8 Roof Rack Setups on 5th Gen 4Runner Builds That Will Inspire You – Jaki bagażnik dachowy jest dla Ciebie najlepszy?

Czy to dla ładunku, namiotu na dachu, oświetlenia pomocniczego lub czystej estetyki, bagażnik dachowy zapewnia nieskończone opcje, aby lepiej wyposażyć swój ostateczny pojazd adventure.

Gdy zdecydujesz się na bagażnik, nadal masz ogromne przedsięwzięcie w podejmowaniu decyzji, który bagażnik dachowy dostać.

Te dni, istnieje ogromna różnorodność stylów i producentów tam dla Ciebie do wyboru. Jako takie, to może być trudne do odróżnienia jednego od drugiego. Bez zobaczenia stojaka z pierwszej ręki, trudno jest upuścić grand lub więcej i nadzieję na najlepsze. Good thing you’ve got us and our first-hand experience with a bunch of different roof racks.

This week we’ve got a great group of rigs and setups that we want to share with you to help you make a decision.

1. @Gun.Rnr – GOBI Racks Stealth Multi-light Set Up + Sunroof Option

• Rack Style: Stelaż w stylu kosza z ramą/szynami ze stali rurowej i podstawą z siatki cięto-ciągnionej
• Długość stelaża: Pełna
• Wiercić/Nie wiercić: No Drill Design
• Waga: 70 lbs.
• Wymiary: 88″ L x 45″ W x 4,5″ H (do najwyższego punktu)
• Czas realizacji: 12-16 tygodni (na stronie internetowej Gobi) Nasz bagażnik pojawił się około 20 tygodnia.
• Strona internetowa: www.gobiracks.com
• Aktualna cena: $1595.00 za bagażnik i drabinę $250.00 za wkładkę do dachu

Jak używasz swojego bagażnika?

Początkowo wybraliśmy bagażnik Gobi dla ładunku. Wybraliśmy styl kosza zamiast innych projektów poziomych listew, ponieważ podobał nam się pomysł bocznych szyn zarówno do przechowywania rzeczy w i dla elastyczności, aby dołączyć tie-downs (nie boli, że daje nam OG Safari estetyki). Obecnie służy jako platforma dla naszego namiotu dachowego.

Czy masz namiot dachowy?

Zamontowaliśmy namiot typu soft-top na dołączonych poprzeczkach (nowy aluminiowy namiot w drodze!). Instalacja jest trudna, ponieważ relingi boczne dają niewiele miejsca do pracy. Odległość między szynami jest niewielka, co utrudnia znalezienie wystarczającej ilości miejsca do pracy. Odkryliśmy, że instalacja namiotu do poprzeczek najpierw, a następnie instalacja poprzeczek pomaga wyeliminować 90% trudności.

Remontaż namiotu jest równie łatwy, jeśli usuniesz z nim poprzeczki. Pro Tip: poprzeczki Gobi są zabezpieczone nakrętkami Nyloc, które są zaprojektowane tak, aby zapobiec cofaniu się śrub zabezpieczających. Nakrętki Nyloc mogą się zużywać po ciągłym dokręcaniu i odkręcaniu, więc zalecamy zakup kilku nakrętek 14mm, aby mieć je pod ręką.

Prosy i minusy Twojej konfiguracji?

Pros

• Naprawdę podoba nam się konstrukcja spawanych rur stalowych. Wszystko jest solidne i nic w samym koszu nie jest zabezpieczone śrubami.
• Rozszerzona stalowa podstawa kosza jest również miła podczas ładowania różnych ładunków, ponieważ nie musisz rozdzielać ładunku na poziome listwy i ryzykować, że coś wpadnie w przestrzeń między nimi.
• Wykopaliśmy również, że stelaż jest dostarczany z super elegancką i solidną drabiną (większość innych stelaży nie zawiera drabiny) i posiada nawiercone otwory na dodatkowe oświetlenie.
• Jest również spora gama akcesoriów i mocowań wykonanych dla stelaża.

