Pokłady do łodzi drewnianych robią o wiele więcej niż tylko zapewniają platformę dla załogi.

Są one integralną częścią konstrukcji i rodzaj zastosowanego pokrycia będzie miał wpływ na sposób przenoszenia obciążeń przez belki.

Pokrycie musi być również wodoszczelne aby zapobiec przesiąkaniu wody deszczowej, która zimną powodując gnicie struktur leżących u podstaw.

Niewielkie przecieki w kadłubie pod warunkiem, że są pod kontrolą nie są wielkim problemem.

Jednakże przeciek nad głową może stać się niezwykle frustrujący.

Sodslaw mówi, że każdy przeciek na pokładzie pojawi się nad głową na twojej pryczy i zacznie kapać we wczesnych godzinach porannych.

Niestety, budowa tej powierzchni nie należy do najprostszych prac budowlanych.

Nie dość, że powierzchnia składa się ze złożonych krzywizn z powodu przegięcia i pochylenia, to jeszcze będzie miała liczne otwory i będzie musiała sprostać znacznej ilości zużycia.

Sklejka.

Dla większości amatorskich szkutników sklejka jest oczywistym wyborem jako pokrycie pokładu z powodu;

• Wytrzymałość wielokierunkowa
• Duże arkusze szybko pokrywają duże powierzchnie
• Mniej cięcia i przycinania niż w przypadku tradycyjnych metod
• Można ją ciąć według wzoru
• Mniej połączeń
• Brak konieczności uszczelniania szwów
• Stosunek wytrzymałości do wagi.

Należy jednak zaznaczyć na tym etapie, że sklejka drewniana, gdy idzie źle, może być katastrofalna w skutkach.

Jest to tym bardziej powód, aby używać tylko dobrej jakości sklejki morskiej i upewnić się, że powierzchnia i krawędzie są dobrze uszczelnione.

Jednakże jestem ostrożny w używaniu epoksydów na tradycyjnie zbudowanych łodziach i są one coraz droższe.

Na pewno byłbym zwolennikiem użycia epoksydu do uszczelnienia krawędzi paneli ze sklejki.

Z powodu złożonej krzywizny większości pokładów, układanie drewna w jednej grubej płycie może być problemem.

Będzie o wiele lepiej wykonać wymaganą grubość w warstwach.

Warstwy cienkiej sklejki będą miały wystarczającą giętkość, aby dostosować się do większości kształtów.

Laminowanie pokrycia w ten sposób pozwala również na znaczne przesunięcie spoin, minimalizując w ten sposób ryzyko przecieków.

Jeśli chodzi o robienie wzorów, staraj się nie mieć złączy, które pokrywają się z punktami naprężenia, takimi jak róg otworu.

I staraj się umieścić złącza tak, aby można je było ukryć pod deską poszycia lub deską kingboardową.

Najprostszym sposobem, jaki znalazłem do robienia wzorów na panele pokładowe, jest użycie przezroczystego arkusza plastiku.

Chce być to dość sztywny gruby arkusz polietylenu.

Nie tylko możesz przez niego widzieć podczas pozycjonowania, ale możesz go łatwo ciąć i zaznaczać wzór pisakiem.

Przenosząc zarys wzoru na panel, lubię go przycinać nieco ponad rozmiar.

Następnie, po sprawdzeniu czy pasuje, można go przyciąć ostrym strugiem, najlepiej takim z ostrzem o małym kącie, a wklęsłe krawędzie można przyciąć piłą szprychową.

Jeśli nie masz dłutownicy, wewnętrzne narożniki można przyciąć ostrym dłutem o ostrych krawędziach.

Dobrym pomysłem jest rozpoczęcie od większych paneli pokrywających końce pokładu, pozostawiając ostateczne poprawki do wykonania na mniejszych panelach, takich jak pokłady boczne.

Przymocuj panele bezpośrednio do stępki/klamry oraz do belek i klepek.

Jeśli planujesz przybić panele gwoździami, zalecałbym raczej gwoździe z brązu silikonowego niż ocynkowane, ponieważ ocynk może tak łatwo ulec uszkodzeniu podczas uderzania młotkiem i w końcu spowoduje prześwitywanie plam rdzy.

