Od 1 listopada prawo stanu Waszyngton wymaga, aby pojazdy komercyjne i zespoły pojazdów cięższe niż 10 000 funtów GVWR posiadały wystarczającą ilość łańcuchów na opony.
Wojska Patrolu Stanowego będą ściśle egzekwować termin 1 listopada. WSP będzie miała specjalny patrol podkreślający łańcuchy na początku listopada, aby upewnić się, że kierowcy mają przy sobie odpowiednią liczbę łańcuchów, w tym zapasowe. Na następujących trasach wszystkie pojazdy i zespoły pojazdów o masie powyżej 10 000 funtów muszą posiadać łańcuchy na opony w ilości wystarczającej do spełnienia wymagań od 1 listopada do 1 kwietnia każdego roku lub w innym czasie, gdy łańcuchy są wymagane dla takich pojazdów:
I-90 między North Bend (MP 32) i Ellensburg (MP 101)
I-82 między Ellensburg Exit 3 (MP 3.00) i Selah Exit 26 (MP 26.00)
SR-97 między (MP 145) i skrzyżowaniem
SR-2 SR-2 między Dryden (MP 108) i Index (MP 36)
SR-12 między Packwood (MP 135) i Naches (MP 187)
SR-97 między skrzyżowaniem SR-14 (MP 4) Columbia River i Toppenish (MP 59)
SR-410 od Enumclaw do Naches
SR-20 między Tonasket (MP 262) i Kettle Falls (MP 342)
SR-155 między Omak (MP 79) i Nespelem (MP 45)
SR-970 między (MP 0) i (MP 10)
SR-14 (MP 18) do skrzyżowania 97 (MP 102)
SR-542 Mt Baker Highway między (MP 22.91) i (MP 57.26)
Zatwierdzone łańcuchy wymagają co najmniej dwóch łańcuchów bocznych, do których przymocowane są wystarczające łańcuchy poprzeczne z utwardzonego metalu, tak aby co najmniej jeden łańcuch poprzeczny był w kontakcie z powierzchnią drogi przez cały czas. Plastikowe łańcuchy nie są dozwolone. Kliknij tutaj, aby zapoznać się z diagramem prawidłowego rozmieszczenia łańcuchów w różnych konfiguracjach.