze. Partnerzy z Descartes dla niektórych jego funkcji z komunikacją przewoźnika. TCO jest wysokie w porównaniu z różnymi platformami TMS.

TMC. Division of CH Robinson

Headquarters: Eden Prairie, Minnesota

Strona internetowa: https://www.mytmc.com/

Podsumowanie: TMS i TMC powstały w wyniku zbudowania oprogramowania do obsługi swojego działu brokerskiego. Solidny system TMS z wieloma możliwościami obsługi wszystkich rodzajów frachtu krajowego i międzynarodowego. Zarówno samodzielny system TMS, jak i zarządzane rozwiązanie TM, choć bardziej znane z silnej usługi zarządzanego TM. Ceny mogą być mylące dla użytkowników samodzielnych systemów TMS, więc należy zadawać pytania i dokładnie sprawdzać. Skupia się na średnich i dużych załadowcach. TCO jest stosunkowo średnie do wysokiego zakresu.

TMW

Główna siedziba: Cleveland, Ohio

Strona internetowa: https://www.tmwsystems.com/

Podsumowanie: Solidny system TMS z możliwością obsługi floty niemasowej i wewnętrznej dla załadowców i firm 3PL, choć rozwiązanie to znajduje zastosowanie raczej u przewoźników i brokerów. Głównie północnoamerykański system krajowy.

Transplace

Główna siedziba: Dallas, Texas

Strona internetowa: https://www.transplace.com/

Bardziej znana z zarządzanej opcji TM, ale szybko sprzedaje swój system TMS jako samodzielną platformę. Skupia się na Ameryce Północnej z możliwościami krajowymi i międzynarodowymi, choć międzynarodowa jest przez partnerstwo. TCO jest podobno stosunkowo konkurencyjne. Średnia do dużej baza klientów spedytorów.

Jako sprzedawca MercuryGate, InTek może zaoferować Magiczny Kwadrant Gartnera jako źródło wiedzy o każdej ofercie TMS poprzez rankingi i komentarze tej niezależnej grupy.

Dokument wymagań systemu TMS

Przedstawiając w zarysie najlepsze systemy zarządzania transportem, nabywcy muszą koniecznie zgromadzić dokument wymagań, aby podjąć obiektywną decyzję. Zbyt często widzimy, że firmy podejmują decyzję na podstawie błysku i emocji, co powoduje, że podejmują nieoptymalną decyzję.

Jest mnóstwo dokumentów dotyczących wymagań TMS, a my wymieniliśmy kilka z najlepszych firm TMS wymienionych powyżej:

InTek Freight & Logistics RFP Template

MercuryGate RFP Template Discussion

Gartner’s Magic Quadrant Analysis Key to TMS Buying Selection Process

Dokumenty te stanowią świetny początek, który będziesz chciał rozwinąć, przy czym jednym z nich jest umieszczenie oceny od 1 do 10 obok każdego wymagania w oparciu o to, jak ważne jest ono dla Twojej firmy. Znaczenie numeracji jest takie, że pomoże to w podjęciu obiektywnej decyzji, gdy nadejdą wszystkie odpowiedzi, ponieważ da to ogólny wynik „dopasowania do firmy”.

Są dwa punkty do oceny, które muszą być przestrzegane: musi to być zrobione, zanim dokument wymagań wyjdzie, a dostawcy TMS nie powinni widzieć ocen, dopóki ich nie wypełnią. Pominięcie któregokolwiek z nich może prowadzić do niezamierzonej stronniczości po fakcie.

Zarys funkcjonalności, które należy zawrzeć w dokumencie wymagań TMS:

funkcjonalność ogólna

• Przychodzące, Outbound i Intercompany

• Modes of Freight Supports

• Domestic & International Capabilities

• Domestic & International Capabilities

• Wsparcia dla frachtu krajowego

  • Język

  • Waluta

  • Dane geograficzne)

• Architektura technologiczna, czyli Cloud lub Mainframe

• Scalable

• Flexible

• Ease of Integration

• Supportsheets, FTP, EDI, XML lub OCR innych dokumentów

• Zarządzanie dokumentami

• Przechwytywanie specyfikacji ładunków

• Ilość pól i elastyczność

• Skuteczna integracja

• Łatwość integracji

• Obsługa PO do zarządzania przesyłkami przychodzącymi

Rating i kontrakty

• Narzędzia do optymalizacji zakupów frachtu i ofert RFP

• Obsługiwane tryby – krajowy i międzynarodowy Krajowe i międzynarodowe

• Reklasyfikacja przewoźników i zarządzanie umowami

• Integracja z tablicami ładunkowymi

• Możliwość natychmiastowego przekształcania ofert w ładunki

Planowanie strategiczne i taktyczne Planowanie

• Narzędzia analityczne do planowania strategicznego

• Codzienne planowanie taktyczne

Planowanie i realizacja operacji

• Zarządzanie zleceniami frachtowymi

• Konsolidacja, Pooling i Stop- Offs

• KonsolidacjaOffs

• Daily Operational Optimization and Planning

• Carrier Assignment and Communication

• Appointment Management

Optymalizacja Engine

• Data to be Considered in Optimization

• Can Optimization be Immediately Move to Execution

Dedicated Fleet Optimization with Non-Asset Requirements

Reporting and Visibility

• Track &Trace

• Exception Alerts & Reporting

Web Portals

• Czy optymalizacja może być natychmiastowo przeniesiona do realizacji

Raportowanie i widoczność

• Assign and Brand to Customer

• Assign by User ID

Rozliczenia

• Audyt frachtu, Płatności i rozliczenia

• Wsparcie OCR dla faktur przewoźników i zarządzanie dokumentami

• Fakturowanie klientów

• Elektroniczne, Email, EDI, Mail, Etc.