Moją własną preferencją do klejenia warstw byłby klej rezorcynowo-klejowy, będzie on potrzebował dużo ciężarków takich jak worki z piaskiem aby przytrzymać górną warstwę podczas utwardzania.

Inną dobrą alternatywą byłby Aerolite jako że ma on pewną zdolność wypełniania szczelin.

Klej musi być równomiernie rozprowadzony za pomocą ściągaczki lub wałka.

affiliate links

LaidTeak.

Genine, laidteak is regarded asbeingthe ultimate deck covering.

Andcertainly on a large boatthey do look superb, if well done and maintained.

Jednakże, według mnie, mogą one wyglądać nieco topornie na małej łodzi.

I nie tylko jest to metoda niedroga, ale ma też inne wady.

Poza tymi wszystkimi szwami, które trzeba będzie konserwować, każda forma pokładu złożonego z desek biegnących z przodu i z tyłu będzie pozbawiona wytrzymałości poprzecznej.

Więc wręg będzie potrzebował dodatkowego wzmocnienia przekątnej w postaci prętów ściągających.

Niektóre z tych problemów można przezwyciężyć kładąc go na podłożu ze sklejki.

Ale nadal będziesz miał dużo pracy z dopasowaniem poszycia i skubaniem desek kryjących i kingplanks.

affiliate links

ArtificialTeak.

Istnieje wiele imitacji drewna dębowego, z których wszystkie twierdzą, że są niewiarygodnie podobne do życia.

Ale jest tylko jeden materiał, który wygląda jak prawdziwe lite drewno i jest to prawdziwe lite drewno.

Ta imitacja jest przeznaczona dla właścicieli plastikowych łodzi, którzy chcą udawać, że mają prawdziwą drewnianą łódź.

Postaw to na swojej drewnianej łodzialong side some real wood and it will look like what it is, plasticfloor covering, and expensive floor covering at that.

If you want to use a syntheticnon slip covering there are many cheaper alternatives which don’tpurport to look like something they aint.

Tongueand Groove.

Many small boats have traditionallybeen decked with tongue and groove planking which was then covered withpainted canvas.

This, if well done andmaintained is an excellent no nonsense method.

However like the laid deckit’s fore and aft strakes have little or no diagonal or cross beamstrength so, it needs tie rods to strengthen the underlying framing.

Mignonnewbył pierwotnie skonstruowany w ten sposób i byłby pokryty płótnem.

W pewnym okresie w przeszłości płótno zostało zastąpione syntetycznym pokryciem Treadmaster.

Ale w czasie, gdy przyszło mi go odbudowywać, nawet to w większości już nie istniało.

Więc oczyściłem to, co pozostało i położyłem sklejkę klasy morskiej na pióro i wpust.

Na pióro i wpust rozprowadziłem masę uszczelniającą z nietwardniejącego gumowanego kitu i przybiłem panele sklejki używając gwoździ gripfast z brązu silikonowego.

Sklejka została następnie wykończona dobrej jakości antypoślizgową farbą pokładową.

Nie tylko dało jej to trwałą wodoodporną powierzchnię, ale również zwiększyło jej sztywność.

Przecieki pokładowe.

Nieuniknione jest, że drewniana łódź, jako że pracuje i wygina się podczas pływania, w końcu rozwinie przecieki.

Niestety, z powodu jej skomplikowanej struktury rzadko jest łatwo być pewnym źródła przecieku.

Kroplówka nad głową twojej pryczy mogła dostać się na drugim końcu połączenia kabiny z pokładem.

Może być kuszące, aby spróbować uszczelnić przeciek od wewnątrz, ale to tylko albo uwięzi wilgoć w strukturze, albo skieruje ją gdzie indziej.

Istnieją patentowe „lekarstwa”, które mają leczyć pełzające pęknięcia, ale rzadko robią więcej niż tymczasowo zatrzymują drobne przecieki.

Jedynym prawdziwym lekarstwem będzie zdarcie i ponowne uszczelnienie/uszczelnienie wszystkich tych listew bocznych pokładu/kabiny, uszczelek wokół świetlików portowych lub nawet desek poszycia, jeśli to właśnie tam jest prawdopodobny przeciek.

W międzyczasie możesz zawsze spać pod tym parasolem.

affiliate links

.