Wynalazcy RADAR Historia radaru
Heinrich Hertz
Heinrich Hertz w Niemczech obliczył, że prąd elektryczny bardzo gwałtownie oscylujący tam i z powrotem w przewodzącym przewodzie będzie promieniował fale elektromagnetyczne do otaczającej przestrzeni (dziś taki przewód nazwalibyśmy „anteną”). Za pomocą takiego drutu stworzył (w 1886 roku) i wykrył w swoim laboratorium takie oscylacje, wykorzystując iskrę elektryczną, w której prąd gwałtownie oscyluje (w ten sposób piorun wytwarza charakterystyczny trzaskający szum w radiu!). Dziś takie fale nazywamy „falami radiowymi”. Początkowo były to jednak „fale Hertza” i nawet dziś czcimy pamięć ich odkrywcy mierząc częstotliwości w hercach (Hz), oscylacjach na sekundę – a przy częstotliwościach radiowych w megahercach (MHz).
Heinrich Hertz
Hertz żył w latach 1857-1894 i jako pierwszy zademonstrował doświadczalnie wytwarzanie i wykrywanie fal Maxwella. To odkrycie oczywiście doprowadziło bezpośrednio do radia.
Heinrich Hertz
W uznaniu jego pracy, jednostka częstotliwości fali radiowej – jeden cykl na sekundę – została nazwana hercem, na cześć Heinricha Hertza.
Historia radaru
W 1887 roku fizyk o nazwisku Heinrich Hertz rozpoczął eksperymenty z falami radiowymi w swoim laboratorium w Niemczech.
Sir Robert Alexander Watson-Watt (1892–1973)
Watson-Watt był szkockim fizykiem, który opracował radarowe lokalizowanie samolotów w Anglii. Urodził się w Brechin, Angus, Szkocja, wykształcenie zdobywał na Uniwersytecie St Andrews w Szkocji, a wykładał na Uniwersytecie Dundee. W 1917 r. pracował w Brytyjskim Biurze Meteorologicznym, gdzie zaprojektował urządzenia do lokalizowania burz. W 1926 roku Watson-Watt ukuł termin „jonosfera”. W 1935 roku został mianowany dyrektorem badań radiowych w brytyjskim National Physical Laboratory, gdzie dokończył swoje badania nad urządzeniami lokalizującymi samoloty. Inne zasługi Watsona-Watta to m.in. katodowy kierunkowskaz używany do badania zjawisk atmosferycznych, badania nad promieniowaniem elektromagnetycznym oraz wynalazki służące bezpieczeństwu lotów.
– Radar został opatentowany (patent brytyjski) w kwietniu 1935 roku. Christian Andreas Doppler
Doppler RADAR został nazwany na cześć Christiana Andreasa Dopplera. Doppler był austriackim fizykiem, który po raz pierwszy opisał w 1842 roku, jak obserwowana częstotliwość światła i fal dźwiękowych została dotknięta przez względny ruch źródła i detektora. Zjawisko to stało się znane jako efekt Dopplera.
Jest to najczęściej demonstrowane przez zmianę w fali dźwiękowej przejeżdżającego pociągu. Dźwięk gwizdka pociągu stanie się „wyższy” w wysokości dźwięku, gdy się zbliża i „niższy” w wysokości dźwięku, gdy się oddala. Wyjaśniamy to w następujący sposób: liczba fal dźwiękowych docierających do ucha w danym czasie (nazywamy to częstotliwością) określa ton lub wysokość odbieranego dźwięku. Ton pozostaje taki sam, dopóki się nie poruszamy. Gdy pociąg zbliża się do Ciebie, liczba fal dźwiękowych docierających do Twojego ucha w danym czasie wzrasta. W związku z tym wysokość dźwięku wzrasta. Gdy pociąg oddala się od ciebie, dzieje się odwrotnie.
Dr Robert Rines
Robert Rines jest wynalazcą radaru wysokiej rozdzielczości i sonogramu, rzecznikiem patentowym, założycielem Franklin Pierce Law Center i poszukiwaczem potwora z Loch Ness.
Robert H. Rines
Robert Rines wynalazł radar wysokiej rozdzielczości i sonogram – National Inventors Hall of Fame.
Robert Rines
Robert Rines jest nie tylko wynalazcą: jest głównym zwolennikiem wynalazców i obrońcą praw wynalazców.
Informacje pokrewne
Luis Walter Alvarez
Luis Alvarez wynalazł radiowy wskaźnik odległości i kierunku, system lądowania dla samolotów, system radarowy do lokalizowania samolotów i był współwynalazcą komory bąbelkowej, używanej do wykrywania cząstek subatomowych.
John Logie Baird
John Logie Baird jest pamiętany jako wynalazca telewizji mechanicznej (wcześniejszej wersji telewizji), który opatentował również wynalazki związane z radarem i światłowodami.