Marilyn Schabot wyszła ze sklepu artystycznego, gdzie pracowała i spojrzała na Pillar Point Harbor – jej oczy padły na chwiejne Romeo Pier, nietypowo otoczone barką i dużym żurawiem budowlanym.
„Jeśli dorastałeś w tej okolicy lub po drugiej stronie wzgórza,” powiedział Schabot, „pamiętasz to wszystko.”
Z ekipami rozbiórkowymi, które teraz demontują stare molo, wkrótce nie pozostanie nic oprócz wspomnień – i niezliczonych zdjęć i obrazów fotogenicznej struktury – którą niektórzy kochają, a inni odnoszą się do niej jako do „bolącego oka”.”
Local
Climate Focus: Dry Bay Area Winter & La Niña Link
Thieves Target Mailboxes for COVID-19 Relief Checks
„Myślę, że jeśli docenili zdjęcia, które wszyscy zrobili z tego,” Schabot powiedział o krytykach, „zobaczyliby to w innym świetle.”
Z molo w jego ostatnich tygodniach istnienia, jest wiele debat w Princeton By the Sea i pobliskiej Half Moon Bay o jego dalszej obecności w Pillar Point Harbor. Niektórzy jak Schabot zobaczyć go jako skarb warto zapisać – drewniana ikona z 1940s i holdover od złotego wieku komercyjnego rybołówstwa.
Ale Pillar Point Harbor District widzi go jako rosnące zagrożenie dla środowiska, które muszą być usunięte. W ciągu ostatnich kilku lat kawałki molo wpadły do portu powodując zagrożenie nawigacyjne dla łodzi.
„Bezpieczeństwo jest naprawdę najważniejszą rzeczą, z którą mamy do czynienia”, powiedział Cary Smith, Zastępca Kapitana Portu z Patrolem Portu Pillar Point. „To jest do punktu, w którym jest to bardziej niebezpieczeństwo niż historyczna rzecz, która może być zapisana.
The molo został zbudowany w 1940 roku przez rodzinę Romeo. Przez dziesięciolecia było używane do przetwarzania łososia, krabów i tuńczyka – było nawet wczesnym poprzednikiem firmy Star-Kist Tuna. Smith powiedział, że molo zostało zamknięte w 2000 roku po tym, jak przestało być używane i stało się fotograficznym tłem w malowniczym porcie.
„To była wielka ikona”, powiedział Smith, „słynne miejsce do malowania, miejsce do fotografowania – ale zaczyna się chylić ku upadkowi.”
Niektórzy w okolicy naciskali na dzielnicę portową, aby ocalić molo i być może znaleźć dla niego inne zastosowanie. Tam i z powrotem poszedł na lata, aż w końcu podjęto decyzję, aby go zburzyć. Projekt rozbiórki ma kosztować 2,3 miliona dolarów.
„To po prostu wstyd, że nie został utrzymany”, powiedział rybak Tom Mattusch, „że nie został przekształcony w jakiś rodzaj biura, jakiś rodzaj laboratorium nauki morskiej. Było tak wiele rzeczy, które były możliwości.”
The molo harkens powrotem do kwitnącego okresu komercyjnego rybołówstwa, kiedy wybrzeże było wyłożone z wielu podobnych mola. Jeden po drugim, starzejące się mola zostały rozebrane po tym, jak popadły w ruinę.”
„To niesamowite, jak wiele moli i nabrzeży już nie istnieje”, powiedział Smith, „ponieważ mieliśmy różne tryby i sposoby rozładowywania statków morskich.”
Oczekuje się, że rozbiórka potrwa jeszcze kilka tygodni. Schabot powiedział, że ostatnie tchnienia życia molo wygenerowały fale emocji w społeczności nadmorskiej. Ona jest wśród ludzi, którzy dorastali w okolicy i pamiętają molo od childhood.
„I’m really sorry to see it go,” Schabot powiedział. „Przyznał, że to było stare i zniszczone i rozpada się, ale to wszystko jest częścią tego wszystkiego.”
.