Kons

• Koszykowa konstrukcja wymaga, aby Twój namiot był zainstalowany na poprzeczkach zamontowanych do górnej szyny stelaża. To podnosi Twój namiot nieco wyżej niż w przypadku bagażników z płaskim dachem.
• Dodatkowo, boczne szyny konstrukcji kosza sprawiają, że praca nad takimi rzeczami jak namioty jest nieco trudna.
• Stelaż jest wyceniony wyżej niż wiele konkurencyjnych produktów (pamiętaj, że płacisz za drabinę), a czas produkcji uniemożliwia tym, którzy natychmiast potrzebują stelaża.

Kto skorzysta z tego modelu stelaża?

Każdy, kto lubi estetykę stylu basket/safari. Każdy, kto szuka drabiny i rack w tym samym pakiecie (Coś do myślenia o: znaczna większość ludzi z innych stojaków nadal kończy się z Gobi drabiny i nadal muszą czekać na Gobi Czas produkcji). Każdy, kto szuka solidnej konstrukcji stalowej rury, która jest spawana i ma podstawę w stylu basket.

Czy poleciłbyś ten stojak?

Osobiście, naprawdę podoba mi się projekt i styl stojaka. Jest wyjątkowy w porównaniu z wieloma innymi bagażnikami; zdecydowanie najlepszy dla ładunków, ponieważ ma dodatkowe zabezpieczenie w postaci rozszerzonej stalowej podstawy i bocznych szyn.

2. @Castlebravo_V2.0 – Front Runner Slimline II

• Styl bagażnika: Rack Tray Style Rack z poziomymi listwami T-Slot
• Długość Rack: Pełny Rack
• Wiercenie/bez wiercenia: Wiercenie wymagane dla przednich mocowań
• Waga: 80 lbs.
• Wymiary: 85.3 „L x 49.5 „W x 5 „H
• Lead Time: In Stock Item
• Website: www.frontrunneroutfitters.com
• Current Price: $1,313.00

How do you use your rack?

Głównie używamy bagażnika do przewożenia sprzętu, który nie mieści się w ciężarówce (siedzenia 3-go rzędu i 4 dzieci zajmują całą przestrzeń wewnętrzną). Od czasu do czasu używamy go do przewożenia drewna lub innych rzeczy związanych z budową domu. Obecnie przyglądamy się również rozwiązaniom do mocowania rowerów. Obecnie mamy zamontowany na stałe mały schowek na sprzęt ratowniczy i narzędzia ręczne.

Czy masz namiot na dachu?

Nie.

Plusy i minusy waszej konfiguracji?

Przestawiliśmy się ostatnio z pełnego bagażnika Victory 4×4 i chociaż był on fajny, czujemy, że Front Runner Slimline II jest zdecydowanie solidniejszym zestawem.

Zalety

• Wydaje się, że mamy lepszy przebieg paliwa z tym bagażnikiem niż z Victory 4×4.
• Modułowa konstrukcja jest bardziej wytrzymała (większe kanały dla śrub mocujących).

Wady

• Pełny bagażnik wymaga wiercenia w dachu. Jeśli więc boisz się wiercić dziury w dachu, prawdopodobnie nie jest to rozwiązanie dla Ciebie.
• Montaż jest nieco bardziej skomplikowany niż w przypadku Victory 4×4, ale uważamy, że jest tego wart ze względu na wytrzymałość, jaką zapewnia ten bagażnik.

Kto skorzysta z tego modelu bagażnika?

Szczerze mówiąc, korzyści z tego bagażnika i jego konstrukcji skorzysta każdy, kto poważnie używa swojego pojazdu. Jeśli wszystko, czego potrzebujesz to miejsce do montażu świateł, są bardziej przyjazne dla portfela stojaki tam. Jeśli szukasz stojaka z dobrze przemyślanymi dodatkami i możliwością przewożenia innej ciężarówki na szczycie swojego zestawu, nie szukaj dalej.