Analityka

• Analityka

• Konfigurowalne i elastyczne raportowanie

• Ad-Hoc

• Static

• Dashboards

• Advanced to Support Strategic Analytics

Po otrzymaniu wszystkich odpowiedzi, będziesz musiał przejrzeć wyniki i zadać pytania dotyczące elementów, które były bardzo ważne, ale nie mają podstawowej funkcjonalności w systemie TMS. Kluczowe punkty procesu odkrywania z dostawcami TMS to:

• Czy dostawca oprogramowania będzie w stanie zbudować niestandardowy kod.

• Ile to będzie kosztować?

• Czy są skłonni umieścić go w kodzie bazowym?

• Ten punkt jest często pomijany, ale niezwykle ważny. Powodem jest to, że jeśli kod nie zostanie umieszczony w kodzie bazowym, wszelkie aktualizacje dokonywane przez dostawcę TMS w następnej wersji mogą być trudne i kosztowne dla Ciebie. Pozostań zbyt daleko w tyle w cyklu aktualizacji, a Twój TMS szybko stanie się przestarzały i przez to niekonkurencyjny.

Kiedy już dotrzesz do 3 najlepszych dostawców, będziesz chciał przeprowadzić demo i jeszcze bardziej dopracować swoją decyzję.

Przez cały proces zadawaj pytania, które:

1. Dadzą Ci pełny obraz całkowitego kosztu posiadania.

2. Dadzą Ci pełne zrozumienie klientów, z którymi najlepiej współpracują i których chcą mieć w portfolio.

3. Pozwolą Ci naprawdę poznać ludzi, z którymi będziesz współpracować podczas integracji i długoterminowego wsparcia, a także dowiedzieć się, gdzie w przyszłości zamierzają rozwijać swoją platformę.

4. Dadzą Ci ogólny komfort, że podejmujesz właściwą decyzję dla swojego zespołu i firmy, do której wprowadzasz rozwiązanie, zarówno teraz, jak i w przyszłości.

5. Jak wygląda proces wdrożenia systemu TMS?
   1. Jak długo potrwa, zanim Twoja firma zacznie osiągać korzyści?

Po tym wszystkim, naprawdę musisz spojrzeć na oprogramowanie TMS i każdy wybór oprogramowania, które napędza operacje, jak na małżeństwo, ponieważ właściwa decyzja doprowadzi do wzajemnie korzystnego i udanego związku na wiele lat w przyszłości Twojej firmy, podczas gdy rozstanie będzie zarówno bolesne, jak i kosztowne.

Ostatnio, ale nie mniej ważne, zalecamy przeczytanie Top 10 Transportation Management Software (TMS) Implementation Pitfalls to Avoid oraz Gartner’s Magic Quadrant Analysis Key to TMS Buying Selection Process.

Aby jeszcze bardziej zagłębić się w oprogramowanie TMS i rynek, przygotowaliśmy obszerny artykuł zatytułowany „The Complete Guide to TMS Freight Software: Rynek, możliwości i rozwiązania dla nadawców”. Rozdziały obejmują:

• WPROWADZENIE DO OPROGRAMOWANIA DO ZARZĄDZANIA TRANSPORTEM (TMS)
• KLUCZOWE KORZYŚCI WYNIKAJĄCE Z ZASTOSOWANIA TMS
• NAJWAŻNIEJSZE TRENDY W ROZWIĄZANIACH SYSTEMÓW ZARZĄDZANIA TRANSPORTEM
• NAJLEPSZE ROZWIĄZANIA TRANSPORTOWE SYSTEMY ZARZĄDZANIA TRANSPORTEM &FUNKCJONALNOŚĆ
• KOSZT SYSTEMÓW ZARZĄDZANIA TRANSPORTEM
• IMPLEMENTACJA TMS
• RÓŻNICE W TMS I ZARZĄDZANYCH USŁUGACH TRANSPORTOWYCH

Mam nadzieję, że, że powyższe informacje okazały się pomocne. Chętnie staniemy się częścią Państwa dyskusji na temat wyboru oprogramowania do zarządzania transportem (TMS) i/lub zarządzanych usług transportowych, więc prosimy mieć nas na uwadze.

Dowiedz się więcej o InTek Freight & Logistics i śledź nas na naszych cotygodniowych blogach.