NASCAR urzędnicy ogłosili zmianę we wczesnej części harmonogramu serii krajowych wtorek, przenosząc weekend wyścigowy zaplanowany na Auto Club Speedway do Daytona International Speedway Road Course.
Przesunięcie oznacza, że najlepsza seria NASCAR otworzy się z trzema kolejnymi weekendami na Florydzie i dwoma tygodniami prosto w Daytona, ponieważ Homestead-Miami Speedway przesunie się o jeden tydzień do tyłu w harmonogramie, aby dostosować się do ruchu.
RELATED: Zaktualizowany harmonogram 2021 Cup Series
Wyzwania wynikające z trwającej pandemii COVID-19 oraz potrzeba znacznego planowania z wyprzedzeniem dla fanów i przemysłu NASCAR doprowadziły do korekty harmonogramu.
Weekend otwierający sezon na Daytona International Speedway pozostaje bez zmian, z Daytona 500 serii Cup ustawiony na niedzielę, 14 lutego. Otwarcia Daytona dla Xfinity Series (13 lutego) i Camping World Truck Series (12 lutego) również pozostają bez zmian. Nowy harmonogram lutego dla NASCAR Cup Series, Xfinity Series i Camping World Truck Series jest wstępnie ustawiony:
– 14 lutego weekend – Daytona owal (wszystkie trzy serie)
– Luty. 21 weekend – Daytona Road Course (wszystkie trzy serie)
– 28 weekend lutego – Homestead-Miami (Cup, Xfinity)
Seria Camping World Truck miała wcześniej zaplanowany drugi wyścig sezonu na 1,5-milowym torze Homestead-Miami. To wydarzenie zostało przeniesione na 3,61-milowy tor Daytona Road Course, który po raz pierwszy gościł wyścigi krajowych serii NASCAR w sierpniu ubiegłego roku.
Dokładne daty i czasy dla serii Xfinity i Truck w Daytona Road Course i Homestead-Miami nie zostały ustalone.
Z powodu przeprowadzki, Auto Club Speedway nie będzie gospodarzem weekendu NASCAR po raz pierwszy od 24 lat. The 2-milowy Fontana, Kalifornia, tor był zaplanowany do posiadania trzeci wyścig sezonu zarówno dla Cup i Xfinity Series dla drugiego roku z rzędu.
RELATED: More on Auto Club
Efforts at Auto Club will continue with the proposed redevelopment project to transform the track into a high-banked short track. Czas na zatwierdzenie projektu nastąpi w późniejszym terminie w oparciu o wpływy z COVID-19. Pozwoli to fanom i branży na właściwe zamknięcie historii owalu, co może być ostatnim wyścigiem na jego oryginalnej powierzchni w 2022 roku.
Ogłoszenie dodaje nowy zwrot do już odnowionego harmonogramu 2021 Cup Series, który został ujawniony 30 września. Seria będzie teraz konkurować na siedmiu torach drogowych w przyszłym sezonie, jak Daytona Road Course dołącza Circuit of the Americas (23 maja), Sonoma Raceway (6 czerwca), Road America (4 lipca), Watkins Glen International (8 sierpnia), Indianapolis Motor Speedway Road Course (15 sierpnia) i Charlotte Motor Speedway Roval (10 października) w harmonogramie.
Zmiana harmonogramu dodaje również do już zajęty odcinek dla układu Daytona road course. Tor ma być gospodarzem niepunktowanego Busch Clash for the Cup Series we wtorek, 9 lutego, a IMSA WeatherTech SportsCar Championship rozpoczyna się od Rolex 24 at Daytona w dniach 30-31 stycznia, tydzień po IMSA’s Roar Before the Rolex 24 wstępnie 22-24 stycznia.
.