3. @Pupperunner – Prinsu 5th Gen 4Runner Prinsu No-Drill Full Roof Rack

• Rack Style: Aluminiowe szyny boczne z poziomymi listwami T Slot
• Długość stelaża: Pełna
• Wiercenie/Nie Wiercenie: No Drill
• Waga: 75 lbs.
• Wymiary: 92 „L x 47 „W x 2 „H
• Lead Time: 1 Week
• Website: www.prinsudesignstudio.com
• Current Price: $899.99

How do you use your rack?:

We mainly utilize the rack to mount our rooftop tent. Używamy go również do montażu innych akcesoriów (markiza/ Maxxtrax).

Czy masz namiot dachowy?

Tak, mamy aluminiowy, niskoprofilowy namiot AreaBFE, który kupiliśmy od Spirit of 1876.

Zalety i wady twojej konfiguracji?

Zalety

• Konstrukcja Prinsu zachowuje niski profil nawet w połączeniu z namiotem. Modułowość jest dla nas kluczowa.

Konsekwencje

• Poziome listwy znajdują się niżej niż górne części szyn bocznych.
• W związku z tym nie jesteśmy w stanie uzyskać w pełni płaskiej platformy dla naszego namiotu, ponieważ nasz namiot jest szerszy niż bagażnik dachowy.

Kto skorzysta z tego bagażnika?

Ludzie, którym zależy na zmieszczeniu się w garażu, jak również osoby poszukujące modułowości i możliwości regulacji.

Czy poleciłbyś ten bagażnik?

Tak.

Czy jest coś jeszcze, co powinniśmy wiedzieć o Twojej konfiguracji?

Stojak jest niezwykle lekki. Prinsu sprzedaje również indywidualne akcesoria pomocne przy montażu. Obecnie używamy osłony przeciwwiatrowej z wyciętą listwą oświetleniową, która pozwala zamontować nasz 40-calowy Baja Designs S8 i nadal zachować opływowy, niskoprofilowy wygląd.

4. @Trail_or_Sail – LFD Off-Road Full Length Aluminum Roof Rack

• Styl bagażnika: Aluminiowe relingi boczne z poziomymi listwami
• Długość bagażnika: Full Rack
• Wiercenie/Nie Wiercenie: No Drill
• Lead Time: Strona mówi 3-4 tygodni. I got mine faster than that
• Website: www.lfdoffroad.com
• Current Price: $1,089.99

How do you use your rack?

We have used this particular rack to carry our RTT (Roam Vagabond V2), Awning, Fuel, and Miscellaneous Camp Cargo. Zabrał nas do Moab, Colorado Rockies i Tennessee Smoky Mountains.

Czy masz namiot dachowy?

Tak – Roam Vagabond V2 (Regular Size)

Zalety i wady twojej konfiguracji?

Pros

• LFD ma najlepszą obsługę klienta, konfiguracja jest niezwykle łatwa, nie wymaga wiercenia, pod poprzeczkami jest dużo miejsca na klucze i nie ma bałaganu z szynami/szczelinami (śruby przechodzą przez poprzeczki).
• Regał jest bardzo modułowy i niezwykle solidny.

Konsekwencje

• Może jego wysokość? Wydaje się być nieco wyższy niż inne bagażniki.

Kto skorzysta z tego modelu bagażnika?

Overlanderzy, kamperzy, poszukiwacze przygód Cross Country i wszyscy, którzy chcą w łatwy sposób przewozić ładunek lub montować akcesoria na dachu 4Runnera.

Czy poleciłbyś ten bagażnik?

DOSKONALE – jest to nasz 3 bagażnik od LFD Off-Road. Przenieśliśmy się z ich standardowych poprzeczek dla OEM Roof Rails, do 7/8 rack, aż do pełnej długości Aluminum. Jest to jedyny model, który nie wykorzystuje ich standardowych poprzeczek – są one nieco szersze. Ta szersza platforma pozwala na większą pojemność, a my wykorzystaliśmy każdy jej skrawek.

Wszystko inne, co powinniśmy wiedzieć o twojej konfiguracji?

Mamy półstałą skrzynię biegów – nasz Roam 95L Rugged Case może być usunięty poprzez odkręcenie 4 śrub mocujących z wnętrza skrzyni. Ta konfiguracja pozwoliła nam utrzymać nasz śmierdzący sprzęt kempingowy poza 4Runnerem i zabezpieczyć go przed żywiołami oraz zakurzonymi lub błotnistymi szlakami. Możliwość przykręcenia śrub prosto przez poprzeczki jest ogromną zaletą. Używamy również aluminiowych mocowań akcesoriów LFD Off-Road do mocowania FuelPax i/lub tablic odzyskiwania.

