Jeśli byłeś fanem Tiny Toon Adventures z powrotem na początku lat 90-tych, możesz pamiętać odcinek, który pociągnął za sobą rodzinę Hampton Pig idąc na wycieczkę do Happy World Land. W tym przypadku, jak to zwykle bywa w podróży, podróż była ważniejsza niż miejsce przeznaczenia.
Szczególnie, fakt, że ojciec Hamptona chciał zaoszczędzić na klimatyzacji podczas jazdy przez palącą pustynię, okoliczność uczynił jeszcze bardziej męczące, gdy rodzina zdecydowała się przestrzegać przesądów, wstrzymując oddech przez to, co wydaje się być najdłuższym tunelem na świecie.
Nawet jeśli nie byłeś fanem Tiny Toons, trudno nie podziwiać norweskiego tunelu Lærdal, obecnie najdłuższego tunelu drogowego na świecie. Oto dlaczego jest on takim nowoczesnym cudem i dlaczego nie chcesz iść za przykładem Świnki Hampton i próbować wstrzymać oddech przez całą drogę przez niego.
Jak długi jest tunel Lærdal?
Dzięki długości 24 kilometrów lub nieco ponad 15 mil, norweski tunel Lærdal jest najdłuższym tunelem na świecie. Zakładając brak ruchu, przejazd przez ten tunel drogowy zajmuje około 18 minut, jeśli jedziesz z prędkością 80 km/godzinę.
Oczywiście, ruch w tunelu może się zdecydowanie nasilić. Podobnie, jeśli jedziesz przez najdłuższy tunel na świecie w okresie poza szczytem, zobaczysz wielu kolegów kierowców przekraczających limit prędkości, pomimo faktu, że fotoradary są zainstalowane wewnątrz.
Historia tunelu Lærdal
Budowa tunelu Lærdal rozpoczęła się w 1995 roku, jako odpowiedź na trudności w podróżowaniu między dwoma największymi miastami Norwegii – Oslo i Bergen – szczególnie w zimie, co wymaga zdradzieckiej jazdy przez oblodzone góry, pod którymi tunel jest zbudowany, lub w lecie, podczas którego promy przez różne fiordy i jeziora w kraju były niezbędne do pokonania wielu części odległości.
Tunel drogowy został otwarty w 2000 roku, po pięciu latach budowy i wydobyciu 3 milionów jardów sześciennych skały. Całkowity koszt budowy tunelu, który obecnie obsługuje ponad 1000 samochodów dziennie, wyniósł około 1,1 miliarda koron norweskich (~113 milionów dolarów amerykańskich). Co ciekawe, rząd norweski nie próbuje obecnie zrekompensować budowy najdłuższego tunelu na świecie opłatami za przejazd.
Jak podróżować przez tunel Lærdal
Jeśli wybierzesz się na wycieczkę po Norwegii, prawie na pewno będziesz musiał podróżować między Oslo a Bergen (lub odwrotnie), a Twoja trasa prawie na pewno poprowadzi Cię wzdłuż E16, drogi, której przejście wymusiło budowę tunelu Lærdal. Jeśli się boisz (nie jesteś pewien, jak w ogóle dotarłeś tak daleko, szczerze mówiąc), jest kilka punktów, które powinny sprawić, że poczujesz się lepiej.
Tunel jest niezwykle bezpieczny. Po pierwsze, ciemność panująca wewnątrz jaskini tunelu jest przerywana nie tylko przez jakiekolwiek światło, ale przez kolorowe, fluorescencyjne światła, które sprawiają, że wyglądają one niemal pięknie, nie tak jak w przypadku Katedry Solnej w Kolumbii.
Po drugie, co około 1600 stóp zainstalowano światła awaryjne, a liczne fotoradary upewniają się, że żaden kierowca nie zagraża bezpieczeństwu innych, gdy znajduje się w najdłuższym tunelu na świecie. Są tam nawet „rumble strips”, które wydają okropne dźwięki, gdy zaczynasz skręcać, zapobiegając zasypianiu podczas jazdy, Boże broń.
Przyszłe tunele dłuższe niż tunel Lærdal
Although Lærdal Tunnel jest obecnie najdłuższym tunelem drogowym na świecie, nie jest to najdłuższy tunel w ogóle. Pierwsza szóstka na liście to akwedukty (najdłuższy z nich to 85-milowy Delaware Aqueduct w stanie Nowy Jork), a dziesiątki tuneli metra na całym świecie są dłuższe od tunelu Lærdal.
Pomimo że Lærdal może pozostać najdłuższym tunelem przeznaczonym wyłącznie do użytku drogowego jeszcze przez jakiś czas, jego całkowita długość została ostatnio przyćmiona przez inny tunel w Europie. Tunel Gotthard Base Tunnel, którego tunel drogowy jest znacznie krótszy od tunelu Lærdal, został otwarty w hhttps://leaveyourdailyhell.com/switzerland-itinerary/ w 2016 roku i ma długość ponad 57 kilometrów (35 mil), czyli jest dłuższy od obecnego rekordzisty w długości tunelu kolejowego, którym jest japoński Seikan Tunnel.
.