United jest bardzo zajęty modernizacją swoich samolotów długodystansowych z kabinami Polaris i fotelami Premium Plus. Przy obecnym tempie linia lotnicza średnio co dziesięć dni dodaje lub modernizuje jeden samolot z tymi kabinami.

Ale ten projekt odnowy floty nie jest ograniczony do samolotów szerokokadłubowych. Krajowe woły robocze również doczekały się ulepszeń. Pod koniec zeszłego roku UA wprowadziło przyjazny dla pasażerów CRJ550. Odświeża również kabiny Boeingów 757 z jednymi z najlepszych foteli ekonomicznych we flocie linii lotniczej.

Jako jeden z moich ulubionych wąskokadłubowców, często latam rodziną United Airbusów A320. I te samoloty są w procesie uzyskania elite-flier przyjazny upgrade, który sprawia, że zdobywanie upgrade łatwiejsze.

Zgodnie z koncentracją United na pasażerach premium, A319 traci rząd siedzeń Economy Plus na rzecz kolejnego rzędu pierwszej klasy.

Stare A319 mają tylko osiem miejsc z przodu, co sprawia, że zdobycie upgrade’u jest naprawdę trudne. W rzeczywistości, ani razu nie udało mi się uzyskać podwyższenia klasy na jednym z tych A319 w tym roku.

Na szczęście odświeżone A319 mają 12 miejsc z przodu, co zwiększa pojemność kabiny o 33%. Ale tu jest haczyk: ponieważ tylko niektóre z A319 zostały przekonfigurowane, United nie rozpoczął sprzedaży czterech dodatkowych miejsc. Zamiast tego, linia lotnicza blokuje je, aby uniknąć obniżenia klasy pasażerów w przypadku wymiany sprzętu w ostatniej chwili. (United robi podobną rzecz ze swoimi zmodernizowanymi Boeingami 787-8s)

Typowo, te dodatkowe cztery miejsca w pierwszej klasie nie są zwolnione, dopóki agent przy bramce obsługujący dany lot nie potwierdzi, że A319 klasy premium rzeczywiście go obsługuje. Oznacza to, że masz w zasadzie zagwarantowane uaktualnienie, jeśli jesteś jednym z czterech najlepszych ludzi na liście uaktualnienia.

To jest dokładnie to, co mi się przytrafiło podczas lotu z Chicago do Nowego Jorku-LaGuardia. Byłem numerem dwa na liście uaktualnienia z siedmiu pasażerów pierwszej klasy zarezerwowanych na lot.

Related: Jak uaktualnić loty United

Gdyby lot był obsługiwany przez jeden ze starych A319, przegapiłbym uaktualnienie. Na szczęście szybkie sprawdzenie mapy miejsc potwierdziło, że miałem lecieć odświeżonym samolotem, co niemal gwarantowało mi podwyższenie klasy podróży.

No i oto moje podwyższenie klasy zostało skasowane zaledwie 20 minut przed wejściem na pokład.

Pamiętaj, aby zwrócić uwagę na samolot obsługujący Twój lot, jeśli chcesz lecieć A319. W tej chwili United przekonfigurował większość swoich A319 z 12 miejscami w pierwszej klasie, więc szanse na zdobycie darmowego upgrade’u są dość wysokie. Jednak UA przypisuje dany samolot do konkretnej trasy tylko około dwóch dni wcześniej, więc nie ma dobrego sposobu, aby przewidzieć, która trasa dostanie który samolot.

United’s również dokonać podobnej modernizacji do prawie 100 Airbus A320s. Chociaż nie rozpoczął jeszcze rekonfiguracji, spodziewam się, że to samo stanie się, gdy te samoloty przejdą z 12 do 16 miejsc w pierwszej klasie.

W sumie jest to świetna wiadomość dla elit najwyższego szczebla – dopóki United nie przestanie blokować czterech dodatkowych pierwszych miejsc. Wtedy, ci często podróżujący będą konkurować o mniejszą liczbę miejsc w Economy Plus.

Ale w międzyczasie, United Airbus A319 jest jednym z najlepszych samolotów do łatwego uaktualnienia. Z dodatkiem czterech miejsc w pierwszej klasie, których United jeszcze nie sprzedaje, jest to samolot krótkodystansowy, którego elitarni pasażerowie powinni szukać.

Przedstawione zdjęcie samolotu United Airbus A319 autorstwa Alberto Riva/The Points Guy

.