5. @EvergreenRnr – Victory4x4 Full-Length 4Runner No-Drill Roof Rack (No Light Bar Cutout)

• Rack Style: Aluminiowe szyny boczne cięte laserowo z poziomymi listwami T Slot
• Długość bagażnika: Pełny Rack
• Wiercić/Nie wiercić: No Drill
• Waga: 50 lbs
• Wymiary produktu: Niedostępne na stronie producenta
• Lead Time: 2-3 Weeks
• Website: www.victory4x4.com
• Current Price: $999.00

How do you use your rack?

The primary purpose of my roof rack is to mount my RTT and awning. Wykorzystuję również pozostałą przestrzeń do montażu przedmiotów, które zajmują zbyt dużo miejsca wewnątrz lub które często się brudzą lub brudzą błotem (deski trakcyjne, łopata, siekiera, piła, itp.). Odkryłem również, że aluminiowa wytłoczka jest bardzo poręcznym miejscem do montażu uchwytów do anten, jak również do moich komunikatorów. W tej chwili używam przedniej owiewki bez wycięcia na belkę oświetleniową, ponieważ jest najbardziej aerodynamiczna, ale ostatecznie zostanie ona wymieniona na taką z wycięciem na belkę oświetleniową, kiedy przyjdzie czas na dodanie belki oświetleniowej montowanej na dachu.

Czy masz namiot dachowy?

Tak, mój 56-calowy 23Zero Walkabout RTT jest zamontowany na bagażniku dachowym tak daleko do tyłu, jak tylko mogę go rozsądnie ustawić. Bagażnik dachowy został zakupiony specjalnie, ponieważ wiedziałem, że kupię RTT, kiedy kupiłem mojego 4runnera, więc potrzebowałem sposobu, aby go zamontować. Victory4x4 robi mnóstwo różnych akcesoriów dla swoich bagażników dachowych, takich jak RTT i wsporniki montażowe markizy. Te uchwyty sprawiły, że zamontowanie mojego bagażnika RTT i markizy było bardzo proste.

Zalety i wady twojej konfiguracji?

Pros

• Bardzo łatwy w montażu &instalacja, dopasowanie do 4Runnera, ponieważ bardzo dobrze przylega do nadwozia.
• Możesz dodać standardowe nakrętki T w kanałach, gdzie ich potrzebujesz. Victory4x4 poszedł nawet tak daleko, aby dodać obrobione otwory na końcu listew, dzięki czemu można upuścić nakrętki T do kanału T Slot bez konieczności rozbierania bagażnika, Rozsądna cena & czas realizacji. The reason
• I didn’t go with someone else was that the price and the current lead time made it the best bang for my buck at the time.
• Great customer service. Za każdym razem, gdy miałem pytanie lub prosiłem o uaktualnienie do ich najnowszego projektu, ich obsługa klienta była zawsze dostępna i dbała o mnie.

Cons

• Każda poprzeczka ma nieco ograniczoną ilość możliwości regulacji w porównaniu do innych stojaków. Nie stanowi to problemu przez 95% czasu, ponieważ możliwość regulacji i odstępy są bardziej niż odpowiednie dla większości rzeczy. Wpadłem na ten problem tylko wtedy, gdy próbowałem cofnąć RTT jak najdalej do tyłu na stelażu, zachowując jednocześnie nieco wyśrodkowane i równomiernie rozłożone położenie punktów montażowych.
• Akcesoria wydają się być ukierunkowane na bycie tak niskoprofilowymi, jak to tylko możliwe i przynoszą komponenty tylko do górnej powierzchni stelaża.
• Na powierzchni jest to świetne, ale kiedy próbujesz zabezpieczyć swój namiot na jednym ze wsporników, jest trochę ciężko dostać rękę między namiotem a stelażem. $1,000 dla bagażnika dachowego wydaje się głupie biorąc pod uwagę projekt i wykorzystanie wytłaczania aluminium.
• To nie jest tylko ograniczone do Victory4x4, ale wszystkie bagażniki dachowe tej konstrukcji. Myślę, że dla danego rynku, Victory4x4 jest bardzo konkurencyjny cenowo.

