Miasto jest nowoczesną metropolią, której historia szybko odchodzi w zapomnienie. Choć wielu może nie znać historii narodzin tego pięknego miasta, Mumbaikars są pasjonatami swojej bogatej przeszłości i dziedzictwa. Nazwa Mumbai jest eponimem, pochodzącym od imienia lokalnej bogini zwanej Mumbadevi. Historia tego pięknego miasta sięga czasów powstania siedmiu wysp, a mianowicie Colaba, Mazagaon, Mahim, Parel, Bombay Island, Worli i Old Woman’s Island. Ta grupa wysp faktycznie stanowiła część królestwa Aśoki, słynnego buddyjskiego cesarza Indii. Po śmierci króla, własność tych wysp została przekazana dalej i były one później kolonizowane przez wielu różnych władców. Od początku XIX wieku, miasto przeszło masową rekonstrukcję, a także doświadczyło pobudzenia gospodarki podczas amerykańskiej wojny secesyjnej. Oprócz rekonstrukcji i własności, Bombaj (wcześniej nazywany Bombaj) był również świadkiem masowych rzezi podczas II wojny światowej i zamieszek hindusko-muzułmańskich. Po serii remontów i bitew, miasto zostało oficjalnie uznane za stolicę stanu Maharasztra. Przewiń dalej, aby dowiedzieć się więcej o Bombaju i jego dziedzictwie.
Sławne dziedzictwo
Rządy hinduskie
Oryginalnie siedem wysp było częścią królestwa Aśoki. Po upadku Ashoka, niezliczone władców z dynastii Silahara przejęła aż Królestwo Gujarat zaanektował wyspy w 1343 AD i pozostał taki do 1543 AD.
Portuguese Colonization
W 1543 AD, portugalski przejął wyspy z Bahadur Shah z Gujarat i pozostały one w ich kontroli do 1661. Po tym okresie, wyspy zostały oddane jako posag Katarzynie de Braganza, kiedy poślubiła Karola II z Anglii. On z kolei wydzierżawił wyspy Kompanii Wschodnioindyjskiej podczas ich kolonizacji w 1668 roku i to właśnie wtedy miasto zostało nazwane Bombaj. W ciągu siedmiu lat populacja miasta wzrosła z zaledwie 10.000 do 60.000 w 1675 roku. Po tym jak populacja w mieście zaczęła rosnąć, Kompania Wschodnioindyjska oficjalnie przeniosła swoją siedzibę z Surat do nowego miasta o nazwie Bombay.
The Hornby Vellard And Industrialization
The Hornby Vellard był jednym z pierwszych projektów inżynieryjnych, które zostały podjęte w Bombaju. William Hornby, gubernator Bombaju, zainicjował projekt na początku XVIII wieku, pomimo ostrego sprzeciwu Kompanii Wschodnioindyjskiej. Od tego momentu miasto zaczęło nabierać kształtów dzięki kilku realizowanym projektom inżynierii lądowej, co wyznaczyło narodziny rewolucji przemysłowej. Siedem wysp zostało ostatecznie połączonych w jedną całość w 1845 roku, a w 1853 roku zrealizowano pierwsze w kraju połączenie kolejowe między Bombajem a Thane. Miasto było pod rządami rąk Spółki do rewolty w 1857.
Otwarcie Kanału Sueskiego w 1869 roku oznaczało również, że połączenia między Bombajem a resztą świata były otwarte, w wyniku czego Bombaj stał się jednym z głównych portów w Indiach. Just before gaining Independence, the city witnessed large scale Hindu-Muslim riots that resulted in colossal massacres and turmoil.
Post-Independence
Post-independence, the city expanded drastically and a number of suburban towns were incorporated within the city limits such as Borivali, Andheri, Malad, Thane and Bandra. W 1960 roku Bombaj stał się nową stolicą stanu Maharasztra. Drapacze chmur, strzelista architektura, Bombajska Giełda Papierów Wartościowych, drogi pokryte smołą i boom w sektorze drugo- i trzeciorzędnym zmieniły status miasta i wyniosły je do jednej z czterech największych miast w kraju. Obecnie Bombaj jest czwartym pod względem liczby ludności miastem na świecie.
Mumbaj jest biznesową stolicą Indii, a także jednym z największych miast w kraju. Obecna populacja Bombaju szacowana jest na miliony i wciąż rośnie. Niewielu jednak wie, jak rosła ta populacja lub jak miasto uzyskało swój status handlowej stolicy Indii. Wgląd w historię tego chwalebnego miasta jest odpowiedzią na jego inspirujące początki i wybitność na całym świecie.