Kto skorzysta z tego modelu bagażnika?

Każdy, kto chce, aby jego platforma wyglądała fajnie lub kto szuka bardzo funkcjonalnego bagażnika dachowego. Albo jedno i drugie! Bagażnik od Victory4x4 jest bardzo wszechstronny dla każdego, kto chce przechowywać cokolwiek na szczycie swojego pojazdu. Zdecydowałem się również wesprzeć Victroy4x4, ponieważ wszystkie ich części są produkowane w USA, a ich obsługa klienta jest doskonała.

Czy poleciłbyś ten bagażnik?

Absolutnie bez wątpienia! Zalety z pewnością przewyższają wszystkie wady.

Czy jest coś jeszcze, co powinniśmy wiedzieć o twoim zestawie?

Chciałem wspomnieć, że pierwotnie, kiedy otrzymałem mój bagażnik dachowy, miał on stary projekt przednich stóp, który wykorzystywał 4 gumowe podkładki, które siedziały na górze przedniej części dachu (tuż za przednią szybą). Mniej więcej miesiąc później Victory4x4 wypuściło zaktualizowaną wersję przednich stóp, które siedzą w kanale deszczowym, aby zapewnić lepsze wsparcie boczne dla większych przedmiotów, takich jak RTT. Stary projekt miał tendencję do przesuwania się na boki pod obciążeniem, jeśli bagażnik nie był idealnie wyregulowany, zwłaszcza w deszczu, gdy dach stawał się mokry. Jak tylko zobaczyłem tę aktualizację, zadzwoniłem do Victory4x4, a oni zajęli się mną, dodając zestaw nowych przednich stóp do mojego otwartego zamówienia (dla pancerzy i paneli Molle) bez dodatkowych kosztów.

6. @Mag4r – Southern Style Off-Road 5th Gen 4Runner Roof Rack

• Rack Style: Szyny boczne z poziomymi łupkami
• Długość bagażnika: Full Rack
• Wiercenie/Nie Wiercenie: No Drill
• Weight: 90 lbs
• Dimensions:
• Lead Time: 10-12 Weeks
• Website: www.southernstyleoffroad.com
• Current Price: $1,188.99 – $2,767.93

How do you use your rack?

Zazwyczaj montuję na nim mój namiot dachowy i markizę, kiedy jedziemy na wycieczki, ale do codziennego użytku mam panel słoneczny zamontowany na stelażu, który pomaga zasilać lodówkę

Czy masz namiot dachowy?

Mam namiot Smittybilt i montuje go po prostu świetnie!

Plusy i minusy twojej konfiguracji?

Tak jest aluminiowy, niskoprofilowy i bardzo wysokiej jakości. Jest uniwersalny jeśli chodzi o montaż rzeczy. Moją ulubioną częścią bagażnika są wycięcia na oświetlenie boczne. Mogą one pomieścić Baja Design Flush Mount S2’s, światła Element Flush Mount oraz światła Rigid Flush Mount. Zdecydowanie kilka opcji oświetlenia bocznego.

Kto skorzystałby z tego bagażnika?

Każdy, kto szuka niskoprofilowego stojaka i chce zamontować cokolwiek i wszystko do swojego stojaka. Widziałem ludzi montujących namioty aż po tarcicę ze sklepu z narzędziami. Stelaż może utrzymać duży ciężar. Solidny i uniwersalny

Czy poleciłbyś ten stojak?

Tak, poleciłbym!

7. @Yoda.Runner – Front Runner Outfitters Slimline II

• Rack Style: Rack Tray Style z poziomymi listwami T-Slot
• Długość stelaża: Pełny Rack
• Wiercenie/bez wiercenia: Wiercenie wymagane dla przednich mocowań
• Waga: 80 lbs.
• Wymiary: 85.3 „L x 49.5 „W x 5 „H
• Lead Time: In Stock Item
• Website: www.frontrunneroutfitters.com
• Current Price: $1,313.00

How do you use your rack?

I went back and forth between Frontrunner, Prinsu and a few other brands for months. Głównym powodem, dla którego ostatecznie zdecydowałem się na Frontrunnera była jego modularność i szybkie mocowania akcesoriów, które są dla niego dostępne. Pomogło również to, że nie było czasu realizacji. Używam go głównie do montażu naszego RTT i do oświetlenia.

Czy masz namiot dachowy?

Tak, używam iKamper Skycamp 2.0

Zalety i wady twojej konfiguracji?

Prosy

• Front Runner ma najlepszy wybór mocowań akcesoriów na rynku. Instalacja jest łatwa i nie ma czasu oczekiwania na ich wykonanie.

Con

• Po zamontowaniu namiotu dachowego do bagażnika, nie ma zbyt wiele miejsca na zamontowanie czegokolwiek innego.

Kto skorzystałby z tego modelu bagażnika?

Myślę, że ludzie szukający dobrze wspieranego produktu. Bez absurdalnych czasów realizacji i ton akcesoriów. Łatwy montaż i zbudowany by trwać.

Czy poleciłbyś ten bagażnik? 100%

8. @_seek.adventure_ – Prinsu 5th Gen 4Runner No-Drill Full Roof Rack

• Styl bagażnika: Aluminiowe relingi boczne z poziomymi listwami T-Slot
• Długość bagażnika: Pełna
• Wiercenie/Nie Wiercenie: No Drill
• Waga: 75 lbs.
• Wymiary: 92 „L x 47 „W x 2 „H
• Lead Time for Production: 1 Week
• Website: www.prinsudesignstudio.com
• Current Price: $899.99

How do you use your rack?

I use my rack mainly to hold my iKamper rooftop tent. Na stelażu zamontowałem również listwę oświetleniową Extreme LED oraz markizę ARB.

Czy masz namiot dachowy?

Tak, biwakujemy w iKamper Skycamp 2.0

Zalety i wady Twojego zestawu?

Pros

• Nie ma praktycznie żadnego czasu oczekiwania.
• Regał jest super lekki i wykonany z aluminium.
• Doświadczyłem bardzo minimalnego hałasu wiatru po przejściu na ten stojak.
• Jest niezwykle niski profil.

Konsekwencje

• Powiedziałbym, że jedyną wadą jest to, że stojak jest konstrukcją bez kosza.

Kto skorzysta z tego stojaka?

Bardzo polecam ten stojak ze względu na jego elegancki profil. Bagażnik jest wykonany z aluminium i, estetycznie, pasuje do fabrycznych linii 4Runner bardzo dobrze. Jest bardzo dobrze zaprojektowany, a szum wiatru jest bardzo minimalny w porównaniu z moimi poprzednimi bagażnikami.

Czy jest coś jeszcze, co powinniśmy wiedzieć o Twoim zestawie?

Wcześniej używałem bagażnika Gobi oraz k9 i naprawdę podoba mi się niski profil Prinsu. Szum wiatru jest bardzo minimalny w porównaniu z tymi poprzednimi bagażnikami.

Myśli końcowe

Jak społeczność overlandingu nadal się rozwija, jestem pewien, że będzie znaczny wzrost opcji bagażników dachowych, co nie ułatwia podjęcia decyzji.

Mam nadzieję, że byliśmy w stanie zarysować powierzchnię i pomóc Ci kierować we właściwym kierunku. Istnieje wielu producentów stojaków tam z różnych wzorów. Ostatecznie będzie to do Ciebie, Twój portfel i zamierzony cel, aby zdecydować, który rack jest najlepszy dla Ciebie.

Masz pytanie? Wejdź na Instagram i śledź te inspirujące budowy. Jest tam bogactwo informacji, które ci faceci posiadają i jestem pewien, że chętnie się nimi podzielą.

Chcesz być przedstawiony? Śledź i DM @Gun.Rnr na IG ze swoimi pomysłami i sugestiami lub napisz do nas na adres [email protected] i daj nam znać. Chcemy twoich setupów!